MO教堂:2012凯旋扰频器回顾

胜利事实证明，谷歌的扰频器很难审查。与8799美元价格范围内的其他机器相比，它的速度有点慢，有点重，除了酷以外没有什么过人之处。纯粹客观地说，这是一辆平庸的摩托车。然而，随着我们的坐位时间越来越长，这种复古的骑行方式开始以其他自行车无法做到的方式吸引我们。市场上没有哪一款摩托车能像“扰频者”一样，兼具怀旧、多功能性和综合能力。

黛安芬的扰频器提供了一种经典的自行车体验，没有漏油和困扰老爷车主人的电气小妖怪。

历史

Triumph明白怀旧是一种撬开钱包的方式。hinkley建造的Bonneville重新创造开始在2000年下线，使用新的平行双引擎设计，排量为790cc。从那时起，凯旋公司共生产了14.7万辆双缸自行车，包括Bonneville、Thruxton、America、Speedmaster和Scrambler，约占欣克利公司总产量的25%。

扰频器在2006年推出，灵感来自于上世纪60年代后期的TR6C奖杯，该奖杯具有类似的高安装排气系统，但位于自行车的左侧。它的发动机排量现已达到865cc，采用了270度曲轴，而不是Bonnie典型的360度曲轴间距，以模仿V-Twin发动机的功率脉冲。这是一个类似的配置，美国和速度大师巡洋舰。2009年，化油器被燃油喷射取代，节流阀被巧妙地伪装成老式碳水化合物。

扰频器是一款元素摩托车，可以追溯到更简单的时代。

扰码器收到几个其他的修改，以区别于凯旋的其他空气/油冷模型，试图给它一些真实的60年代沙漠雪橇的吸引力。除了扰频器的修订发动机和高挂载排气，它还接受更长的旅行悬挂，叉步态，辐条轮和大胎面块轮胎。

酷之王

史蒂夫·麦奎因是受数百万人敬仰的标志性人物，尤其是中年摩托车爱好者。作为一名演员，他在传奇电影中的表演点燃了银幕七侠传奇，布利特，魔和原始的托马斯·克朗事件．1974年，麦奎因与保罗·纽曼合作出演了电影高耸的地狱． 黛安芬认识到史蒂夫·麦奎因的持久吸引力，并提供一些麦奎因遗产管理公司授权的服装。这里看到的是McQueen T，这是一件100%纯棉的衬衫，背面有刺绣，参考了他的星光大道上的地址。胸前有“酷王”的印花，而右袖有麦昆的签名和他的赛车号码(278)。就像任何与酷之王有关的东西一样(他的一副Persol太阳镜在拍卖会上拍出了70,200美元)，它的标价是39.99美元，并不便宜。 但麦奎因凭借两部电影在骑手中赢得了最大的信誉。大逃亡饰演维吉尔·希尔茨，一名被囚禁在德国战俘营的美国空军上尉。这部1963年的电影的结尾是逃跑的希尔茨偷了一辆德国摩托车，并甩掉了追捕他的人，试图逃脱追捕。影片的高潮是他跳过铁丝网，跳进了中立的瑞士领土。 虽然任何一个摩托车迷都能被摩托车追逐的场面激动不已，但这部电影的特别之处在于，麦昆几乎自己完成了所有的特技工作，多亏了精明的剪辑，他甚至还扮演了德国士兵，追逐他自己的角色!麦昆最好的朋友巴德·埃金斯(Bud Ekins)在著名的跳跃场景中顶替了麦昆，显然是因为电影的保险公司禁止他自己跳。 值得注意的是，作为特技工作选择的摩托车不是德国宝马，因为历史上是准确的。相反，麦昆指定了军用规格的凯旋TR6，它是这里测试的扰频器的前身。一年后，麦昆代表美国参加了1964年国际六日胜利选拔赛。 麦昆踢翻了他的凯旋沙漠雪橇。 麦昆还在一部开创性的摩托车电影中扮演了关键角色，在任何星期天通过他的太阳能生产公司(Solar Productions)提供资金。他还在银幕上扮演了一个突出的角色，以哈维·穆什曼的笔名作为埃尔西诺大奖赛的竞争者，以及在电影令人难忘的结尾场景中，与污垢追踪者默特·劳威尔和越野传奇马尔科姆·史密斯一起骑在加利福尼亚的海滩上。 这位好莱坞传奇人物在1980年因癌症去世，他与我们的关系只持续了50年。但他的传奇永存…… 杜克做梦都想自己有麦昆一半酷。

