著名的佛罗里达州ABATE律师死于车祸

据报道，8月20日，罗恩·史密斯和朋友布伦达·沃尔普在去参加另一位朋友的葬礼的路上，史密斯突然刹车，在佛罗里达州霍乐迪附近坠毁;两人都受了致命伤。的坦帕湾时报专家说，不可能说头盔是否可以防止史密斯和沃尔普的死亡。史密斯的尸检报告将头部钝伤列为死因，希尔斯堡法医办公室的初步报告也将沃尔普的死因列为头部创伤。”

在过去的几十年里，佛罗里达州是一系列降低头盔要求的州之一，史密斯是这一要求的主要支持者。这里有一个简短的历史国家医学图书馆：

佛罗里达

佛罗里达州的通用头盔法于1967年9月首次实施。30多年来，由“美国机车者教育目标”(ABATE)领导的摩托车骑手团体游说佛罗里达州立法机构修改法律。佛罗里达州和气候相似的州的一个独特论点是，在高温下戴头盔尤其负担沉重。佛罗里达州的通用头盔法修正案几次几乎获得通过，包括1985年被民主党州长鲍勃·格雷厄姆(Bob Graham)否决的一次。州立法机构在1992年由民主党控制，1996年由共和党控制。这些政治上的发展，加上摩托车人口的增长，ABATE在州运动中的参与，以及联邦激励措施的变化，创造了一个更支持个人权利政策的立法环境。

2000年，立法机关通过了一项法案，共和党州长杰布·布什(Jeb Bush)签署了一项法案，修改了佛罗里达州的头盔政策，只适用于那些年龄在21岁以下或保险保单上没有至少1万美元医疗福利的骑手。布什州长在这个问题上表达了他的政治观点:

我相信当政府过度干涉个人自由时，它超越了它的合法角色... .当然，我们可以通过强制所有人锻炼、涂防晒霜、戒烟和学会游泳来大幅减少死亡、伤害或健康风险;然而，我们没有强加这样的要求。

尽管包括AAA汽车俱乐部和佛罗里达脑损伤协会在内的几个组织反对，该修正案还是通过了。佛罗里达州要求为年轻骑手设置特殊的驾照标签，以便执法部门更容易确定不戴头盔的骑手是否未成年。研究发现，在通用头盔政策修订后，佛罗里达州的摩托车注册和死亡人数增加了。一项评估估计，在法律修改后的一年里，经登记调整后，骑手死亡人数上升了21.3%。

深入报道坦帕湾时报在这里,这其中就有一线希望:

事故发生后，美国退伍军人驿站在霍乐迪实施了一些新的安全规定，据其骑手主管埃迪·罗德里格斯说，该驿站不要求戴头盔，尽管他们非常鼓励戴头盔。他说，该组织不想疏远那些可能不想戴眼镜的人。

即便如此，在这一点上，这条规则可能并不需要。罗德里格斯说，以前抵制头盔的骑手已经开始戴头盔了。在死亡事件发生后的第一次骑行中，罗德里格斯观察了团队中的所有骑手。

“每个人都戴着头盔，”他说。

我们向史密斯先生和沃尔普女士的家人和朋友表示哀悼。我们鼓励所有读者和非读者始终戴头盔。

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