对决:2022 Piaggio BV400 vs铃木Burgman 400

啊，洛杉矶。这里有天使和道奇犬，海滩和山脉。在这片土地上，每个人都是名人——或者试图成为名人。来自世界各地的人们都称洛杉矶为家，因此它是一个充满了来自世界各地丰富传统和文化的神奇地方。

但当有人提到洛杉矶时，大多数人想到的都是拥挤的交通和拥堵。洛杉矶是个大地方，汽车文化在这里非常浓厚。不幸的是，这意味着交通只是一种生活方式。

比亚乔BV 400 vs铃木伯格曼400

这两辆400cc的小摩托车比你在大城市里看到的城市小，但比最大的滑板车要小，这两辆400cc的小摩托车刚好适合任何东西。

Piaggio BV 400
+高点 强大的引擎，欺骗性的快速 也很好看 两者中较便宜的	——叹了口气 坐一段时间后可能会感到厌倦 当冷却风扇启动时，整个滑板车明显震动 没有铃木那么大的存储空间

铃木伯格曼400
+高点 Ultra-comfortable 大量的存储空间 稍好的悬挂两个	——叹了口气 引擎没有比亚乔的那么快 你的头容易与更远的挡风玻璃碰撞 它更贵

果真如此吗?洛杉矶有很多可看可做的事情，而最好的方式之一就是骑滑板车。滑板车像新的比亚乔BV 400和铃木伯格曼400。这两款滑板车都占据了滑板车界的中间地带，高于你可能在欧洲大城市里看到的小型滑板车，但也不像650cc以上的滑板车那么庞大，后者可以被归为滑板车界的全程旅行梳妆台。这些，我们认为，打击了黄金区域的权力，大小和存储能力，使他们完美的在洛杉矶没有所有的压力。

事实上，我们正打算骑着这些小摩托在洛杉矶四处转转。计划是让约翰尼·伯恩斯和我去洛杉矶的一些标志性的和不那么标志性的地标——大多数都是开车去绝对会让人抓狂的。一路上，你会了解更多关于Burgman和BV 400，加上你会了解一些很酷的洛杉矶景点，太。我们称之为洛杉矶环法，滑板车式的。首先是著名的好莱坞标志。

好莱坞

如今，好莱坞标志已成为洛杉矶最具标志性的标志之一。这个世界上最大的标志象征着名誉、奢华和魅力，有着悠久的历史。最初的“好莱坞林地”标志建于1923年，耗资2.1万美元(按2022年的标准计算约为35万美元)，引领了电影工业的蓬勃发展，几家电影公司、演员纷纷来到洛杉矶寻找名利。

从那时起，这个标志就有了一段颇有传奇色彩的历史，经历了几次年久失修和重建。1949年，作为修复标志交易的一部分，好莱坞林地的土地被移走，导致了我们今天知道的标志。这个标志的故事还有很多，但它都是关于滑板车话题的一个巨大的边栏。你可以阅读更多关于这个标志的历史在这里．

如今，骑着四轮马车去好莱坞标志牌可不是什么好玩的事。由于标识位于山坡上，狭窄、曲折的道路会把你带到那里。考虑到所有想要自拍的游客，以及它的物理位置远离任何高速公路，实际上接近这个标志是一种痛苦。

当然，除非你骑的是踏板车。Burgman和BV在狭窄的道路上滑行都没有任何问题，在这些小摩托车上，躲避成群的游客就像玩青蛙过河游戏一样是一件轻而易举的事。一直存在的停车问题是篮球运动员们真正关心的问题，但比亚乔和铃木的车身足够纤细，可以滑进汽车之间。Easy-peezy。它使游览这座著名的地标变得更加美味。在欣赏完标识后，180度的旋转就能看到好莱坞水库，在晴朗的日子里，可以看到一些漂亮的、豪华的住宅。

当你看完好莱坞后，继续前往格里菲斯天文台，只需要跳一跳，跳一跳，再跳一跳。

格里菲斯天文台

洛杉矶以星星之乡而闻名，但在格里菲斯天文台你可以看到实际天上的星星。格里菲斯天文台于1935年首次开放，是格里菲斯·j·格里菲斯的最后要求，他是天文台和公园的赞助人，公园也以他的名字命名。在他的遗嘱中，格里菲斯要求免费进入天文台，自1935年建成以来，估计有超过700万人通过12英寸的蔡司折射望远镜仰望宇宙，这使它成为地球上观看次数最多的望远镜。

