2023川崎忍者ZX-4RR多少功率?

我们已经覆盖了川崎忍者ZX-4R现在一段时间,甚至直到这个星期透露小四汽缸,怀疑是否会来到美国。

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官方声明后,那么显而易见的问题是:要花多少钱?它有多重?它产生多少马力?川崎回答了前两个,2023忍者ZX-4RR售价9699美元声称限制重量为414.5磅。川崎美国没有即将到来的功率输出,仅描述“一个非常线性动力输送提供了伟大的街道上性能较低的引擎速度而优秀的转速攀升至- 15000 rpm歧视。”

这不是不寻常的美国子公司的摩托车制造商忽略性能数据,但幸运的是,他们的国际同行更倾向于即将到来的。川崎欧洲宣布,揭示了忍者ZX-4RR(加上ZX-4R变体,没有被提供在美国)将57个千瓦(76.4 hp)从399 cc 16-valve排量,和59个千瓦(79.1 hp)冲压空气。这些数据会有星号,然而,随着欧洲新闻稿指出规范可能会更改,可能因市场而异。

与此同时,澳大利亚的认证数据ZX-4模型生产55 kW (73.8 hp),和川崎欧洲不同,它还引用了发动机转速产生峰值:14500 rpm。

所以,在国际市场上,你可以得到一些在70年代高中档ZX-4R马力。但如果你在美国,你可能需要的脾气你的期望。

Motorcycle.com取得车辆识别号码信息提交的川崎的国家公路交通安全管理局ZX-4RR(列在其模型代码ZX400SP)作为生产42千瓦,或56.3 hp。是否有或没有冲压空气也无关紧要,未来的美国客户也许会失望ZX-4RR下跌逾25%来自欧洲规范。或者,换句话说,ZX-4RR索赔权力低于火神年代。

当然,火神有250 cc ZX-4RR,但客户期望更多的从四缸忍者,特别是一个标志除了双r之外的名称。所以,到底发生了什么事?

最有可能的元凶是极限转速较低。川崎加拿大笔记上官方网站ZX-4R ZX-4RR”有一个加拿大的最高转速为11500 RPM由于噪声法规。“这些规定国家78 dBA和83 dBA之间的最大体积,这取决于测试方法。

规定在美国不同的州,但许多介于范围内对摩托车旅行的速度快于35英里每小时。这让我们相信,美国规范忍者ZX-4RR还有一个最大的发动机转速有限远低于16000 rpm表示发布新闻图片(注意他们对欧洲规范模型),但也低于美国“在- 15000 rpm取消“川崎索赔材料。

我们到达美国川崎忍者的转速限制,被告知他们等待最终确认规格来自日本。所以,像他们的欧洲同行说,规范可能仍然可能发生变化。我们将提供一个更新当川崎美国告诉我们。

一个实际的限制在11000到12000 rpm范围内约75%的“在- 15000 rpm”声称取消,这可能不足以抑制美国规范忍者ZX-4RR降到56.3惠普欧洲的输出数据。

与特洛伊指出川崎的声明,ZX-4RR KRT小于ZX-6R只有1000美元,这使一些顾客倾向于较小的自行车。如果有ZX-4RR转速限制,中性的一个主要诉求,四个小活塞撞击的声音在一个非常高的发动机转速。

当然,ECU调谐器可以从ZX-4RR解锁更多的权力,帮助其发挥更多的潜力。但这意味着花一点点钱ZX-4RR上面的建议零售价9699美元。