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铃木摩托车

旧的就是新的，铃木已经恢复了武士刀的名字，并重新推出了其最具代表性的车型之一。在这个复古风格的车身下面是GSX-S1000的基本框架。

有人说铃木以1985年的GSX-R750开创了现代运动自行车时代。作为GSX-R1000R的精神继承者，现在的GSX-R1000R增加了更大的排量——和另一个r。值得庆幸的是，铃木仍然生产GSX-R750运动型自行车，这是最后一家这样做的制造商。

当铃木隼鸟在1999年首次推出时，它巨大的动力和直线速度——能够超过200英里每小时——让所有人惊叹不已。正是因为这台机器，oem们达成了一个君子协议，将最高时速限制在187英里/小时(300公里/小时)。铃木上一次更新隼鸟是在2008年，如今它仍在生产中。

除了隼鸟，铃木还在1999年推出了另一款自行车:SV650，这款自行车吸引了大批狂热的追随者。这款广受欢迎的SV在过去几年里经历了几次不同的迭代，但由于其诱人的引擎和非常容易驾驭，它仍然像以前一样受欢迎。

在冒险旅游圈，V-Strom 1050一直是主要产品。它并不一定在任何特定类别中超过竞争对手，但作为其各部分的总和，“Strom”是一款令人惊叹和有能力的摩托车。

铃木Burgman 650是一款滑板车，可以轻松地充当越野运动旅行车的双重任务。舒适，活泼，并与吨生物舒适(更不用说存储能力)，伯格曼650是铃木家族的另一个主要产品。