MO测试:Alpinestars Tech Air 3背心
为街头骑行者提供日常空气保护
也许你可以把这看作是第二意见而不是评论，因为Ryan Adams已经写了不少关于Alpinestars最新的Tech Air 3背心的文章最佳摩托车安全气囊夹克上周。当他发布这条消息时，我上周三正在洛杉矶参加新背心的首映式。我还没有花足够的时间了解它的真实感受，但我可以强烈推荐自行车了早餐卷饼。
| 美学 | 8/10 | 保护 | 9/10 | 安慰 | 7/10 |
| 价值 | 7/10 | 重量 | 7/10 | 创新 | 8/10 |
| 质量 | 7/10 | 选项 | 8/10 | 天气 | 6/10 |
| 愿望 | 7/10 | 编辑评分:74% | |||
+高点
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——叹了口气
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首先，由于Tech Air 3是一件背心，它应该是最容易和最容易的日常使用，通勤者，披萨外卖员，摩托车警察等。不像A '星其他轨道准备空气技术服装，提供比赛和街头模式，TA3是硬连线街头模式只。它的售价为600美元，也是Tech Air部门中最便宜的。
作为一件乘车上班的衣服，它是设计用来穿在夹克里面或外面的。好吧，但我得把所有的新夹克都改大一号才能把里面的Tech 3拉链拉上;背心还不错，但夹克左后方的“人体工程学设计”筒壳比我想象的要大得多。当我听到二氧化碳弹的时候，我就会想到小轮胎充气弹。Tech Air的弹夹大小和好市多(Costco)的热狗差不多，充满氩气，它的硬塑料外壳是9 x 5英寸。这个外壳是弯曲的，与你的躯干相匹配，但它仍然有近一英寸厚。
在早期的Tech Air 5中，罐体外壳包含在内置的背部保护器中。由于Tech Air 3没有坚硬的背部保护装置(只有一个口袋可以装一个)，所以它的外壳必须找一个新的地方。我不确定这是个好主意。
在我的L码背心里，子弹壳从我的左肾一直延伸到我的上屁股。我的皮夹克不可能盖住我(已经很粗的)腰部增加的赘肉。我确实把这件背心塞进了我的L号Spidi H2O Out Adventure外套里(去掉了所有衬垫)。和我可以把它放进我新买的44号Aerostich里，但没有多少多余的空间。
记住，Alpinestars说你需要在你的躯干周围留出4厘米(1.6英寸)的空间，以便在需要的时候能够展开包。嗯，我想对我们大多数人来说，大多数时候这将是一个外层。所以a星说它防水是件好事。
此外，安全气囊覆盖的区域似乎不包括气罐，它挂在左侧尾部。我想最好把它想成是肾保护器，但要结实。与此同时，在前面(左边)，好像A星设计师不知怎么知道我已经有足够的填充…Tech-Air 3系统被认为是第2类个人防护设备，符合标准EN 17092 - 6:2020。
你可以在Ryan A左下背部看到毒气罐的轮廓。他左胸上的东西是LED指示灯，它会亮起来并震动，让你知道状态。你还可以下载A 'stars应用到你的手机中，检查状态，做一些其他的现代事情，比如跟踪你的骑行，自动更新系统……
再简单不过了
你用USB-C接口给背心充电，这个接口插在背心左前方的指示灯后面。充满电4小时可以持续40小时。充一个小时的电应该可以用10个小时。从那里，你所做的是拉链对角线前面的拉链，同时要小心，前面的部分安全气囊是通过一个小磁铁的地方。一旦拉链，另一个一角大小的磁铁缝到风暴皮瓣的右侧与LED指示灯，可见在前面，武装系统。LED徽章亮起蓝色，给你触觉震动，然后是几次绿色闪烁，然后是黄色，然后又是纯蓝色，你就准备好骑行了。很有圣诞气氛的。如果你坐在办公桌前，系统会在一分钟左右自动关闭。但如果你四处走动，骑上自行车，它会在十秒后启动。非常怪异。
街算法
三个加速度计和三个陀螺仪以每秒1000次的速度与ECU(在马甲背面)通信，等待你“遇到某种冲击或意想不到的动作”，这时马甲将在1/20秒内充气。不像A ' star其他Tech Air服装，提供街道和比赛模式，在背心没有比赛模式。
如果用户的身体受到高能量和/或突然大量能量的影响，系统将展开。当摩托车发生意外时，例如当摩托车与其他车辆或障碍物相撞时，当骑者失去控制或骑者从摩托车上摔下时，就可能发生这种情况。
Tech Air 3使用的街头模式的美妙之处在于，当你静止不动，遇到什么东西时，它也应该展开你．小心，不要有人走过来，热情地拍你的背;防弹背心会认为这是被追尾了。根据手册，静止碰撞的保护范围是每小时15英里及以上，后方45至135度。当你撞上时速超过15英里的物体时，同样的保护锥也适用。
在静止碰撞中，你的“保护极限”(即追尾)是每小时15英里。当速度超过50km/h(31英里/小时)或在声明的角度之外时，系统预计也会展开，但在保护膜外，在障碍物与用户覆盖区域接触之前，系统可能不会完全充气。如果在物体以低于每小时15英里的速度撞击你时，背心没有启动，那么在你撞到地面之前，它可能会启动。
它是舒服的吗?
