2023年杜卡迪怪物SP将在1月在这里
啊，到了30岁又赤身裸体了……
距离OG杜卡迪怪物真的有30年了吗?为什么,是的。是的。杜卡迪正在庆祝米格尔·加鲁兹的裸宝宝的诞生，通过介绍一个特殊的SP版本的23，与:Öhlins悬挂，布伦博Stylema前卡钳，Termignoni批准的静音器，倍耐力暗黑罗索IV轮胎，转向阻尼器，和锂离子电池。你好，小恶魔!
杜卡迪的新闻稿:
博尔戈·帕尼盖尔(博洛尼亚，意大利)，2022年9月15日-在杜卡迪世界Première网站系列2023的第二集中，杜卡迪展示了新的怪兽SP:一个旨在增强乐趣的版本，感谢那些热爱运动骑行的人的完美的技术装备包．
在2021年推出的Monster以最紧凑、最基本和最轻便的形式代表了杜卡迪的所有精髓。它的配方是1993年的那款:一个运动发动机，但非常适合道路使用，结合了超级自行车派生的框架。你需要的一切，每天都有乐趣。
Motore
Monster SP由937 cc的Desmodromic Testastretta 11°双缸发动机提供动力，经过了减轻、改进、增强和自然开发，成为底盘的一个重点元素。欧盟5认证，这款发动机在9250转/分时的最大功率输出为111马力(81.6千瓦)，在6500转/分时的最大扭矩为9.5 kgm(93牛米)。所有这一切都伴随着在所有发动机速度下完整而友好的交付曲线，特别注意中低范围，在道路上使用最多。
尽管其出色的性能，Testastretta 937是一个非常可靠和不要求的发动机从维护的角度来看。换油服务的有效期为15,000公里(9300英里)，而阀门间隙必须每30,000公里(18,600英里)检查和调整一次(如有必要)。
Ride by Wire系统的使用允许采用不同的骑行模式，并专门针对SP版本进行更新和重新校准，以提供根据品味或需求改变发动机特性的可能性。配备Monster SP的拖鞋离合器在油浴中工作，操作非常轻，模块化，但同时在动力传输方面表现更好。事实上，该系统是双向工作的，通过在加速时“推动”圆盘彼此，并在施加相反的扭矩时释放弹簧的压力，从而避免在最突然的制动时后轮锁死。变速箱配备杜卡迪标准双向Quick Shift，更好地支持骑行者的运动骑行，同时减少旅行或在城市中的疲劳。
看起来
怪兽SP的运动性质可以立即看到，这得益于融入了杜卡迪联想团队的Desmosedici GP的2022年颜色的制服，Öhlins NIX30分叉的金色阳极氧化和Termignoni批准的消音器作为标准的存在。尤其高质量的细节是红色马鞍，它与侧视图中的尾部、副驾驶座套上的Monster SP标志和油箱上的杜卡迪标志相结合，更大，灵感来自Panigale V4图形。
SP制服给怪物一个更有吸引力和侵略性的形象，图形的灵感来自工厂团队的Desmosedici MotoGP自行车。以杜卡迪红、赛车红、苋红三种不同的红色标签为特点，与光滑的黑色形成对比，图形强调了Monster SP的活力。红色面料的马鞍让人联想到赛车形象，并有助于赋予尾部轻盈感，与同颜色的侧板创造视觉连续性。意大利国旗包括在后者，以及具体的怪物SP标志。即使在坦克上，杜卡迪字母的特点是更高的尺寸，明确参考Panigale V4图形。
底盘
功能和有效，底盘的怪物SP承载了杜卡迪超级自行车在公路自行车的鼓舞人心的原则，作为一直以来的怪物的哲学。承重发动机连接到铝制前框底盘概念上类似于Panigale V4，这有助于自行车的整体轻便。摇臂也由铝制成，结构类似于Multistrada V4单元。
多亏了更高质量的部件，Monster SP变得更轻，按运行顺序重186公斤(410磅)。底盘也非常紧凑，灵活和可用，轴距只有1474毫米(58英寸)。在Monster SP上，由GFRP(玻璃纤维增强聚合物)制成的轻型自支撑尾部，作为所有电气和电子元件的外壳，其中包含一个锂离子电池，比Monster上使用的电池更轻(3.7磅)。
悬架
全新杜卡迪怪兽SP配备了43毫米直径的Öhlins叉和Öhlins减震器，两者都是完全可调节的，与标准怪兽相比，这增加了骑手的感觉，最重要的是，在运动骑行中可以达到的倾斜角度和关闭轨迹的能力。特别是叉子，它比标准的Monster单位轻0.6公斤(1.3磅)，有助于Monster SP的整体轻量化。
运动骑行的精度，在距离和加速方面，进一步提高了由于使用，在怪物SP，萨克斯转向阻尼器。
轮胎和轮子
轻合金车轮，以红色标签为特征，增强其运动性，尺寸为3.50 x 17″和5.50 x 17″，安装倍耐力暗黑罗索IV轮胎，120/70的尺寸在前面，180/55的尺寸在后面，以提供优越的运动道路骑行性能。
刹车
制动系统提高了性能，增加了功率和调制多亏采用了Brembo Stylema径向卡钳，作用于320mm直径的圆盘具有新的铝法兰。在后方的245毫米单圆盘单元保留。这些改进使Monster SP不仅能表现出更大的制动动力，而且由于非簧载质量的减少而提高了敏捷性:Stylema卡钳重量减少了0.4公斤(0.9磅)，铝法兰重量减少了0.5公斤(1.1磅)。
尽管增加了转向阻尼器和挡风玻璃等部件，但由于采用了锂离子电池，这款自行车在运行顺序上总共节省了约4.4磅的重量(这已经是轻量化类别的基准)。
电子产品
电子领域的怪物是在顶端的部分。标准设备包括ABS转弯，杜卡迪牵引力控制和杜卡迪轮距控制，都可调节到不同的干预水平。新怪物SP的运动特性也强调了发射控制，以确保闪电般的快速启动。这种顶级的摩托车设备允许怪物SP安全地表达它的全部性能。
运动，旅游和湿骑模式允许骑手塑造怪物的性格根据品味和需要。一切都可以通过车把控制和4.3英寸彩色TFT仪表盘轻松管理，以赛车图形呼应那些Panigale V4，与一个大转速计数器和左边的一套完整的信息，包括齿轮的工作。
杜卡迪怪物SP将从2023年1月开始进入经销商，同样是一个去动力的版本，用于驾驶A2许可证*。
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