第一印象

正如在介绍中提到的，客观地审查扰频器是混乱的。就像一艘巡洋舰，它是时尚的奴隶。那些看起来很酷的高管头摩擦着骑手的腿，老式的双冲击缺乏足够的阻尼控制。它的前轮胎在路面的纵向接缝处蠕动，它的平如熨衣板的座位，对于一个习惯了现代雕刻马鞍的驴子来说，感觉非常奇怪。

但它看起来确实像一个真正的沙漠雪橇，被哑光卡其漆颜色巧妙地强调了。它经常吸引那些认识到Triumph悠久历史的人多看一眼，即使他们只是偶尔的旁观者。

“如果我买一辆自行车，我会买一辆凯triumph，”一位40多岁的路人在我停放那辆匆忙车时说。“或者一辆哈雷(Harley)，”他补充道。这说明他对摩托车的了解很浅，但也说明凯旋(Triumph)品牌在过去几十年里保持了多大的吸引力。

杜克假装是麦昆在家里写他在埃尔西诺大奖赛上的表现。照片中所穿的夹克是McQueen 2，灵感来自于McQueen在ISDT期间所穿的衣服。600旦的Bristex外壳连接到防水和透气的三tex膜，增强了ce认可的装甲和可拆卸的绗缝内衬。它的零售价为249.99美元，左胸前印有该公司的标志，左臂上有隐约的麦昆签名。我们喜欢它的合理保护，同时作为休闲装不太显眼。

搅乱者的32.5英寸的座位高度对一些人来说可能是一种延伸，而且右腿直接触地的能力被头球侵犯到膝盖内侧空间所破坏。右腿不断接触头球的遮挡物——穿短裤的人要小心了!——但守卫们做了一项值得称道的工作，将辐射热隔离到离不舒服的高温只有几度的程度。头部看起来可以放在更靠内的位置，但冒着加热燃料系统的油门机构的风险。

除了排气问题，宽敞的骑手的人体工程学被我们的测试车手判断是相当惬意的，无论他们的大小。车把的位置需要更多的向前旋转比预期的越野设计，但它仍然产生一个开放的骑手三角。脚蹬的位置大约是我们中的一些人在站的时候想要放脚的位置。高大的圆形镜子提供了一个不受阻碍的视野。两个手的杠杆都是可调节的。

扰频器配备了镀铬边框的双量规。这个液晶钟表明他们不是史密斯的古董。

Triumph的865cc Twin发动机得益于燃油喷射，但它比最新系统落后了一步。节流阀体有一个拉出旋钮，以丰富燃料混合物在寒冷的天气启动，节流阀的响应可能有点突然关闭节流阀。更糟糕的是，我们的测试人员在离开红灯时偶尔会出现咳嗽。

虽然不能说动力充足，但它的平稳扭矩曲线和打环特性提供了足够的咕哝声，除非你在赛道上或在逃离法律。不像许多摩托车发动机，扰频器提供的动力，所有的方式在其转速范围内，所以没有必要为足够的推力rev出来。它的线性动力传递在运送乘客时尤为明显，因为它能使骑手保持超级平稳。平坦的座椅可以让你的坐垫舒适地依偎在你的身后。

虽然没有喷火器，但扰频器的发动机喷射出极线性的能量带。它的50.4马力峰值是适度的，但有超过40英尺-磅的扭矩，从2300转到6500转，确保充分的咕噜声随时可用。

