2022年最佳标准摩托车
2022年最佳标准摩托车:Triumph Speed Twin 1200
坦率地说，这是第一个现代时代胜利穿上传奇的速度双胞胎的绰号有点令人失望，当它滚动滑到2020年。然而，当Triumph在2022版本中做出了正确的选择时，一切都被原谅了。第一辆自行车的粗糙的悬挂部件(公平地说，它可能更符合时代)让位于一个新的43毫米倒置Marzocchi叉，挥舞着径向安装的Brembo M50单块卡钳，挤压更大的320毫米圆盘。一对“更高规格”的冲击出现在后面。新的轻型12辐铸造车轮滚动到现场，鞋与梅兹勒RR Racetec橡胶。
为了让这款自行车更清洁，Triumph投入了更多的马力——总共91马力罗特韦尔犬性能Dynojet，以及74.5磅-英尺的扭矩——通过压缩碰撞，减轻曲柄，新的凸轮轴……这对于一辆“复古”来说是足够的动力，而且所有这些都通过三种驾驶模式安全地部署:雨天，公路和运动。添加所有的新东西，继续与经典的舒适的直立人体工程学，突然你骑的是一个复古，包装令人惊讶的现代，充分发展的曲线背道运动印章。与此同时，如果只是从A地到B地，你可以把Speed Twin想象成一辆高档的标准摩托车，有漂亮的悬挂，舒适的两人座(或一人座和一个漂亮的牛奶箱)。累积里程;凯旋自豪地设计了新的1200cc 270度双缸，具有更长的使用间隔。
外观是吸引买家的第一个地方，但凯旋使新一款更漂亮:新的拉丝铝前后挡泥板骑新的坐骑，并与拉丝铝侧板装饰和脚跟防护。周围有LED灯，阳极氧化前灯支架，拉丝蒙扎燃料盖，一个明确的阳极氧化铝摇臂…
而且，在此过程中，他们将价格下调了499美元，至12500美元(目前仅略有回升，至12595美元)。Triumph说这是现代经典。很难不同意。因此，我们授予2022凯旋速度双胞胎1200与最佳标准MOBO!
2022年最佳标准摩托车亚军:雅马哈XSR900
既然今年的最佳标准是复古主题，还有什么比雅马哈最优秀的CP3 Triple，用Christian sarron的制服向其昔日的老式赛车致敬?雅马哈真是聪明，考虑到强大的动力系统，为现代人群(日本MT-09的阴暗面)和经典人群(更快的儿子!)设计了一个版本的自行车，这些人永远不会再买一辆新的摩托车，除非它有一个圆形的前灯。
XSR不仅将外观钉在了它轻盈的金色“旋锻造”车轮上，它还从腰部以下进行了MT去年得到的所有升级，包括新的超大尺寸的890cc三缸CP3版本和所有的电子控制，在新的真空铝框架中，比旧的更流畅，更少工业化的外观。有颜色匹配的尾罩可用吗?
适合活泼的外观，这一个有点硬的边缘和目的比它的MT兄弟姐妹，更坚定的悬挂设置和更积极的人体工程学。与MT相比，你的握把向前14毫米，向下35毫米，而你的尾部向后移动了一点，座位比MT低22毫米，更严格。XSR比MT的侵略性稍强，但也没有那么糟糕。
认为MT-09更多的是一个城市街头斗士，而XSR作为一个更严肃的越野车。雅马哈表示，这是“雅马哈运动遗产机器有史以来性能最高的平台”，配有四种驾驶模式和一个上/下快速换向器作为标准设备。这两款车都有双重功能，可以作为非常实用的日常乘坐工具，配有巡航控制系统，价格在1万美元左右。
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