2023雅马哈Ténéré 700第一看
欧洲发布了小更新
雅马哈欧洲汽车宣布更新700年,为这款中等重量的ADV自行车提供了TFT显示屏、智能手机连接、新的ABS模式和其他小的更新。在写这篇文章时，2023 Ténéré 700还没有为美国宣布，但我们预计很快会收到官方消息。Ténéré 700拉力赛版变种提供在欧洲(下图与遗产白色制服)也收到了相同的更新，但我们不期望它将提供在这些海岸。
2023 Ténéré 700最显著的视觉变化是新的5英寸TFT显示屏。新的彩色仪表盘取代了前一款车型的液晶显示屏，但它保留了受拉杆影响的垂直方向，而不是像大多数其他摩托车那样水平方向。
新的显示屏提供了两种模式，“探索者”和“街道”。在Explorer模式下，显示器显示线性数字转速表，以帮助车手保持最佳扭矩输出越野骑行。在街道模式下，显示器显示模拟式圆形表盘。
Ténéré 700配备了雅马哈所谓的通信控制单元(CCU)，允许摩托车通过雅马哈的MyRide应用程序通过蓝牙与智能手机连接。一旦连接，TFT屏幕可以显示来电和信息，而手机可以显示自行车的数据，如路线跟踪、行驶距离、加速度、最高速度、海拔变化等。该应用程序还可以将检测到的任何技术问题通知骑手，甚至可以给经销商发邮件安排服务。
2022款车型只让乘客选择开启或关闭ABS，而2023款车型提供了三种ABS模式:双轮开启、双轮关闭或只对前轮开启ABS。
其他变化包括更耐用的前刹车杆设计，一个新的USB充电插座，和LED转向信号。这款2023 Ténéré 700也预装了一个快速转换器，不过你仍然需要从雅马哈的配件目录中单独购买一个。
除了这些更新，2023型号与2022版本相似。2023版Ténéré 700将有Icon Blue和Tech Kamo两种版本。2023 Ténéré 700拉力赛版将在遗产白色，并包括一个akrapoviec排气，一个散热器保护器，一个强大的防滑板，越野手握把，握把垫，和一个更高的座位设计更容易过渡之间的站和坐的位置。
| 2023雅马哈Ténéré 700规格(欧洲市场) | |
|---|---|
| 发动机型号 | 4冲程，2缸，液冷，DOHC, 5欧元 |
| 位移 | 689 cc |
| 生x中风 | 80.0 x 68.6 mm |
| 压缩比 | 11.5: 1 |
| 马力 | 8750转/分钟72.4马力(声称) |
| 转矩 | 49.4磅英尺。转速6500转(声称) |
| 润滑系统 | 湿式油底壳 |
| 离合器 | 潮湿、多盘 |
| 点火 | TCI |
| 起动器 | 电 |
| 传输 | 常啮合,6速 |
| 最后传输 | 链 |
| 燃料消耗 | 54.7英里/加仑(声称) |
| 燃油系统 | 电子燃油喷射 |
| 框架 | 双摇篮，钢管骨架 |
| 后倾角 | 27° |
| 小道 | 4.1英寸 |
| 前悬挂 | 倒置伸缩叉;8.3英寸的行程 |
| 后悬挂装置 | 链接悬挂,摇臂;7.9英寸的行程 |
| 前制动 | 液压双盘，Ø 282毫米 |
| 后制动 | 液压单盘，Ø 245mm |
| 前轮胎 | 90/90 - 21米/ c 54v |
| 后胎 | 150/70 r 18 m / c 70v |
| 长度 | 93.3英寸 |
| 宽度 | 35.6英寸 |
| 高度 | 57.3英寸 |
| 座位的高度 | 34.4英寸 |
| 轴距 | 1.595毫米 |
| 离地间隙 | 9.4英寸 |
| 湿重 | 449.7磅(声称) |
| 油箱容量 | 4.2加仑 |
| 油箱容量 | 0.7加仑 |
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