莫:教会1997年哈雷遗产Springer Softail

O从前,一个从一部关于美国大兵的回到家时二世,他们注意到摩托车可以很大,性感的和美丽的。他们也大,沉重和缓慢——自行车了可观的老年人,20多岁的叛军。战争是地狱,现在是时候割断,有乐趣和凉爽。大的自行车是绝对不酷。因为合适的摩托车没有提供,这些勇敢的士兵决定自己做。他们开始砍那些大事情,沉重的自行车。沉重的挡泥板,袋,甚至前刹车。他们称这些自行车”直升机。”和摩托车被砍的事情看上去很多像新1997 FLSTS,或者说遗产Springer Softail。Sporting big, full-skirted metal fenders, fringe-laden bags and that classic springer front end, this bike comes straight out of 1948 — the Panhead’s first year and the last for a factory springer set-up. Like the original, H-D’s 1997 version was built for respectable older folks. The kind who just happen to be a large percentage of new Harley buyers.

一辆自行车的细节

在重建过去,汽车公司已经看到每一个细节,但也戴上一双厚玫瑰色的眼镜。在这种罕见的情况下,原始比不上副本。事实上,当你真的检查旧锅头,你是惊讶的他们看起来相比之下。

他们确实可靠的自行车,但是出生在一个时代,成本是一个问题和图像并不是一切。FLSTS相比之下,一切都是重型,专为美丽和铬在一英寸的生活。一去不复返了裸露的电线,未经处理的金属片,当然,弹簧鞍浮动10英寸以上框架。

97遗产施普林格是一个令人印象深刻的机器。一辆自行车的细节。它受益于这样一个事实:在一个时代的设计成本基本上是没有自行车轴承H-D标志的问题。原锅没有这种奢侈。

例如,设计后的两个最漂亮的挡泥板,好的人在哈雷的设计部门对技巧墓碑尾灯和前运行光,让这些挡泥板就更加令人印象深刻。

另一个细节是角。突出显示正确,在阻尼器,这是一个聪明的繁殖的原始。和它的工作原理。不错,响亮而指向向前,而不是分成左靴。

有什么大不了的一辆自行车,本质上看起来像一个遗产Softail新的挡泥板和施普林格前端嫁接?激飞叉,自1988年以来一直在设计一个瘦小的21英寸的轮胎。

这怀旧自行车要求脂肪16英寸的轮胎。创建这个证明是更棘手的不仅仅是扩大现有springer设置。

增加16寸轮胎的重量需要改变其几何(即耙&跟踪)。H-D工程师们等于任务,并设计了一个新的前端,在现代公路速度坚如磐石。甚至在蒙大拿。

重金属

马鞍的观点是难以置信的。但chrome的眼睛什么也看不见。从chrome仪表盘,你移动到两个结实的chrome,然后到有趣的顶级温泉。最后一击:三个美丽的chrome orb的臀部的头灯。这可能是最酷的视图在所有骑摩托车。

一个不幸的副作用重新创建的每一个细节一辆旧自行车是你控制体重数字飞涨。这辆自行车重一吨- 690磅是精确的。也不隐藏一盎司。通过比较标准Springer重达625磅。奇怪的是遗产Softail,重14磅,掩盖了它的质量好多了。

遗产Springer的新奇的前端是该死的沉重,感觉所有自行车的重量都放在前轮。简单的停车场机动力量的小测试。停止和启动两个城市也不能掉以轻心。

你必须保持警惕,与每一个停止建立坚实的基础。这不是一辆自行车对于大多数女人或小男人。无论是标准Springer还是遗产Softail分享这超重型的感觉。

另一个不幸的副作用可能在传输中被发现。我们喜欢哈利的新齿轮比率每一次Softail我们骑。70英里/小时现在是一个舒适的现实。已经说过,我们没有听到哈利半导体收音机这声。所有后期模型我们骑哈雷提供一个安静而坚实的“点击”,当改变齿轮。这个摩托车让一声“呯”,就像旧的一样。这不是一个复古我们想要回来。一个异常?可能。但对于16995美元不应当有任何此类异常。

在一个更积极的注意,新的two-into-two排气治疗。一个独特的测深哈利可以肯定的。响亮的嘶哑的,明显不同于通常的交错双刀排气注意。更像一个老宝马比采用v型双缸。之时,我们真的很喜欢听到这个自行车的挡板跳出来。

新的排气系统也将成为一个伟大的除了一个遗产Softail。它看起来很棒,配有fishtail-like技巧和受益于缺乏普遍厌恶交叉管。一个伟大的新系统。

配件

一个新的哈雷模型是没有新的配件?我们不知道。

而不是想要找到自己,汽车公司有一个全新的线致力于遗产施普林格。从流苏挡泥板FLSTS所有者的夹克是可用的。

我们选择了一个烟熏,“体育”挡风玻璃。它是一个很好的自行车,无论是舒适和风格。也很高兴看到一个附加项设计很好。盾牌就像装在自行车上的原始设备。没有细节被遗忘。

最重要的是,哈雷拥有至少一个现实技术作家!如果有一个地方,几乎所有售后公司失败,它是书面安装说明。附带的说明遗产挡风玻璃是恰恰相反。

的逻辑进展如何脱掉旧零件,安装新的零件,使用蓝乐泰。荣誉在H-D技术写作人员。

“虽然我们怀疑有人认为这可能,哈雷戴维森再次推retro-bike栏上一层楼。”

任何一个试图出售“经典美国巡洋舰”现在有一个新的码尺来衡量。其最新的自行车,94岁的公司真正回到了原点。哈利只是花了20多年来与他们的第一个“工厂直升机,”1971年的超级滑翔。

但重现一辆自行车花了近50年沉淀的直升机开裂。和奇怪的是,相当于“碎”版本的遗产Springer低下下回到1995年坏男孩绰号。

FLSTS遗产Springer Softail是一个美丽的旅程是直指哈雷最新的车手:富有的人超过四十。它的美是显而易见的,可以在一千年发现的细节。然而,99%的骑摩托车人将他们的眼睛当他们看到这个未来。

大而性感的——但也缓慢而沉重的这辆自行车确实是一个爱或恨的命题。大多数充其量会发现它有趣,但很少有人了解它的吸引力将喜欢它的生活。

规格:
制造商:哈雷模型:1997 FLSTS价格:16995美元引擎:采用v型双缸OHV进化之时,孔和中风:3.498 x 4.250。位移:1340 cc与碳化合:40毫米恒定的速度传播:5档常啮合轴距:63.07。座椅高度:25.75英寸燃料容量:4.2加仑包括。4储备称干重:690磅。