2023年宝马R 1250 RS第一次看到
两个星期前,宝马宣布更新它1250 R跑车。这不是一个大惊喜,许多相同的更新来R 1250卢比。就像跑车,更新2023 R 1250 RS仍然在同一厂商建议零售价为2022:15695美元。
视觉上,2023年的宝马R 1250 RS看起来不不同于去年的模型。除了新颜色选项,最明显的区别是领导的2023模型的新指标。车身和底盘否则完全相同。
就像跑车,流线型的RS将收到动态牵引力控制系统,宝马Motorrad ABS Pro,和动态制动控制作为标准设备,而不是可选的附加组件。
RS同样获得一种新的生态模式,加入返回骑和降雨模式。在生态模式下,ShiftCam系统优化燃油经济性和范围采用软节流与温和的发动机扭矩限制曲线。
TFT显示提供了一种“运动”模式,它提供了实时数据的R 1250 RS电子干预和倾斜角度。
宝马提供了大量的配件R 1250 RS。可选加热座椅和一个新的操作系统控制功能,提供了五个层次的加热与前两个相比。激烈的座位还提供了两个级别的加热,由一个开关底部的座位。
新也是可选的管状车把。相比标准酒吧、附属位置掌握更高和更广泛的,和更少的全面角度,导致更放松的和正直的骑马姿势。其他新配件包括一个单独的座位上,封面颜色匹配的后座上,选择719说轮子。
2023年宝马R 1250 RS获得新的光白非金属涂料选择黑色框架取代了以前的黑色风暴金属的颜色。2023范围也看到风格运动光白色与赛车蓝色金属和非金属赛车红色细节,浅白色非金属帧显示在上面的照片中,以及三黑选择黑风暴金属漆和玛瑙的灰色框。它还方便说“三黑”整个车体,这样你就可以正确的人说这是“黑人”。
2023年宝马R 1250 RS 2023年春天抵达美国展厅。
2023年宝马R 1250 RS规范 |
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|---|---|
| 发动机型号 | 水冷2-cylinder,义和团四冲程发动机有两个开销,齿轮驱动凸轮轴,平衡轴 |
| 能力 | 1254 cc |
| 生x中风 | 102.5 x 76.0毫米 |
| 权力 | 136年惠普在7750 rpm(声称) |
| 转矩 | 105磅英尺。在6250 rpm(声称) |
| Max。发动机转速 | 8750转 |
| 压缩比 | 12.5:1 |
| 燃料类型 | 溢价 |
| 气门机构 | 宝马ShiftCam可变进气凸轮轴控制系统,每缸四气门 |
| 进气/排气阀门直径 | 40/34毫米 |
| 节流体直径 | 52毫米 |
| 发动机控制 | 与ride-by-wire油门BMS-O、电子燃油喷射 |
| 排放控制 | 闭环我家的催化转化器,EU-5 |
| 交流发电机 | 三相508瓦 |
| 电池 | 12伏/ 12 Amp-hours |
| 头灯 | 完整的LED日间运行灯 |
| 起动器 | 900瓦 |
| 离合器 | 液压操作,anti-hopping湿式离合器 |
| 齿轮箱 | 与helical-cut齿轮常啮合,6速 |
| 主要比率 | 1.65:1 |
| 齿轮比率 | I - 2.438: 1 2 - 1.714:1 3 - 1.296:1 4 - 1.059:1 V - 0.943: 1 VI - 0.848: 1 |
| 二次比 | 2.818:1 |
| 最终传动 | 轴驱动 |
| 框架结构类型 | 双节的框架,主框架和补强后部分承载发动机 |
| 前悬挂 | 45毫米倒置伸缩叉 |
| 后悬挂装置 | 与宝马Paralever铸铝制摇臂,叠travel-dependent春/冲击,不断通过手动旋钮可调弹簧预加载,手动旋钮可调节反弹阶段,可选动态ESA下一代;5.5英寸的旅行。 |
| Rake /跟踪 | 27.7°/ 4.4英寸 |
| 前制动 | 双320毫米浮动磁盘,4-piston径向卡钳 |
| 后制动 | 单276毫米磁盘,2-piston浮动卡钳 |
| 腹肌 | 宝马Motorrad积分ABS Pro |
| 牵引力控制系统 | 宝马Motorrad DTC |
| 前轮 | 3.5 x 17“铸铝 |
| 后轮 | 5.5 x 17“铸铝 |
| 前轮胎 | 120/70 ZR17 |
| 后胎 | 180/55 ZR17 |
| 长度 | 86.7英寸 |
| 宽度 | 36.4英寸(镜像) |
| 轴距 | 59.6英寸 |
| 座位的高度 | 32.3标准,29.9 - 33.1英寸 |
| 控制体重 | 536英镑(声称) |
| 油箱容量 | 4.8加仑 |
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我总是羡慕RS,最后出去,去年买了一个轻使用。布朗在光荣的金属。我喜欢它。很多。但是,我也拥有一个Multistrada 1260年代。我爱它。很多。然而,RS有着独特的魅力。在5 ' 8”,到60年代,RS适合我一个T,低座位,和酒吧立管它是人体工程学优秀。的转变——凸轮引擎是一个宝石,看似强大,如果有些乏味。骑和处理比运动更大巡演,和袋子和更高的屏幕,一个不错的周末旅行者或超越。去年我骑多跨国家,会再做一次,那就是宽敞、多才多艺和舒适。 And fast. Given one choice, I'd pick it every time. But the RS is a sensible, comfortable and fast sporty-ish faired road bike. I like it.https://uploads.disquscdn.c…
”它也方便说“三黑”整个车体,这样你就可以正确的人说它只是‘黑’。”
耶稣,看起来愚蠢的。它看起来像一个设计师留下了颜色渲染和生产上注意复制它。如果你问一个面包店做蛋糕,你告诉他们,“用蓝色写生日快乐”,“生日快乐”用蓝色的蛋糕来写。