2022川崎KLX140 R L

关于孩子的普遍真理是,你喂养他们,他们就会成长。所以,经过一段时间的本田CRF125F我的女儿开始看起来像一个骑在自行车上的巨人,需要向上移动。一年前,她试过川崎KLX140R L,发现它很吓人,因为她跨在上面时很难接触到地面。青春期解决了这个问题,随着她的成长,她提高了自己的骑术,当她把腿从KLX上扔出去时,她的第一反应是“哇,好合身!”,然后出发前往我们最喜欢的沙漠OHV区。

制作一个骑手:教你的孩子骑

2021年本田CRF125F回顾

川崎生产的三种型号:KLX140R, KLX140R L和KLX140R F (KLX140R F伯恩斯几年前骑过G形多亏了21/18英寸的轮子,这对成年人来说是一个爆炸)。虽然还有一些其他的区别,比如F型可调悬架,但两款车型之间的主要区别是座位高度(以及为了实现这一点而进行的车轮/悬架变化)。让我们来探究一下是什么让KLX成为新手的好自行车。

144cc风冷狂暴

严肃地说,SOHC 58.0 x 54.4mm Single提供了足够的动力来保持有趣的事情,而不会让新手感到压抑,同时空气冷却有助于减少发动机的重量和尺寸。给气缸的是一个20mm的Keihin化油器。川崎重工一直在努力降低140R的成本,而化油器是为数不多的几个我认为是缺点的选择之一,原因很简单,因为这里测试的例子是冷血的,需要长时间使用扼流圈(必须举起扼流圈才能保持它的工作状态)。上面提到的本田CRF125F是燃油喷射的。

核心简单:KLX140发动机是风冷和汽化器。这也是一个很好的平台,学习基本的扳手。

一旦引擎是温暖的,然而,小单准备发挥几乎任何地形你扔在它。低的第一档和易于调节的离合器使进入和换挡极为容易。一旦启动,发动机就能提供可靠的动力,如果你愿意,它可以旋转起来,但它显然更喜欢乘客使用五速变速箱来驾驭较小的扭矩曲线。

化油器意味着冷启动时需要一个扼流阀。

总而言之,这台大约输出11-12马力的磨机在其使用寿命内应该是防弹的,只需要更换基本的油/空气过滤器和偶尔的螺旋型阀门调整。这种类型的自行车应该是相对容易出售后,骑手长大了,无论是身体和技术。

操作很容易

动力传动系统的轻便与27°的前倾角和3.8英寸相结合。以使KLX易于机动。据称,这款自行车的湿重为209磅(嗯,2.0加仑的油箱满了90%),这意味着它在两腿之间感觉很轻,而且对碰巧躺在它下面的新骑手来说,举起它并不太难(这种事在我家里发生得非常频繁)。KLX140R三款车型的座椅高度为30.7英寸。, 31.5英寸。、33.9英寸。L型正好在中间。L型的座位高度刚好适合我5英尺4英寸(约1.54米)的14岁孩子在停车时平足。狭窄的座位显然有助于这一点。这两者都有助于在停车时提高信心。

宽容的处理可以建立骑手的信心。

当她骑自行车的时候,固定杆和横杆的关系刚好适合她的体型,给她需要的空间在自行车上移动,而不会觉得在太大的自行车上伸展。说到自行车的操纵性能,最重要的词是“宽容”。我看到她从把车头推到深深的沙子里到在两条赛道上毫无问题地行驶。

关于暂停

我的女儿是一个有条理的骑手,喜欢慢慢地提高技巧和速度。股票停牌,7.5英寸。7.9英寸。前面和后面的旅行,完全为她的技能设置。如果她是那种喜欢在同一座山上反复上下山的“发送”类型的孩子,我可以看到她需要一些22下的震动反弹阻尼。然而,当我们探索土路和海浪时,我们的骑行速度往往更有分寸。因此,我们的骑行往往更多地是为了适应我们遇到的不断变化的条件,而不是开得很快,把OHV公园当作滑雪场。

19英寸的前轮胎和16英寸的后轮胎也有助于更大的自行车感觉的小KLX。单220毫米瓣盘和双活塞卡钳是相当基本的,但他们可以完成工作。

最终,随着她的成长,我可以看到基本的悬架随着她的身高、体重和速度的增加而增加。所以,KLX140R将是过渡车辆,直到她推进到一个全尺寸的土地车,如果她选择。

关于这类土地车的真相

面对现实吧,作为父母,我们都太熟悉孩子长得有多快了,从衣服到玩具,从朋友到活动。因此,期待KLX140R L在成为一个污垢或双运动骑手的旅程中超过一步将是不现实的。这就是为什么川崎将KLX140R L的价格保持在3749美元。你买它的时候就知道,在它传给下一代车手之前,它会在培养下一代车手方面发挥作用。通过创造一种温和的方式,坚实可靠,没有装饰的泥土自行车建造一个合理的价格点,川崎为骑手提供了一个伟大的垫脚石成为摩托车爱好者。事实上,在我们最后一次乘坐时,我已经看到了不祥之兆。我发誓她比两周前高了。一辆全尺寸的自行车可能就在不远处。


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