2022索诺拉拉力赛:特别第四阶段

在WestX1000享受我们的朋友对2022年索诺拉拉力赛的报道。

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付出倒数第二的代价

索诺拉拉力赛超越SS4，但并非没有伤亡

理论上，第四阶段特别计划应该相当简单。低公里，只有几个地形转换……简单吧?在大部分选手最终通过计时和得分后，这个词漂浮在营地周围:大屠杀。车辆分散在圣坛沙漠上——直立的，颠倒的，侧面的——就像捕蝇纸上的虫子一样，挣扎着摆脱沙子，尽快嗡嗡地离开。异常数量的机械故障，加上可预见数量的事故和受伤，都是炎热环境、疲惫的运动员和惩罚性的赛道的症状。在方程式中加入一些棘手的注释，你就有了获得荣耀的公式。也许还会有一点痛苦。但是在拉力赛中，有很多因素影响着许多选手的情况。菜鸟们每天都要挨屁股骂。由于缺乏经验，他们在球场上往往是自己决定的，无论是在景观、行车手册、时间管理、机器和幸福感方面。但这也适用于经验丰富的赛车手。没有人不受中暑、疲劳和导航错误的影响。甚至连胡斯瓦尔纳工厂的骑手斯凯勒·豪斯#1都觉得这个特别版很有挑战性。

“索诺拉拉力赛的第四阶段是大沙丘日，对体力的要求很高。没有多少地方可以让你喘口气。那里要么全是骆驼草，要么都是大沙丘，这很酷，对我的健身和看到我们在那里的位置很有好处。而且天气也很暖和。在加油之前，有很多艰苦的工作，你必须在导航时保持警惕，再加上温度很高，所以有很多事情要做。加完油后，我们在沙丘上改变了方向，这变得非常非常有趣，因为你可以跳过很多东西。是的，很有趣。超级有趣的一天，但很热，要求很高，身体也很好。但是相对较短，所以很好。我今天的导航很好，没有猜测，没有圈子。 Just a lot of fun. And we’re looking forward to the final day tomorrow.”- - - - - -Skyler Howes #1, Husqvarna工厂赛车

如果这门课程是在考验豪斯，毫无疑问，它让大多数人都经历了一场真正的英雄之旅。他们中的许多人在消耗战中失败了。没有人会屈服。今天的战斗很艰难。有时候比什么都难。虽然有少数人最终会屈服，但也有一些人从内心深处获得了一些力量，即使不是拖着他们穿过终点线。即使是那些受了伤的人，也带着微笑回到了丛林。Yugi Jasti #28只有真的我越野骑了一年了。一个骑摩托车多年的人，当他终于尝试了泥土，他发现自己对它有了一种嗜好。在约翰内斯堡的家中尽可能多地享用它。但是，即使他在过去的365天里坐了这么多的时间，沙丘也是另一个级别的技能。就在一个峰顶前，他试图向下转弯再试一次，结果摔了一跤，摔断了锁骨。

与此同时，刚过第一组沙丘，Malle Moto有望夺冠的马特·萨瑟兰2号就严重脱车，导致腹股沟撕裂。同胞埃斯·尼尔森5号遇到了他和乔丹·惠布雷格特，不幸的是，他们没有急救箱，也没有适当的帮助经验。于是，尼尔森一头扎了进去。包扎好萨瑟兰的伤口后，等待撤离队，是时候让埃斯继续他的比赛了。即使是那些爬回ASS的人也无疑多次捡起了他们的船。从外面往里看，露营地看起来像是后世界末日。僵尸们驼背，一瘸一拐，一脸茫然，穿着运动胶带在操场上游荡，寻找特卡特鞋和事故形式。但奇怪的是，“不死族”似乎仍然很活跃，如果不是对即将到来的事情感到兴奋的话。

“这一天过得很顺利。比我想象的要好得多。经过昨天，甚至今天早上，我都觉得自己熬不过今天了。[昨天]我的肩膀伤得很重，今天早上我完全不能动了。吃了一堆止痛药，热身，可能是在舞台进行到一半的时候。一开始我很轻松，在这一点上，我想我要把它做到最后。热身，抓到了一群人他们被困在一个很棘手的音符上，这让我很兴奋。我觉得，好吧，我们没事了。我能做到。所以我在加油站的时候更加努力了，今天拿到了第三名。 So, from thinking I wasn’t going to ride to that, I am really happy with how it ended up.”- Brendan Crow， #35, Motos中的Privateer

