2023 KTM 690 SMC R和Enduro R的新颜色和图形
KTM此次将为三菱的693cc捶打车依然强劲，690 SMC R超级摩托和Enduro R双运动车将在2023年以新颜色回归。
作为Husqvarna的701 Supermoto和701 Enduro的前身，以及GasGas的SM 700和ES 700, KTM 690延续了LC4发动机的传统。2023年，SMC R采用了蓝色和橙色的外观，而Enduro R的橙色图形灵感来自KTM的比赛自行车。
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2023 KTM LC4范围-拥有每条大道拥有每条大道
十多年来，KTM 690 ENDURO R和KTM 690 SMC R一直是各自领域的顶级产品。对于2023年，这一趋势将以典型的KTM时尚继续下去，由真正的READY TO RACE包和KTM北美公司很高兴地宣布关于动态双人组的细节。
在KTM 690 ENDURO R和KTM 690 SMC R的核心，是最强大的生产单缸发动机。经过30多年的持续发展，KTM LC4已经从1987年的553毫升赛车规格发动机稳步发展到今天的完整的693毫升机器。
LC4不仅经受住了时间的考验，而且它基本上为自己创造了一个片段。事实证明，这是KTM 690系列的理想基准，为两款最具统治力的摩托车离开Mattighofen工厂铺平了道路。
多年来一直是双运动机器的首选，KTM 690 ENDURO R在2023年获得了更新的美学，从竞争ENDURO系列中获得了造型线索。现在，更敏锐的耐力武器，KTM 690耐力R提供了没有妥协时，解决硬耐力类型的地形和容易快速流动的路径。
不甘示弱，完全弹道KTM 690 SMC R带来了一个全新的蓝色和橙色装饰的战斗，提高其整体赛车吸引力。KTM 690 SMC R是为在曲折的山路上颠簸和在赛道上被猎取肾上腺素的峡谷雕刻者和后轮滑块而建造的，它一直是无可争议的超级摩托车之王，几乎和它的轮距一样长。
这两台LC4机器都受益于拐角ABS，它允许车手使用充分的制动功率，即使在大的倾斜角度，牵引力控制，和两种乘坐模式。KTM 690 ENDURO R上可选的越野ABS(只需添加一个加密狗)减少了ABS对前轮的干预，并完全禁用了后轮的ABS，允许车手在需要将后轮滑进急转弯或拖动刹车进行技术性下降时锁定后轮。Supermoto ABS在KTM 690 SMC R上反映了这一功能，这一功能实际上是使出了所有的力气。当启动时，前轮的ABS也会减少，后轮则完全失效，从而允许在弯道中大幅漂移，并从顶点处滑出冒烟的动力。
在READY TO RACE形式中，增加了专用KTM PowerWear和KTM PowerParts的可用性，旨在实现最高水平的性能、保护和机动性，以最大限度地发挥您的LC4机器。
最新一代KTM 690 ENDURO R和KTM 690 SMC R型号将于11月起在KTM授权经销商处发售。有关KTM全系列车型的更多信息，请访问www.ktm.com。
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