我们知道2023年哈雷X350 X350RA

哈雷-戴维森举行了大120周年上周透露,在大多数情况下,宣布包括自行车我们预期,如Nightster特殊的回归突破Milwaukee-Eight 117 ci引擎。我们还将为2023年,但不包括在公告X350和X350RA。然而,尽管不是大1月18日发布的一部分,我们设法让手在中国制造的一些信息确认更多的细节模型。

(2023年更新2月2日:哈雷-戴维森已正式确认X350RA只会骑学院模型和X350不会在北美销售。)

X350哈雷戴维森的产品伙伴关系与中国钱江马达在2019年第一次被宣布。一些监管延误后,QJ-built X350终于接近生产作为亚洲市场的小排量车型。X350和X350RA变体出现在车辆信息数据QJ提交的美国国家公路交通安全管理局根据我们最近的报道,哈雷戴维森包括X350RA 2023年VIN的信息。

上图短暂出现在哈雷的服务信息门户,显示与中性骑人体工程学和跑车,很明显,明亮的橙色条螺栓的散热器。

的用户手册包含一个插图X350RA从骑手的角度来看,它提供了另一个视图的散热器警卫。添加保护进一步证实了我们的怀疑的“类风湿性关节炎”版本X350旨在用于骑学院。

用户手册进一步证实了X350RA的一些规范。自行车是由一个eight-valve液冷的平行双缸发动机取代353 cc。发动机不是全新的但使用的引擎的大图QJ-built Benelli 302年代。X350的45.2毫米中风Benelli的一样,但它的70.5毫米缸膛比302年代的65.0毫米。X350 11.9: 1的压缩比只是稍微的十二1比302年代Benelli。

36惠普的X350报道声称一个输出,但哈雷VIN证实X350RA只会要求23日惠普的信息。加州空气资源委员会发布的行政命令进一步证实RA模型一直受限制,因为它证明了X350和X350RA“降额删除”版本的类风湿性关节炎可能会提供全功率输出。

手册进一步证实了X350RA将有一个圆形的仪器模块的模拟速度计和一个小数字屏幕显示里程、时间或发动机转速。

手册提供指令调整倒叉上的阻尼和后方休克。还存在ABS和双隔板盘式制动器,这有点惊喜的哈雷戴维森的许多大,更强大的模型仍然只使用一个盘式制动器。

X350RA运行17英寸的车轮,正面和背面。倍耐力提供其天使CT轮胎预先110/70-17和150/60-17后方。备件目录,我们可以证实non-RA模型将有更大的轮胎,预先120/70-17和160/60-17后方。

根据用户手册,X350RA声称一个运行的重量440磅,3.6加仑的油箱容量90%。我们预计non-RA模型来有点轻,因为它缺乏保护性的酒吧。X350RA也有55.5英寸的轴距,5.6英寸的间隙,30英寸座位高度。

我们不希望有更长的时间来等待哈雷正式宣布之前X350 X350RA。虽然我们认为有机会就1月18日发布的一部分,我们可以看到一个小排量骑学院中国制造的模型会伸出一个事件集中在哈雷的120周年。哈雷戴维森可能有一个协调的发射计划与钱江X350和X350RA

成为一个Motorcycle.com内幕。获得最新的摩托车新闻首先通过订阅我们的通讯在这里。