电影爱好者可能在电影《无因的反抗》中认识了天文台，与它一起主演的还有年轻的万人迷詹姆斯·迪恩。从那以后，这个地方也在其他电影中出现过，但这部帮助迪安开启职业生涯的电影仍然是天文台最出名的一部。

天文台的场地和它下面更大的格里菲斯公园，也成为享受自然远足，野餐，或者，从另一个角度看好莱坞标志的绝佳地方。尽管如此，穿过格里菲斯建筑群还是很棘手的，原因和绕过好莱坞标志的原因差不多。此外，由于天文台在山上，通往它的道路有些曲折。不是那些值得你在普通的运动自行车上充电的东西，但当你骑着它慢跑时，突然间我们内心的罗西就出来了。

由于车轮尺寸的关系，这两款滑板车的翻转速度都相当快(BV的前半部分是16英寸，后半部分是14英寸，' Burg的前半部分是15英寸和13英寸)，但Piaggio“由于其更高的CG和更轻的重量，比铃木更有运动感，但它在最高速度下也更高，更令人紧张，”JB说。它的倾斜速度很快，感觉像运动型自行车，因为你坐得很高，离杠很近。铃木可以在撞到坚硬的部分之前进行一些像样的倾斜，更滑稽的是，你可以做到这一点，同时保持你的脚在你的前面，巡洋舰风格。Burgman还炫耀了一些“现代”悬挂技术，有一个连接的单一震动(它隐藏在自行车下)。Piaggio走的是老派的孪生，预负荷可调冲击，约翰注意到有点起伏的凸起。如果我们分开头发，骑是有点苛刻的BV 400，但你只会知道，如果你骑他们背靠背。即便如此....

在蜿蜒上山和下山游览完天文台之后，在格里菲斯公园的郊区还有一个景点值得一游。

老洛杉矶动物园

与好莱坞标志和格里菲斯天文台不同的是，老洛杉矶动物园不是一个旅游景点，更多的是当地人野餐、远足的地方，或者只是享受美好的南加州日(尽管我也曾在大白天到过那里，当时有问题的青少年认为别人会想看他们的涂鸦“艺术”)。

老动物园的历史可以追溯到1912年，当时它只有15只动物。动物园在20世纪30年代进行了扩建，增加了更大的围场，但随着城市的发展，多年来，动物园变得太小了，不利于自身的发展。对动物来说，环境变得越来越不人道，动物园也在努力维持下去。1966年，它关闭了大门，现在的洛杉矶动物园在两英里外开张。

但老动物园并没有拆除围场，而是基本保持完整，土地被改造成公园空间，供人们享用野餐长凳。今天，你可以在动物园周围散步，探索围栏的遗迹(包括当年动物园管理员用来照料动物的门和台阶)，也可以休息、放松，想象一下多年前的动物园是什么样子。

到达老动物园的停车场和到达上面的其他景点一样棘手。如果有什么不同的话，这可能会更容易，因为你不需要处理通往天文台的蜿蜒道路。然而，一旦你到达，停车是很贵的。能够挤在汽车之间的位置显示了一辆小型摩托车是多么方便。

一旦你到达，你可以扔很多你的东西在座位下面的储物室-伯格曼很容易有足够的空间吞下约翰的L号模块化头盔剩余的空间。简森-巴顿的盖子几乎但伯恩西无法把马鞍完全合上。比亚乔说有足够的空间放两个半头盔，我们相信这一点。我们在比亚乔车上装了好几袋相机和镜头给我们的摄像师肖恩。水瓶和额外的衣服也被塞进去，以填补任何空白。

铃木车的栏杆两边都有小隔间，可以放手机或水瓶等小物件。一个老式的打火机式12v电源正等在右边的小房间里。“我喜欢前面的两个手套箱，”伯恩斯说。“可惜的是，给手机充电的手机不锁。可惜的是，它们都有倾斜的角度，所以你不能把饮料放在手边。但他们打败了贝弗利的无手套箱。我想你得买一个那种在船上用的旋转酒架。”

