2023年Husqvarna的诺顿901年探险队第一次看

通过丹尼斯涌

2023年3月11日,46点

作为我们的预期,Husqvarna的宣布了一项新的诺顿901年远征,阵容更adventure-capable模型。配备了悬架和未来标准的配件,如防水的行李,诺顿901探险队携带一个厂商建议零售价为15799美元,高于常规诺顿901 1300美元。

发动机是相同的889 cc平行双缸常规诺顿901年,共享相同的DNA引擎从码头移动表妹,KTM此次将为890冒险。峰值性能数据是相同的103马力和73.8磅英尺每分钟8000转。在常规诺顿6500 rpm声称。

电子也类似于基本模型,与转弯ABS、转弯牵引控制、转矩控制、感应电动机转差率监管和巡航控制系统作为标准。诺顿901的三个模式,街道,路边,和雨,延续,但这次探险也收益customizeable Explorer模式作为标准。

管状铬钼钢框架和钢框架子帧也不变,提供平衡重量轻和力量。

Husqvarna的换出的诺顿901的WP顶点43叉完全可调48毫米WP-XPLOR倒叉与9.4英寸的旅行。同样,WP顶点代替单筒XPLOR冲击与进步的阻尼系统(PDS)和可调预加载,高和低速压缩和回弹阻尼。

像普通诺顿,探险队也标准转向阻尼器,和帧可能装有可调节的越野车转向阻尼器。

我们不知道诺登901年远征的座椅高度,但我们预计将高于基诺登的座位调整33.6和34.4英寸之间。我们知道探险提供了10.6英寸的地面间隙比常规模式的9.9英寸的间隙。

诺登901年远征有辐条无内胎钢圈,寸前和18英寸后轮。倍耐力提供了蝎子集会STR轮胎。

为提高旅游功能,诺顿901远征有高的挡风玻璃,加热控制,激烈的车手席位,和一组防水袋,每侧提供18公升的存储。5.0加仑油箱从诺登901年不变,相同Husqvarna的声称52英里/加仑的燃料消耗。

完成包是一个中心,一个重型滑动板,与逐向道路导航和智能手机连接,所有之前提供定期诺登作为单独的配件。添加了所有的部分,毫无疑问,这次探险是比基诺登重,引爆的天平称472.9磅(没有燃料),23磅的体重的差异。

2023年Husqvarna的诺顿901年远征本月预计将抵达展厅。

2023年Husqvarna的诺顿901年远征规范
厂商建议零售价	15799美元
发动机型号	2-cylinder,四冲程,平行双缸,液体与水/油热交换器冷却
位移	889 cc
生x中风	90.7毫米x 68.8毫米
EMS	博世EMS与RBW
马力	103年惠普在8000 rpm(声称)
转矩	73.8磅英尺。在6500 rpm(声称)
起动器	电力起动器
润滑	被迫与2油泵油润滑
离合器	PASC antihopping离合器,机械操作
传输	6速
链	520年X-Ring
框架	Chromium-Molybdenum-Steel框架使用引擎作为强调的元素,粉末涂层
前悬挂	48毫米WP XPLOR-USD调节倒叉,9.4英寸的旅行
后悬挂装置	WP Xplor PDS完全可调单筒,9.4英寸的旅行
离地间隙	10.6英寸
前制动	2 x径向安装4活塞卡钳,320毫米光碟
后制动	2活塞浮动卡钳,60毫米盘
腹肌	博世9.1像素(包括Cornering-ABS和越野车模式,disengageable)
耙	25.8°
重量	472.9磅(没有燃料,声称)
燃料容量	5.0加仑
燃油经济性	52英里/加仑(声称)