莫:教会2009年胜利拉斯维加斯8球

胜利有足够的持久力,其实我认为这是给汽车公司担心的东西。北极星的可能,这一理论实际上有一个小重量。我们都知道了,虽然可以使论点与北极星恢复印度挑战比以往任何时候都更强大。

然而,紧随2009年哈雷Softail胜利拉斯维加斯8球。在哈利和更便宜的价格,其100立方英寸V-Twin(我总是喜欢美学的),和它的隐形黑色治疗,拉斯维加斯8球有一个主机的更新为2009。这里,前E-i-C凯文·杜克接受一个兜风在代托纳海滩和告诉我们是什么样子。

像我们的许多摩托兄弟,我们常常屈服于珠宝的力量。大似乎常常更好,所以我们有时会忘记一些吸引人的摩托车制造商旗舰店的支持。

例子:胜利拉斯维加斯8球。玩世不恭的人可能会说它只是一种de-contented拉斯维加斯,因此不值得考虑。然而,这种精英的态度会忽视是一个很能干的,时尚的巡洋舰定价比类似的哈雷戴维森Softail便宜约2000美元。

拉斯维加斯8球首次出现在2005年,但因为有足够的更新。其中关键是强大的100立方英寸的发动机,现在产生一个声称85马力和106英尺磅的扭矩。在08年这机的改进,包括大45毫米节流机构作为一个新的序列,闭环燃油喷射系统。

拉斯维加斯8球明显不同于拉斯维加斯的高端标准主要由黑色主题。许多拉斯维加斯的chrome位接受黑暗完成8球。剩下的唯一发现铬排气,照明灯短舱、乐器和离合器和制动杠杆。8球也没有拉斯维加斯的第六齿轮,酷的头灯和可移动的座位(footpegs)。作为补偿,13799美元的8球的价格便宜2500美元比拉斯维加斯厂商建议零售价16299美元。

与所有2008 -和-晚拉斯维加斯模型,8球被黄貂鱼铸铝车轮,据说近16磅比以前轻箍。8球,旋风图案5-spoke车轮部分黑色和部分加工/抛光,一个有吸引力的组合与球的运转良好的黑色主题。新是一个twice-brighter LED尾灯。其他变化包括fast-idle杆的取消,重新设计的手把和小airbox覆盖。

尽管缺乏胜利的超速第六齿轮的自由100/6的动力系统,,8球的SOHC的50采用v型双缸仍然印象之时。1634 cc的位移,美国的新摩托车发动机汽车公司的96 cubic-incher相比并不逊色,提供一个广泛的扭矩和更大的马力数。

没有超速不是问题,除非你大量的公路里程计划,甚至然后引擎足够光滑的振动不会引起烦恼。变速箱提供了坚实的、积极的变化和动力传动系统几乎是不存在的。镜子不引人注目的,但非常有用。

兄弟姐妹在拉斯维加斯,8球版保留了custom-cruiser布局。前端由狭窄(80/90-21)前轮胎和平衡后由180/55-17邓洛普。rake是补偿chopper-ish 32.9度相对较短的126毫米的比你期望的轨迹来创建一个灵活包。635磅(干)机器很容易操作,非激进挂钩和酒吧的位置加上适度宽后胎。较低的26.5英寸的高度保持自行车的座位可以短的骑手。

8球也做得很好,熨烫疙瘩在代托纳的穷街陋巷,得益于66.3英寸车轮之间的房地产。43毫米non-adjustable叉提供了慷慨的5.1英寸的旅行而preload-adjustable冲击提供了一个相当平稳的旅行只有3.9英寸。相比之下,fat-tired拉斯维加斯的屁股大奖我们采样的同时明显更严厉。

拉斯维加斯系列,只有一个前盘式制动器和一个瘦小的21英寸轮胎面前,没有设置任何记录短停距离,但其4-piston卡尺和300毫米盘前一个有效的工作在减缓自行车。最好的骑手也包含一些权力双罐卡尺,才回盘了。

我们骑拉斯维加斯8球广泛在代托纳比奇自行车周期间,我们不断对自行车的友善和锚杆支护提供的多功能性几个配件。挡风玻璃的加入使骑手安慰一个巨大的改进,特别是在更高的速度,似乎总是有些东西需要填料的方便的服务。

没有短缺attention-stealing机器自行车,但低估了8球画了一个公平份额的眼球方向。毫无疑问胜利的商标扇形的油箱被一个巨大的进步在风格自2003年面世以来,它的重音视觉上赏心悦目的山脊沿着中心的背心前后挡泥板的模仿。4.5加仑容量将产量近200英里之间填满。

所以,我们这里的拉斯维加斯8球是一个大帅哥啊”巡洋舰相对少量的硬币。H-D类似black-themed夜间列车环在15899美元,2100美元的溢价8球。哈雷是配有6速晶体管收音机和旅客住宿,但其与维克电动机不能挂。

8球被证明是一个有趣的山而快速地通过自行车上周的景象和声音,既时尚又实用。没有人需要知道自行车有点讨价还价,现在包括一个限时5年保修。