Husqvarna的开发ABS越野使用

Husqvarna的宣布将引进世界的第一防抱死制动系统专为越野赛车装备Husqvarna的旗舰TE449 BMW-developed越野ABS。

在公路、ABS阻止车轮锁起来,让他们旋转并提供牵引。然而路面,后轮锁住有利于阻止泥土和沙砾等松散的表面。许多越野车手建议non-ABS机器,或者至少,摩托车ABS可以禁用。

Husqvarna的解决方案使用的ABS系统引入了宝马2007年,和类似于系统的工作原理类似于宝马S1000RR“光滑”模式。Husqvarna的系统只有防抱死规定适用于前轮后轮时允许锁。

ABS系统使用两个车轮传感器跟踪前轮和后轮的转动速度,虽然ABS只适用于前轮。电子控制单元计算多少压力,通过液压系统和ABS压力调制器申请停止前轮没有锁定它。Husqvarna的系统也有一个滑动阈值高于其他系统,优化越野骑的性能。

根据宝马,Husqvarna的越野ABS提供优越的制动性能和增强的方向和稳定。宝马还声称ABS组件结合体重只有1.5公斤(3.3磅),这使得赛车实际用途。

未来的双重运动模型,Husqvarna的考虑是一个系统,乘客可以应用ABS两车轮之间切换或只是在触摸一个按钮前面。