2023 Bimota BX450第一眼

进入EICMA，我们以为Bimota宣布一种基于现有摩托车的新摩托车川崎模型。毕竟，从川崎重工开始，这种模式就一直存在收购了这个意大利品牌的股份在2019年。去年，我们看到了基于Ninja 1000sxx的首次亮相Bimota KB4和KB4RC所以今年，我们期待着另一种新模式。

我们没有想到的是，这款新车型是一款基于川崎KX450车型的耐力赛自行车，或者更具体地说，是拥有18英寸后轮的KX450X。是的，Bimota在EICMA首次亮相了它的第一辆土地车，叫做BX450。这两辆自行车非常相似，有着相同的发动机和车架。发动机外壳，事实上，仍然说川崎，所以没有错误的BX450的血统。甚至车身也是类似的，与川崎绿交换了Bimota图形和意大利三色。

Bimota BX450配备了大灯、护手和2.8加仑的油箱——比KX450X的油箱大1.2加仑。悬挂和刹车看起来与川崎一样，但不是邓禄普Geomaxes, BX450运动Metzeler 6天极限轮胎。Bimota还为BX450配备了碳头箭头排气和脊座。

BX450的尺寸与KX450X相似，但是Bimota的重量比KX450X大243磅(含油和冷却剂)，但没有燃料。这比川崎重了大约8磅，但你可以预期，由于坦克更轻更大，重量会增加一些。

这不是一个戏剧性的转变，像Bimota如何把忍者1000SX变成KB4RC café赛车，但考虑到该品牌与土地车的有限历史，我们会给他们一个通行证。

像大多数Bimota模型，BX450可能会有一个小的生产运行，我们想知道如果我们会看到一个竞争在ISDE。这也让我们猜测Bimota的下一个基于川崎的项目会是什么。我们将在明年的EICMA展会上找到答案。

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