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Aprilia摩托车

2021年2月更新

四月可以被认为是其他意大利摩托车品牌，尤其是运动自行车的忠实骑手，但这不应该让任何人考虑把诺埃尔工厂降级到二线地位。Aprilia的旗舰RSV4 1100工厂超级自行车大胆地不顾排量限制，努力给车手的终极表达，一个Aprilia可以在赛道上做什么，同时提供其MotoGP赛车的基础。事实上，Aprilia采用了v - 4发动机架构比它更著名的意大利竞争对手。

对于那些渴望更舒适的体验而不牺牲任何性能，Tuono(雷声)V4 1100提供了RSV4的大部分刺激在一个更正直的人体工程学包更适合公路骑行而不是赛道lap。最后但并非最不重要的是，颤栗900 v双胞胎提供了一个更实用的，但仍然高度能力的运动自行车的日常使用体验，完成Aprilia专有风格和天赋。

全新的2021年，高度令人兴奋的是，全新的Aprilia RS660，动力基于RSV4的前两个气缸的新的平行双发动机。更轻，更弱，更便宜，许多骑手期待新的RS可能是高性能的中量级运动自行车后疫情世界一直在等待。

Aprilia现在归Piaggio集团所有，与Vespa、Piaggio和Moto Guzzi一起，是世界上最大的摩托车和滑板车生产商之一。这一切都始于1968年完成的一辆金蓝相间的50cc“摩托车”。从那时起，Aprilia已经有了漫长而辉煌的赛车历史，最著名的是在1994年生产了第一辆RS250二冲程赛车之后。从1994年到1997年，Max Biaggi在Aprilia 250赛道上连续四次获得世界冠军。除了公路赛车，Aprilia还为试验比赛(TRX312M, climb)和长距离拉力赛(Tuareg)制造摩托车。最近，一辆Aprilia Tuono 1100在派克峰国际登山摩托车赛中获得了总冠军，随着摩托车比赛在PP无限期举行，Aprilia将在未来的一段时间内保持冠军头衔。以下是我们最喜欢的一些Aprilias。

RS660

Aprilis表示，新RS是新一代设计复杂的轻型高性能自行车中的第一款。在Aprilia赛车部门的电子和技术的支持下，回归中型发动机，融合在一起，努力重新发现日常骑乘的乐趣和快乐。这款660cc的双引擎输出约100马力，而干重据说只有373磅。加上气动整流罩和合理的适合道路使用的人体工程学，RS660及其衍生产品应该是不错的。说到这个，Tuono的版本已经公布了。

RSV4 1100工厂

像红牛，Aprilia也可以给你的翅膀，以RSV4 1100工厂的形式。去年，Aprilia将motogp风格的机翼应用到道路合法的RSV4 1100，声称增加了下压力;今年，全新的航空造型受到了新的RS660的影响。在内部，2021 1100现在装了一个新的，更强大的V4，被打出1099cc和据称217马力。以六轴IMU为中心的最先进的电子设备为任何骑手探索个人极限提供了最复杂的安全网之一。步上1100工厂，您还将得到锻造铝车轮，Öhlins智能EC 2.0半主动悬架系统和Brembo Stylema制动卡钳。大肚婆。

Tuono V4 1100

如果你喜欢RSV4 1100的精神能力，但更喜欢稍微更放松的骑位，Tuono V4 1100正在呼唤你的名字。作为Motorcycle.com网站上最受欢迎的摩托车之一，Tuono每次骑行时都能让我们脸上挂着微笑。的字符，声音，和咕哝的1077cc, 175马力V4不断让我们扭转抓地力，而rsv4为基础的处理是甜蜜的，你可以从这样一辆能力超强的超级自行车。和RSV4一样，Tuono也提供了一个工厂选项，这让你得到相同的Öhlins Smart EC 2.0半主动悬挂。

900年颤抖

Aprilia的Shiver 900是Aprilia仅存的v型双胞胎，对于了解意大利v型双胞胎的人来说，这并不是一件坏事。裸，不复杂，最便宜，这是一个伟大的摩托车谁不需要或想要凶猛或费用。由896cc V-Twin驱动，它提供了充足的动力，但在一个更轻松的标准风格的包装，容易和有趣的生活与每一天。它经常迷失在这个领域的摩托车竞争的海洋中，但它是一个可靠的选择，如果有人想要一辆摩托车做一点所有的事情。

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