KTM此次将为390年的冒险:你需要知道的5件事

一些读者问我们思考当我们把小KTM此次将为390年我们的冒险南达科塔州shoout660年与Aprilia图阿雷格人,杜卡迪DesertX,和宝马1250 GS。我们说冒险自行车不需要在所有地形大乐趣。显著轻于其他自行车在点球大战中,390年有很多的事情要做。390年的冒险KTM此次将为的好卖家,我们非常喜欢它每一次我们有一个在我们的手中。所以,是什么让KTM此次将为390年探险如此特别?

Motorcycle.com的2023南达科塔州的冒险之旅

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2020 KTM此次将为390年冒险审查-第一次骑马

1。固体发动机

390年的冒险的动力来自一个373 cc的单身,和89毫米x 60毫米孔和中风通过四个DOHC-actuated呼吸阀,交付约42惠普和27磅英尺的扭矩,像其他KTM此次将为390我们测试过。而不是大量的电力,这是足以几乎与大男孩挂在南达科塔州的长途跋涉。在高速公路上,它有一个明显的劣势下加速度,但明智的应用节流阀和变速杆允许小KTM此次将赶上与其兄弟姐妹——就像390年杜克和RC390,共享相同的发电厂。在岩石或紧,技术地形,小单可以下结束了一切我们扔。易于管理离合器,390年艰难的东西是一个受欢迎的选择。唯一美中不足的引擎是一个困难的加速quickshifter低齿轮。这是一个巨大的惊喜,因为ktm此次将通常在这方面有非常光滑的电子。最后,在越野骑,这真的很重要,390发动机啜着气从其3.8加仑坦克,允许扩展范围。

2。装备对冒险旅游

390年的冒险路上生活的关键组件。第一和最重要的是,引擎警卫是标准的设备。人对自己诚实想骑这辆自行车越野知道在某种程度上,自行车将会站在自己这边。引擎警卫保持一个尴尬时刻的关键组件从一个旅行结束。到达时,从,通过这些偏远地区,大陆tkc - 70标准的轮胎多的工作,提供巨大的性能在泥土路面和主管的性能,这是轮胎的定义一个好的全面的冒险。

尽管如此,仍有改进的空间。塑料手警卫看的部分,但我们设法破解一个每次我们测试过390年的冒险。我们希望更有力的支持结构。同样,尽管部分包括bash板是金属的,我们想要一个全金属。幸运的是,有一个可以从KTM此次将PowerParts目录。即使有了这些谬论,小小的冒险到准备道路和污垢。所有你需要做的是带一些行李。

3所示。尴尬的站起来

新手和专业人士都知道,当事情变得技术在越野环境下,通常最好的位置是站在你的挂钩。手把位置是舒适和方便操作的关键。不幸的是,390年的冒险车把太低,大多数乘客。我们的人员范围从5 ' 8“6“4”,每一个骑手抱怨KTM此次将车把的高度。好消息是,解决办法很简单。买一个售后车把立管将酒吧的地方。自行车是一个很好的注意,它是一个锥形铝项目而不是坚固的钢,许多制造商使用。

4所示。更昂贵的比其他的类

KTM此次将为390探险基地零售价为7399美元。1950美元以上的皇家恩菲尔德喜马拉雅和川崎Versys-X超过1500美元。一大块的改变。不过,所有这些美元你得到很多。首先,390年的精益敏感牵引力控制系统和转弯ABS控制的三轴IMU。虽然可能不是必要的大自行车,这些都是好当事情变得湿滑。还包括是WP顶端悬挂,它带有一个压缩- rebound-adjustable叉和反弹和preload-adjustable冲击。这些都可以在班上其他的自行车。

然后是5。TFT屏幕。KTM此次将一直在最前沿的这种类型的显示,包括所有的街道上机械。这使您可以访问易于使用的菜单系统。另外,如果你要加速引擎来跟上更大的孩子,有环改变颜色和flash发动机趋于歧视是一个很好的联系。同样,如果你想花多一点,你可以更新包括蓝牙,允许使用KTMconnect及其显示电话信息的能力,更重要的是,导航系统。

5。超水平发挥

如果你依然认为390年的冒险太贵了,我们考虑一下:本身包括在南达科他州枪战高度如何说我们把自行车。比较它和660年、937年和1250年可能听起来不公平,但引擎赢得我们的心和自己的举行。它甚至幸存下来洗澡在同一个拿出宝马GS的水坑。哦,体重近200磅少了KTM此次将更容易。这就是在我们考虑5300美元的最低价格与这些自行车三角洲。

与390年的冒险,乘客愿意引擎一样快乐唱歌在其极限转速是拖拉机在婴儿头上的岩石。它有更好的悬浮和更先进的电子产品比其他自行车,在它的阶级,虽然它可能花费更多,390冒险车手得到特征相适应的成本。冒险自行车不需要大到让你你想去的地方,有很多的乐趣。

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