有些飞行员的经历非常棒。事实上，这是一次完美的旅行。布伦丹·克罗#35，他在班上争夺领奖台，总体和达喀尔之路挑战，没想到他今天会骑。他加重了SS3的旧伤，冰敷它，早上还是觉得有点僵硬。然而，他的本能告诉他要继续，看看事情会如何发展，这是有回报的，因为在他的身体和大脑稍微热身后，克罗能够稳定地以第二名的方式完成比赛。另一个很有希望的人物是埃德加·科塔30号，他食物中毒，导致中暑，但这并没有妨碍这部艰苦的特别节目的圆满结束。在索诺拉拉力赛上，他首次进行导航，从豆荚中拔下了第二颗种子。

“今天很顺利。前三个阶段真的很快，我花了比我预期更长的时间来找到一个好的节奏并变得舒服。最重要的是，我昨天病得很厉害，不得不努力熬过这一天。第三阶段快结束时，我感到非常头晕，为了准备今天的比赛，昨晚我不得不接受治疗。我今天早上醒来，感觉好多了。我很享受今天在沙丘上的表演。更有技术含量的地形真的很适合我的骑行风格，我在自行车上感觉很棒。今天的第二名更接近我的期望，所以今晚我会更快乐地上床睡觉。我期待着把这种势头延续到明天的最后阶段，和大家一起在这里度过另一个快乐的一天。”- Edgar Cota #30, Motos中的Privateer

与之相似的当然还有四轮马车班。之前的一次事故破坏了他们的冷却系统最终使51号车莎拉·普莱斯和肖恩·贝里曼失去了获胜的机会。即使在一次低调的碰撞后，由于机械故障，两人也损失了大量的时间。所以，怀着沉重的心情，普莱斯退出了竞选，使UTV #55成为第一的最强候选人。他们也是这样完美的比赛。在通往领奖台的清晰道路上，没有机械的、导航的或个人的挣扎。

“所以，今天是沙丘日——这就是我们在索诺拉拉力赛上所说的，我们沿着沙丘走下去，几乎到达了圣路易斯，然后回到埃尔戈尔福。这是粗糙的。这真的很难，但是，我是说，作为一个家乡人，我试着把这作为一个优势。尽管这并不相同，因为我必须遵循Waypoints;我必须遵守规则;我必须遵循导航。但我们做得很好。这辆车没什么毛病。用Polaris的Pro R，一切都很完美。这是一辆很棒的车。 It handled great. We planned on using different tires for this stage, and it worked perfectly. And we brought the win today for Stage Four, and yesterday, we also got the win for Stage Three, so that puts us at a really good advantage to bring home the Sonora Rally trophy.”Daniel Gonzalez #55, utv中的Privateer

它从火车轨道附近开始，一切都笼罩在一层沉重而潮湿的雾中。就像恐怖电影中的场景一样，赛马场给本已令人生畏的舞台增添了一丝阴郁。诡异的安静让人从困倦转为凶险。刚出大门，选手们就要忍受几十公里崎岖不平、起伏不平的沙尘，沙尘的质地既有软的，也有硬的。茂密的灌木丛和骆驼草从四面八方拔地而起，这是对技能、专注力和意志力的又一次考验。进入沙丘前的最后一个障碍。毫无疑问，这里是蛇的国度。蛇的足迹越过小动物、土狼和任何在地上留下令人不适的大爪印的动物。在地平线上，岩石巨人像影子一样隐现在飘渺的沙丘上。圣坛沙漠是如此迷人。 The towering piles of enormous dunes, faces on which lives have been gambled. Some hit the jackpot. Most others go home losers, but they can go home. There are few, however, who risk everything and have lost the bet on life. The dunes aren’t to be messed with. They evolve and adapt and have a personality, albeit subtle. And to be a part of that, lost in the sea of ever-changing sand, is special. You could have never seen one, maybe never even heard the word “dune” before, but if you find yourself amongst them, something changes. Your soul shifts and the world and your values become something boundless. It’s inevitable. If your heart is in rally, your heart is in the dunes.

在特别第五阶段，还有一次机会见证这些沙漠巨人——由Method Race Wheels呈现的2022年索诺拉拉力赛的压轴赛。为了自己享受这些不可思议的体验，请查看索诺拉拉力赛的Facebook页面为故事，更新和鼓舞人心的帖子。欲了解更多活动详情，请浏览:https://sonorarally.com/．或者在Instagram上关注@sonorarally & @aventura.eventos。

重要的笔记

Ø El Golfo到El Golfo;联络> 30公里，特别> 153公里

Ø周六的最后一场比赛将带选手们穿越圣坛大道回到科罗拉多州的边境小镇圣路易斯。在那里，仪式将开始，人们会碰杯，还会多拥抱一会儿。但在此之前，参赛者将在沙丘上面对另一个早晨。特别版比SS4短148公里，L1 15公里，SS 123公里，L2 10公里，但不足以减轻负载。这些仍然是北美最大的沙丘，所以它们不会轻易倒塌。