不，比亚乔没有手套箱，本身但它确实有一个隐藏的隔层位于腿盾的下方。有一个带USB接口的小口袋，刚好有足够的空间放一部手机。关键是他们都有足够的空间在公园里野餐。把毯子放在家里就行了。

说到食物，如果你宁愿让别人做你的午餐，那么是时候去洛杉矶市中心了。

大中央街市

洛杉矶有这么多不同的文化，它的美妙之处在于可以吃到这么多不同类型的食物!洛杉矶是一个美食之城，自1917年以来，大中央市场就汇集了这座城市的各种风味。这是一个半露天的市场，有40个摊位可供选择，市场是移民社区的缩影，这些社区塑造了洛杉矶，并把这座城市称为家。无论你想吃什么，你都有可能在市场上找到。在被如此多的选择麻痹了一段时间后，约翰和我决定去买pupusas。

它也位于洛杉矶市中心，开车去简直是噩梦。在这些小摩托上，在单行道、拥挤的车道和堵塞的停车场穿行是非常容易的。铃木和比亚乔都可以轻松地挤在车流之间，而且都配备了ABS，以防分心的司机在你面前做出愚蠢的动作。皮亚乔的周围还有亮得惊人的led灯，所以希望那些司机在他们做出那些愚蠢的举动之前就能看到你。奇怪的是，两款滑板车都有牵引力控制系统。我们不太清楚原因，因为有30多匹马力的轮胎撕碎机也是如此。但小心总比后悔好，对吧?(在Piaggio的案例中，TC可以被关闭。)

不去海滩就不算完整的洛杉矶之旅，在市场上美餐一顿之后，就该向西出发了。我们该去威尼斯了。

威尼斯

当然，这里不缺可供选择的地方，但这次我们选择了威尼斯。这里有肌肉海滩、复杂的壁画和典型的加州悠闲生活方式，威尼斯也有一个繁荣的艺术社区。更不用说它自己的运河了，就像与它同名的意大利城市一样。这也不是巧合，因为当地开发商阿博特·金尼(Abbot Kinney)于1905年在这里修建了几英里长的运河，这是他的“美国威尼斯”项目的一部分。但到了20世纪20年代，汽车的日益普及意味着需要修建更多的道路，几乎所有的运河都被填平并铺上了路面——除了今天保留的四条运河。

从市中心到西侧意味着在高速公路上的旅行，这也突出了两个主要的区别，Burgman和BV 400 -人体工程学和动力。两者都能很好地处理高速公路任务，但比亚乔的潘趣酒让你感到自信，你可以与你周围的交通。有很多魅力让你加快速度，并有足够的储备在需要的时候传球。

Piaggio的直立座椅可以俯瞰路面，而栏杆和挡风玻璃的位置如此接近，意味着你的头部也不会受到太多冲击。“在高速公路上非常安静，主要是因为直立的ergoes让你的头距离挡风玻璃的顶部边缘只有8英寸左右，”约翰说。缺点是，座椅泡沫有点硬，你的脚就卡在你的正下方，无处可去。所以不管你喜欢与否，你都被安置在同样的位置上。约翰还指出，尽管Piaggio的前轮和后轮比Burgman的15英寸/13英寸组合更大，但它在高速行驶时还是会感到有点紧张。我不能说我有同样的感觉。虽然我们在吹毛求疵，但比亚乔的方形边缘和不可调节的刹车杠杆对我们的口味来说有点太离谱了。如果你有一双大手，你的感觉可能会不一样。

说到舒适度，Burgman 400更胜一筹。特别是在高速公路上。你可以踢你的脚在你的前面，或把他们放在前面像传统的踏板车。座位很好，很软-但不是太软-为一个舒适的骑下来的路。约翰说:“我喜欢这种冗长、低沉的感觉。”“能够轻松地触摸两边的脚让它在巡航时更放松，奇怪的是，尽管我们不喜欢大多数巡洋舰的脚向前，但在Burgman上这种方式还是行得通的。”你也可以把你的脚向后拉到地板上。但在高速行驶时，挡风玻璃上的风浪比贝弗利更大，因为你离它更远。”

所以，这两者在舒适度上是有权衡的。你是想坐得又低又长却被风吹着，还是想坐起来让风从你身上掠过?此外还有另一种权衡:权力。铃木将以高速公路的速度巡航，但与比亚乔相比，它明显缺乏紧迫感，而且一旦你在车流中滚动，真的没有太多可以超车的地方。但是，该死的，你舒服吗?

