技术信息发布2019年铃木RM-Z250
所有的信息2019年铃木RM-Z250,除了价格。
新闻稿:
2019年全新RM-Z250铃木发布技术信息
详细的技术信息现在可以完全RM-Z250升级
沥青,CA(2018年9月10日)美国——铃木汽车公司(SMAI)自豪地发布2019年全新技术细节RM-Z250 motocrosser。RM-Z250的特性和初步规范是可用的SuzukiCycles.com的网站。
2019年重新设计,更新RM-Z250现在镜子冠军RM-Z450的尖端的样式。升级发动机和底盘变化列表实现性能优越,开发所以RM-Z250仍然是最好的处理250在跑道上。
2019 RM-Z250特性一个新的汽缸,有助于更好的油门响应和功率,和一个新的双喷油器EFI系统,通过整个rev-range提高性能。异常处理从一个新的、更轻的铝框和摇臂有助于RM-Z250的进步以及新KYB-supplied悬架,包括一个新的螺旋弹簧叉。Race-ready邓洛普MX33轮胎和改善制动性能增加制动能力与更大的前刹车片和感觉,帮助保持骑手控制。
回到坑,最大的性能调优新EFI系统很容易由于铃木的证明fuel-coupler系统。
进化的基本性能元素“运行”,“转”和“停止”到一个新的水平,铃木注入了获得平衡到2019 RM-Z250。特别关注推进其“转”能力,铃木工程师取得一个更高的水平之间的平衡race-proven引擎和苗条,灵活的底盘再次提高过弯性能的标准。2019 RM-Z250关键的新进展
进化的基本性能元素“运行”,“转”和“停止”到一个新的水平,铃木注入了获得平衡到2019 RM-Z250。特别关注推进其“转”能力,铃木工程师取得一个更高的水平之间的平衡race-proven引擎和苗条,灵活的底盘再次提高过弯性能的标准。2019 RM-Z250关键的新进展
- 提高发动机的性能
- 新的汽缸提供增加产出和油门响应
- 新双喷油器系统增加高转速功率
- 进化动力管理系统帮助自行车把各种表面
- 更新铃木Holeshot协助控制(S-HAC)开始启动你的门快
- 更大的过弯性能
- 新框架和摇臂平衡轻盈与力量
- 修改引擎位置和新的坐骑扩大底盘的灵活处理
- 螺旋弹簧本次设立叉提供出色的性能和简单的调优
- 新本次设立后方休克和链接提供显著的控制
- Race-ready,高抓地力邓洛普MA33轮胎
- 改善制动性能
- 大前刹车增加阻止本领和感觉
- 新的紧凑型后方主缸是为了防止泥浆收集,从抓骑手的靴子
- 功能样式
- 从冠军RM-Z450激进的新样式
- 狭窄的驾驶舱和人体工程学让骑手轻松移动最大的赛车性能
- Rider-friendly调优
- 燃料包括耦合器EFI优化快速和容易
定价:稍后通知
可用性:2019年2月
可用性:2019年2月