Ø圣坛沙漠，或el Gran Desierto de Altar，因为它在国内被称为，是独一无二的，拥有北美最大的沙丘，以及索诺兰沙漠中最大的连续荒野地区。该地区位于科尔特斯海的东北角，面积约2200平方英里，其中大部分位于墨西哥的索诺拉州。以沙子为主，厚度从0.62英里到超过7.5英里不等。“在更新世时期，沙漠中的大部分沙子都是由科罗拉多河输送的，这条河流经今天的格兰德谢托地区。12万年前”。

Ø布雷特福克斯，开玩笑地称为“虎王”，当他第一次推出他的凯旋虎900拉力赛Pro在当地导航。比赛现场。他开始了他的旅程已经在旅途中。就像我们认识的开拓ride-to-race福克斯的自行车更适合环游世界，也更适合参加(看起来是这样)尽可能多的比赛。就在索诺拉拉力赛的前一周，他完成了另一项墨西哥当地赛事，并在去年参加了从普通到大型的几项比赛。而且他似乎短期内不会停下来。他的冒险经历为他赢得了REV 'IT !越野大使团队，以及一个值得尊敬的后续社交媒体在那里，他与任何有兴趣通过布雷特和他的大自行车能量来代替生活的人分享他的考验和磨难。索诺拉拉力赛学校是福克斯进入公路手册世界的第一个入口点之一，现在他终于能够在一场被认为是达喀尔拉力赛垫脚石的比赛中实时测试这些新发现的技能。这已经是四个艰苦的阶段了，布雷特仍然在证明大自行车可以和“小”家伙一起玩。

Ø有许多事情，使一个拉力赛突袭区别于其他。体验异国情调的目的地，丰富多彩的文化，对心灵、身体和机器的挑战，等等。但在所有这些品质中，组织最看重的是社区的亲切感。今天是一个很好的例子，当一场比赛变成了一场斗争，有这么多新秀在场，混乱是不可避免的。然而，没有一个选手会毫不犹豫地伸出援助之手，放慢速度去检查倒下的对手的情况。有一个情况可能很严重，尽管现场已经有一名男子，但艾斯·尼尔森认为仍有必要停下来评估马特·萨瑟兰的情况，他最终遭受了腹股沟撕裂伤。值得庆幸的是，他刚刚错过了动脉，但它仍在流血，被切片，需要治疗。尼尔森是神经科主任，在创伤中心有丰富的经验，他能把伤口填塞，包扎，止血。萨瑟兰在去医院后缝了12针，尽管如此，他仍然微笑着——这要感谢他的战友们。没有一个人需要为需要帮助的同伴停车，或者等待他们竖起大拇指，但这里的每个人都理解彼此。他们知道比赛有多艰难，尽管他们是在与时间赛跑，与自己和墨西哥赛跑，但他们是在一起的。

Ø随着大沙丘来燃烧的离合器。一些车手在赛道上遇到了一些关键问题。对于威廉·阿文南特25号来说，这是无法解决的，他最终不得不放弃。如果他能在露营地修好自行车，那么他肯定会在最后一天再出发。但这还有待观察。22号摩托，来自瑞典的Olof Sundstrom，成功解决了这个问题他的问题，并继续在剩下的阶段。墨西哥人，帕特里克·雷耶斯·莫里森#7完成了他的Diespro“弗兰肯斯坦”的特别节目，他450 EXC的后部与斯坦·奥拉特最近切断的KTM的前半部分缝合在一起。他也遇到了一些关键的小恶魔，但都是次要的。看来这个问题已经解决了。

报价:

Brett Fox(5)，《Motos》中的Privateer:“今天很有趣。大自行车在沙丘上可以很好地工作，但它们会变得很热。[我的凯旋虎900拉力赛Pro]对我来说确实有点过热，所以我必须调整自己和自行车的速度，以确保自行车不会爆炸。但是大自行车工作得很好!但是有一些沙丘我无法到达;它们又高又陡，我只能绕着走。但对于绝大多数沙丘，如果你找到合适的速度，从一个角度切入，然后掉下去，你就能成功。如果你不到达顶部时，就会出现问题，因为你有一辆又大又重的自行车正对着沙丘，你必须把车头拖下来，然后在沙子从你下面流过的时候把它抬起来，然后自行车就开始带着沙子从山上滑下来，你就会累坏自己。所以，当你在沙丘上骑大型自行车时，如果你不能到达沙丘的顶部，那就跳伞。不是从自行车上下来，而是从沙丘上下来再试一次。我骑着那辆自行车到处跑。我没撞上某个沙丘。我在一个峰顶上有点用力，然后飞了起来，但是嘿，自行车在沙丘的另一边，所以我很高兴。但有时我知道我做不到，所以我会(如上所述)切断波峰，回到碗里，再进行一次速度跑，然后完成它。”