现在开始探索吧!

显然，洛杉矶还有很多地方可以去，但如果你一直推迟去，现在你知道最好的出行方式了。考虑到现在的汽油价格，我们把最好的部分留到了最后:我们能从匹亚乔得到52英里/加仑的最高时速，从铃木得到51.5英里/加仑的最高时速。有这么多里程数，还是足够便宜的，可以把两个油箱都加满，还可以探索这个镇上无数我们无法到达的热点。

我们会选哪一个呢?约翰可以代表我们俩说话

它们都很方便，我想把其中一个放在家里。如果你有一个阴凉的地方停车，又有一个便宜的盖子，你就可以在车库里为更重要的东西节省空间了。它们被塑料覆盖，就像小型跑车一样容易冲洗和保持清洁，谁知道Piaggio，但你知道铃木会像一只忠诚的狗一样永远为你服务。骑它们比骑小型摩托车去Ace Hardware买一个小配件容易90%，但当你发现自己不得不在高速公路上跋涉穿过特大城市时，就更好了100%;两者都是极好的车道分割者。

还是不喜欢洛杉矶?这很好。这一点仍然是一样的:无论你住在哪里，滑板车都是很好的探险工具，铃木Burgman 400和比亚乔BV 400是很好的导游。

齿轮JB 头盔：Shoei Neotec 2 沟通者Cardo Packtalk Bold 夹克: Dainese Street Rider(已停产) 手套：Dainese 4笔画2 裤子：三叶虫Parado 靴子: Sidi Arcadia(已停产)

在Gear Trizzle中 头盔：新井挑战x龙 沟通者：Cardo Packtalk Bold 夹克: Alpinestars奥斯卡轰炸机(停产) 裤子：Aerostich Protekt牛仔裤 手套：Alpinestars SP-2 v2 靴子：Alpinestars Faster 3骑行针织鞋

规范	2022年比亚乔BV 400	2022年铃木伯格曼400
厂商建议零售价	7199美元	8499美元
发动机型号	4冲程，4阀，单架空凸轮轴(SOHC)	四冲程，液冷，单缸，DOHC
位移	399 cc	400 cc
孔径x行程	84毫米x 72毫米	81.0mm x 77.6mm
最大功率(已领取)	35马力，每分钟7500转	NA
最大扭矩(已领取)	37.7牛米，5500转	NA
起动器	电力起动器	电力起动器
燃油系统	电子燃油喷射	电子燃油喷射
燃料容量	3.17加仑	3.6加仑
经测试的燃油经济性	52英里/加仑	51.5英里/加仑
传输类型	CVT	CVT
最终传动	三角皮带	三角皮带
框架	高强度钢双摇篮管	钢质双摇篮
前悬挂	液压伸缩叉	伸缩，线圈弹簧，油阻尼
后悬挂装置	双动液压减震器，5个位置可调预紧力	连杆式，单减震，线圈弹簧，油阻尼
前制动	单盘300mm, ABS, ASR	盘式制动器，双260毫米
后制动	单盘240mm, ABS, ASR	盘式制动器，单片210毫米
腹肌	标准	标准
前轮	铸铝	铸铝
后轮	铸铝	铸铝
前轮胎	120/70-16	120/70-15
后胎	150/70-14	150/70-13
仪器	液晶显示器	液晶显示器
长度	84.8英寸	88.0英寸
宽度	31.5英寸	30.1英寸
高度	NA	53.1英寸
轴距	61.0英寸	62.2英寸
座位的高度	31.1英寸	29.7英寸
控制体重	430磅(实测)	481磅(实测)
颜色	阿基多·科梅塔，尼禄·坦佩斯塔，阿兰西奥·森迪森	金属磨砂剑银

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