扭矩丰富的动力装置使容易从停止，尽管离合器的狭窄和糟糕的定义啮合区。一个长长的第一档在城里很方便，而短抛5速变速箱是一个愉快的划船通过。一开始我们希望用六档，但事实证明，即使在时速80英里的巡航速度下，五档也可以。

加了油后的车身重量为506磅，扰频器绝不是一款轻量级的车，但它在城市使用中表现良好，尽管有慵懒的27.8度前倾和适度长的59.0英寸轴距。它的19英寸前轮在停车场的速度下产生了轻微的翻倒效果，但低速转弯反应却快得令人愉悦。然而，大(和沉重)前轮减慢响应在提高速度和在侧到侧过渡。

汤姆·罗德里克评论道:“这是一辆非常方便的自行车，可以骑着它在镇上转转，也可以在周末沿着你最喜欢的当地道路进行短途旅行。”搅乱者的刹车是一个巨大的升级，那些在梅里登建造的胜利的往昔。虽然在两端只使用一个圆盘，但转子相对巨大，前面310毫米，后面255毫米，都由双活塞日清卡钳夹紧。每一个都提供了一个很好的坚实的杠杆感觉。如果有什么问题的话，那就是由于大的刹车盘和低抓地力的轮胎，车尾很容易被锁住。

悬挂是你所期望的经典的现代诠释。41毫米的Kayaba叉子是不可调节的，但在4.7英寸的行程中表现良好。在周期看双Kayaba冲击出来的背面展示了一个时期的感觉缺乏阻尼，可以提供一个轻快的骑。预负载可调，可适应各种负载超过4.2英寸的旅行。

扰频器模拟了20世纪60年代的沙漠雪橇，但你会想保持你的越野冒险相当温和。

高速公路旅行上的扰频器是可以容忍的，而不是模范。它较高的杆位和缺乏防风措施会让骑手在加速时变成人帆，路面纵向凹槽会对前轮胎产生扭曲效果，感觉像是(但可能不是)车架弯曲。

发动机的温和调谐和动力交付结果，燃油经济性数字高于我们通常从我们的沉重油门手。它的平均时速接近每加仑45英里，我们打赌大多数车手将能够勉强完成每加仑50英里以上的任务。它有4.2加仑的油箱，每隔200英里就能停一次油。

我们都很欣赏扰频器的许多复古设计元素。经典口琴风格的凯旋徽章和老派护膝突出了它的坦克，子弹形状的转向灯让我们感到怀旧。当我们去寻找一个不存在的头盔锁时，我们也感到怀旧。罗德里克愤怒地说:“我可以原谅很多现代摩托车没有头盔锁，但像这样一辆伪古董自行车就必须有头盔锁。”

高安装的排气系统让人想起20世纪60年代的一些东西，其独特的设计是令人印象深刻的视觉。然而，21世纪的废气排放法规迫使它变得又大又重。任何渴望隐身的人都会喜欢它优美的音调，但我们认为它对我们的耳朵来说有点太好了。罗德里克形容它听起来像浴缸里的屁。

如果我们有一个扰频器在我们的车库里，它肯定会安装这个美丽的和少很多麻烦的箭头排气系统。黛安芬的1099美元。

结论

所以，扰频器是一个令人烦恼的命题。如果你在寻找美元的终极表现，它的评级很低。然而，扰频器也被证明是不可抗拒的。它具有现代设计无法达到的凉爽程度。

“扰频器当然拥有旧式扰频器的外观，”罗德里克说。“发动机、制动和操纵性能都与扰频器所代表的类型相称。换句话说，这是一款现代自行车，其外观和性能并不比它想要模仿的车型好多少。然而，它发生故障并让你陷入困境的可能性相对较小。对于一个有动机的狂热者来说，这是一块很好的空白画布，可以操纵成他自己设计的一次性定制。”

因此，如果老式凯旋的魅力牵动着你的心弦，你可能会被这款扰频器迷住。没有比这更简单的了。

“它散发出史蒂夫·麦昆(Steve McQueen)的酷感，”罗德里克说。“只是不要试图用它跳过任何带刺的铁丝网。”

重温逝去时代的梦想需要8799美元。

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