在10月中旬的冷却期是Alpinestars公司发射TA3的最佳时机，在阴天沿太平洋发射更是明智的选择。当外面凉爽的时候，没问题。当温度上升到较高的范围时，我不认为我身上额外的几层面料和四磅重的赘肉会受到欢迎。旁边有漂亮的手风琴伸展板，还有大的袖孔。但科学还没有找到一种方法，可以在安全气囊穿孔的同时还能保持它的功能。(说真的，袋子有这么多通道，让空气在它们之间流动似乎并不难。)除了额外的重量和体积，背心并不是不舒服．天气热的时候，孩子们最喜欢的网罩可能是最好的，只保护肘部和肩膀。不过Alpinestars当然会谨慎地说这件背心不是为了耐磨而制作的。
为了提供充分的潜在保护，该系统必须始终与覆盖骑手从头到脚的合适摩托车装备和服装搭配使用，包括头盔、护具、靴子、手套和其他适当的保护设备。
男款有从XXS到4XL的9个尺码，女款有从XS到XXL的6个尺码，价格都是600美元。右边前面的拉链口袋很方便。(我不确定那是不是斯特拉。)
光Off-roadability ?
Tech-Air 3系统可以在有限的越野能力下仅在砾石路上骑行。就在非公路上使用该系统而言，砾石道路的定义为:
- 未铺设的道路上铺着碎石。
- 最小宽度为4米(13英尺)。
- 没有+/-30%的渐变。
- 没有车辙，台阶，或洞大于50cm(19.5“)的深度。
当然，安全装备制造商必须慎之又慎。瑞安·A报告说经过相当颠簸的地形(基本上是一片耕过的田地)，有一些小的跳跃和漂移“没有问题”。
我们很多人都痛苦地意识到，在松散的路面上，从摩托车上摔下来的可能性会大大增加。即使你没有撞到任何东西或与地面有很大的影响(我倾向于翻在高ADV自行车静止时)，安全气囊很可能仍然激活。每次出现这种情况，Alpinestars都会以99美元的价格为你安装一个新的卡带，并且每三次他们都会坚持更换卡带而且安全气囊，199美元。现在这意味着要把它运回加州托伦斯的A 'stars总部;我们被告知东海岸的设施很快就会投入使用。
Tech-Air 3电子控制单元记录部署次数。第三次部署后，系统将永久提示系统故障(LED显示屏上显示红色常亮灯)。该系统将保持锁定，直到经过授权的Alpinestars技术-航空服务中心执行完整的服务。
如果你很喜欢越野，不过，好消息是A 'stars正在努力工作的越野版本的Tech Air现在。仔细想想，这可不是件容易的事因为，就像我们的A星公司代表指出的那样，越野和MX赛车几乎是一场持续不断的碰撞。我可以担保。
风险与回报
所有的装备，所有的时间是我在理论上认可的，但不总是实践。我完全可以想象自己穿着Tech Air 3的日子，当MO的工作人员要在山区进行测试和艰苦骑行时，或者在旅行时在Aerostich下。我还能看到我把它放在衣架上的大部分时间，当温度超过90度，我优雅地穿过城镇的时候。说到出汗，你可以洗这个，但必须先把所有的电子设备和安全气囊拿掉，这看起来像是一个非常密集的魔术贴过程。
也有黄色的。
从Curmudgeonville看到的景色
我讨厌把它写出来，把嘴放在自己身上，但我所经历的街道或越野碰撞，都是在较慢的速度下，没有一个真正凹陷了我的躯干;它们总是伤害我的膝盖、手肘、肩膀、臀部和自尊。虽然我不知道这事不会发生。那次事故差点让彼得·伊根(Peter Egan)丧命，他从DR650车上摔下来，胸部掉到了一块石头上;他说他觉得自己已经呼吸完了。哎哟。我唯一断过的骨头是锁骨，那是30年前被一辆川崎坦克砸下来的。这件背心很可能会让我们免受那些伤，不过我的锁骨有问题，因为这是一件背心，只是一件背心。A 'stars说它能吸收高达95%的冲击力。
为了在与其他疯子近距离的高速比赛中，我可以肯定地看到空气服的价值。对于街头巷尾来说，这可能没什么坏处。Alpinestars表示，他们希望消除让更多人骑摩托车的另一个障碍——那就是摩托车的危险。我担心的是，在已经很高的门票价格上再增加一件昂贵的必备装备，可能会导致更多有抱负的骑手在面对这一切时举手投降危险，又说为什么不好好用Miata吗?伤心。
最终，每个人都有权拥有自己的风险承受能力，尽管每个人在抵御风险方面的财力都远不相同。我的几个Motorcycle.com的朋友已经宣布他们再也不会在没有安全气囊的情况下骑车了!至于我，我第一次使用这台Tech Air 3的经验并没有让我信服。我肯定会骑着它，但肯定不会一直骑。为什么我觉得这是我自找的?
Alpinestars Tech Air 3常见问题解答
背心是否需要Alpinestars的持续维护?如果是，需要多长时间执行一次，服务的成本是多少?
Alpinestars建议系统至少每两年或在运行500小时后进行检查，由Alpinestars或授权的Alpinestars技术航空服务中心进行检查。在检查过程中，安全气囊和电子部件将被检查。从系统中取出所有部件，清洗背心。检查电子设备的诊断(如果适用，升级固件)。检查高压充气机的过期日期，如果需要则更换充气机。检查安全气囊是否有任何磨损和/或损坏的迹象。系统被重新组装到背心和检查功能。预计花费在200美元左右。
街头模式是否适用于偶尔的赛道日?
完全不推荐。街道模式更适合慢速撞到东西和撞到你的东西。在赛道上经历的倾斜角度、沉重的刹车和其他物理现象会导致背心被激活。A 'stars制造了其他专门为赛道设计的安全气囊服装。例如，Tech Air 5提供了更多的覆盖范围，并允许你在Race和Street模式之间进行选择。
如何清洁Tech Air 3背心?
按照详细说明先拆卸所有电子元件和安全气囊。然后用85度的肥皂和水手洗背心。不要在洗衣机里洗，只用晾干。
额外的资源
碰撞测试:Alpinestars Tech-Air 5安全气囊系统
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