KTM增加SX-E 3到其不断增长的E-Mini系列- Motorcycle.com新闻

通过新闻稿 2022年9月8日 0

有什么小tike不想在KTM SX-E 3上撕扯?

新闻稿:

KTM增长的e-mini范围与KTM sx-e 3

位于加州MURRIETA。-KTM北美公司很高兴地介绍E-Mini系列的最新创新，增加了2023 KTM SX-E 3。定位本身在基层，2023 KTM SX-E 3充电进入电动阵容作为理想的起步包有抱负的年轻车手。量身定制的动力输出，更小的车轮，更低的座椅高度，它是仍在寻找自己的脚和油门的骑手的完美选择。

KTM的电动摩托车家族现在包括新的KTM SX-E 3，一个初学者友好的e-mini加入KTM FREERIDE E-XC和KTM SX-E 5。在洛蕾塔·林恩的业余全国越野摩托车锦标赛上成功建造了微型e级之后，KTM SX-E 5已经成为年轻的迷你赛车手和他们的父母的最爱。这种创新的机器为新的KTM SX-E 3铺平了道路，作为一个真正的入门级摩托车的位置和进入越野摩托车世界的垫脚石。

像KTM SX-E 5, KTM SX-E 3提供了同样的高质量和先进的技术，作为其更强大的对手。具有相同的铬钼框架，耐用的悬挂，先进的轻量化结构，KTM SX-E 3保留了所有的“大自行车”属性，但在更友好的包装。

KTM SX-E 5和KTM SX-E 3共享相同的永磁电机，但KTM SX-E 3有较低的输出3.8 kW (KTM SX-E 5 = 5 kW)。60个锂离子电池单元安装在压铸铝电池外壳中，在低48v配置下提供648 Wh的容量(KTM SX-E 5 = 84个锂离子电池单元907 Wh)，从而在两次充电之间大约有2小时的行驶时间。

前面，35毫米不可调WP XACT USD叉子照顾颠簸，提供144毫米的车轮旅行。在后面，WP单冲击直接安装在摇臂上，提供133毫米的行程，并与前叉完美匹配。

为了保持其较小的尺寸，KTM SX-E 3安装了10″黑阳极氧化轻质铝车轮前后，包裹在MAXXIS MX-ST轮胎。这补充了座椅高度600毫米/ 23.6英寸。

KTM SX-E 3还具有可调节的座椅高度，通过降低车身/座椅，将后减震器安装在另一个位置，并降低三夹中的前叉，座椅高度可降低到555毫米/ 21.8英寸。

此外，KTM SX-E 3安装了一个翻车传感器，它将在翻车后切断电源。这是由一个手腕上佩戴的挂带钥匙支持的，它也可以停止电机。在可达性方面，低噪音和零排放使KTM SX-E 3更接近年轻的骑手，更少的威胁和更接受的地区，骑经常受到限制。

保持KTM SX-E 3充电很容易，由于一个外部充电器供应高达900 W。它可以连接到任何110或230伏的插座，并直接插入电池组，方便充电，从空充满电大约需要70分钟。

KTM SX-E 3为电动迷你摩托车设定了基准，展示了KTM致力于通过改变思维方式为更广泛的电动出行创造机会，从迷你交叉竞技开始。

从10月起在KTM授权经销商处寻找2023 KTM SX-E 3。