Jorge Hernandez #55, utv中的Privateer:“在沙滩上度过了有趣的一天。我们能够和业内一些最优秀的车手一起比赛。自行车很快。我们追上了其中几个，在沙丘上玩得很开心，我们以第一名的身份回来了。实际上，我认为我们是唯一一辆带四个轮子的车，所以在周五晚上这样做并不是一件坏事。”

Ace Nilson #5, Motos中的Privateer:“我(在沙丘上)遇到了马特·萨瑟兰。Jordan Huibregtse当时在现场，但他没有任何补给，也没有接受过医疗培训，所以我让他继续。我给马特做了检查，他腹股沟有一处撕裂伤需要治疗。所以，我们把它清理干净，打包好，用胶带把他包扎起来，然后打电话求助。我一直等到撤离队来了，然后我就继续我的比赛。”

前五个阶段的结果

进行职业

1. 斯凯勒·豪斯(美国)，Husqvarna工厂赛2:45:59
2. 埃德加·科塔(美国)，私掠船- 3:20:31
3. Brendan Crow(美国)，Privateer - 3:23:53
4. Nathan Rafferty(美国)，Privateer - 3:28:47
5. Kevin DeJongh(美国)，Privateer - 3:35:53

MALLE摩托

1. 凯尔·麦考伊(美国)，美国拉力赛原创- 3:26:51
2. Jordan Huibregtse(美国)，私掠手- 3:46:53
3. 大卫·皮尔逊(美国)，美国拉力赛原创- 4:09:01
4. 马修·格莱德(CAN)，私掠船- 4:56:28
5. #布雷特·福克斯(美国)，加油!——6:22:38

运动耐力长跑

1. 安东尼·博内洛(CAN)，加油!——3:35:23
2. Patrick De Chastonay(美国)，Privateer - 4:09:10
3. 约翰·汉森(美国)，私掠手- 4:15:04
4. 克莱顿·齐默尔曼(美国)，自由拉力赛- 4:32:30
5. 莫里森·哈特(美国)，美国拉力赛- 4:36:08

水下电视修改

1. 丹尼尔·冈萨雷斯(墨西哥)和豪尔赫·埃尔南德斯(墨西哥)，私掠船- 3:56:27
2. 布洛克·哈珀(美国)和史蒂夫·盖斯特(美国)，私掠船- 11:00:00
3. Sara Price(美国)和Sean Berriman(美国)，北极星工厂RZR 13:00:00

汽车NAT4

1. Larry Trim(美国)和John Koeth(美国)，Privateer - 19:05:00

综合排名前五

摩托车

1. 斯凯勒·豪斯(美国)，Husqvarna工厂赛车- 11:49:00
2. Kevin DeJongh(美国)，Privateer - 13:11:52
3. Brendan Crow(美国)，Privateer - 13:43:31
4. Jordan Huibregtse(美国)，私掠手- 13:49:23
5. 凯尔·麦考伊(美国)，美国拉力赛原创- 14:26:35

水下电视

1. 丹尼尔·冈萨雷斯(墨西哥)和乔治·埃尔南德斯(墨西哥)，私掠船- 15:49:25
2. 布洛克·哈珀(美国)和史蒂夫·盖斯特(美国)，私掠船- 24:20:39
3. Sara Price(美国)和Sean Berriman(美国)，北极星工厂RZR - 25:11:51

汽车NAT4

1. Larry Trim(美国)和John Koeth(美国)，Privateer - 63:26:00

达喀尔之路

1. Brendan Crow(美国)，Privateer
2. 大卫·皮尔森(美国)，美国拉力Originals
3. 艾斯·尼尔森(美国)，私掠手
4. 莫里森·哈特(美国)，美国拉力原创
5. 马修·兰森(美国)，自由拉力赛

不合格

摩托车

1. David E. Bihn(美国)，Privateer, SS2 DNS
2. 艾蒂安·吉利纳斯(CAN)，私掠者，SS3 DNS
3. 塞巴斯蒂安·奥拉特(COL)，私掠船，SS3 DNF
4. 马特·萨瑟兰(澳大利亚)，《私掠者》，SS4 DNF
5. Yugandhar“Yugi”Jasti (ZAF)，自由拉力赛，SS4 DNF

汽车NAT4

Luis Perocarpi(美国)和Clayton Williams(美国)，Privateer, SS2 DNS