MO测试:Sena脉冲头盔审查
通信公司最新的集成模块
在极少数情况下，我妻子允许我开她的奔驰GLE。和我那老旧的塔科马相比真是太棒了。它最美味的部分之一是哈曼/卡登音响系统。当我看到Sena最新的模块化头盔以同样的品牌音频工程为特色时，我马上给E-i-C Brasfield打电话，强迫他让我测试一个。他做到了，我在这里向大家报告"冲动"是我戴过的声音最好的头盔。
| 美学 | 8.5/10 | 保护 | 8.5/10 | 安慰 | 8.75/10 |
| 价值 | 9.75/10 | 重量 | 8.75/10 | 创新 | 9.5/10 |
| 质量 | 9/10 | 选项 | 8.5/10 | 天气 | 9.5/10 |
| 愿望 | 8.75/10 | 编辑评分:89.5% | |||
+高点
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——叹了口气
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通过用户友好的Sena应用程序，用户可以快速与其他乘客建立联系，检查电池寿命，调整均衡器设置，以及其他功能。你还可以把你正在听的音乐分享给你有网络的朋友。
“听起来最好的头盔”这个词可能听起来很奇怪，但“冲动”头盔并不是一个附带音频系统的头盔，它是一个一体化的集成单元，只有OEM才能产生圆滑的设计。无论哈曼/卡登在聆听体验中撒下什么魔法，都能创造奇迹。有了“冲动”，我不仅在骑车时听音乐，我还在享受音乐。
低音!这是我在评论头盔音频系统时从未说过的话。对于喜欢更多低音的人来说，Sena应用程序可以让你通过选择五个预设的均衡器设置中的一个来调整扬声器的输出到低音提升(130赫兹及以下)。我更喜欢Music Enhanced，因为它似乎提供了最好的全面的音乐体验，但如果你喜欢谈话广播，它也有声音设置，以及高音增强和音乐平衡。
对于交谈目的，Impulse具有Open Mesh功能，可以与任何拥有类似网格系统的人进行交流，Group Mesh可与24名受邀嘉宾进行交流，蓝牙5.0对讲机模式可与最多4人进行私人交谈。在与我的副驾驶玛丽亚(Maria)交谈时，这三种变化都很正常，她在我们一起乘坐时也配备了脉冲头盔，但我无法证明大型群体通信对系统的影响。在驾驶一辆宝马K 1600 GA时，玛利亚的麦克风发出的风噪声比我的还要多，我可以证明一辆全整流罩摩托车对乘客产生的乱流。把麦克风的灵敏度调到2级就解决了这个问题。
据Sena介绍，Impulse支持8种语言的语音指令，包括英语、法语、德语、西班牙语、意大利语、汉语、日语和俄语。我只会说英语，所以很难证实这一说法，但我确实在让Siri使用语音命令功能打电话方面遇到了麻烦。另一方面，玛丽亚没有这样的问题。
在Impulse的后部底部，你会发现它非常不小心的磁性连接器，用来给电池充电。购买价格中包括一根充电线和一个非常方便的适配器，如果你需要的话，任何带USB-C连接器的电线都可以为头盔充电。
有一段时间，我在短途骑行时一直戴着中号的Sena Impulse头盔，但最近一次为期三天、长达1000英里、坐了20多个小时的旅行让我确信，Impulse是一款舒适的头盔。如果有压力点出现，在这次飞行中就会出现。塞纳说这是一个中间椭圆形的适合，这是我喜欢的形状从其他头盔制造商。我对头盔内部做的唯一调整是把甜甜圈形状的耳塞换成了实心的扁平耳塞(购买时附带的)。玛丽亚也很满意她的尺寸和感觉小脉冲头盔，报告没有不适在我们三天的公路旅行。
骑摩托车时，没有太多整流罩的保护，我可以感觉到空气从上面的通风口流过我的头皮，当打开后的两个排气口。冲动还配有一个平锁，以防止恶劣天气时遮阳板起雾。由于其设计，模块化头盔比普通的全脸头盔有更多的接缝来产生风噪声，但我没有发现冲动头盔有任何过度的噪音。当关闭时，下巴保护锁牢固到位，并在打开时停留在向上的位置。
“冲动”配备了一个微型棘轮扣，连接到帽带上，足以适应有三个或四个下巴的人。包括音频设备、电池和内部遮阳板在内，Impulse的重量约为3磅9盎司，对于包含这些设施的模块化头盔来说是很轻的。
在我们三天旅行的第一天，我的电池在使用了8个小时后就没电了，而玛丽亚的电池在一天结束时到达目的地时仍然很强劲。后来我发现，我把头盔后面的“尾灯”保持在开的位置，这肯定有助于更快地耗尽电池。第二天，我们关掉了车的尾灯，利用蓝牙通讯和流媒体音乐在9小时的旅程结束后，54%的电池寿命。
Impulse的零售价为699美元，对于购买模块化头盔的人来说是一个相当有吸引力的选择。相比之下，纯色Shoei Neotec II的零售价只比Sena贵100美元，但要让Shoei配备可选的Shoei Rider Link (Shoei和Sena之间建立的通信系统)，你需要再花299美元，使其总零售价达到1100美元。
音频控制装置垂直堆放在面罩的正后方。设计和集成是极简的，一旦你知道配置按钮很容易到达和操作。可伸缩的遮阳板是一个受欢迎的美好，作为包括Pinlock防雾镜头。
冲动号的外壳由复合玻璃纤维制成，并通过DOT认证。内部舒适衬垫是可拆卸和清洗。头盔的建造质量似乎是一流的，没有压倒性的风噪音，没有吱吱声或弯曲时，打开或关闭下巴保护。面罩很容易拆卸，只需在头盔两侧安装一个弹簧插销，更换成本为35美元。还有一个下巴帘，以防止风进入。目前，冲动只有两种纯色，哑光黑或光泽白。希望在不久的将来，Sena能够增加颜色的选择。
凭借Impulse, Sena正在引领头盔集成互联的未来。冲动检查所有盒子作为一个高质量的模块化头盔，即使没有哈曼/Kardon音响系统。如果算上音响补贴和头盔的其他便利设施，Impulse的售价为699美元，在与更成熟的头盔制造商的竞争中，它是一个强有力的竞争者。
有关Sena Impulse模块化头盔或其他Sena头盔的更多信息，请访问Sena.com．
头盔的后部有一个尾灯，可以在闪烁、固体或关闭之间切换。
Sena脉冲头盔常见问题解答
塞纳在头盔里有什么用?
Sena生产安装在头盔上的蓝牙/网格头盔通信系统和内置蓝牙/网格头盔通信系统的头盔。这些系统允许相似装备的骑手之间的通信，而在接收范围内的道路上。此外，蓝牙连接还将智能手机和其他配件连接到骑手的头盔上，用于导航、播放音乐、接听电话等。Motorcycle.com的编辑们都发现了头盔通讯器所提供的服务的价值。
塞纳头盔被交通部批准了吗?
目前，Sena的头盔认证只有DOT认证。
额外的资源
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