事实检查:杜卡迪Supersport T不是你认为它是什么

通过丹尼斯涌

2023年8月25日下午六点四十

“T”代表泰国,不是旅游

许多中国的媒体正在报道,杜卡迪正准备一个新的touring-focused Supersport 950版本,根据加州资源委员会发布的一份文件,“Supersport T”和“Supersport S T”。Motorcycle.com确认申请碳水化合物可以是真实的,但每个人似乎都变得“T”代表错了什么。

碳水化合物的行政命令,2023年5月25日,确实列出了“杜卡迪Supersport T”和“杜卡迪Supersport S T”2024年。自然,人们假设“T”代表“巡回演出”,或“高级跑车”。那将是很有趣的,如果真的。不幸的是,事实并非如此。

首先,Supersport T和Supersport年代甚至不新鲜。上面的截图吗?从碳水化合物实际上是行政命令2021 Supersport范围。2024年实际的行政命令如下。除了项目的重新排序在排放控制系统(ECS)列表中,唯一的区别是替代的“M”EVAP列,代表2021年为字母“R”代表2024人。Supersport模型是相同的模型的列表2022年和2023年,定期和“T”版本。最近的文件甚至有相同的错误“Superspotr 950”,不知何故,杜卡迪北美纠正2022认证但离开拼写错误2023,现在2024。

“Supersport T”和“Supersport S T”甚至没有技术是指当前模型名称。杜卡迪补充道“950”这个名字的2021模型更新,和上一代模型被证明,Supersport以来并没有“T”, 2017年首次亮相。真正的证据表明杜卡迪仅仅950模型名称添加到现有Supersport列表,,离开了旧的名字。杜卡迪做了同样的扰频器线,加扰器咖啡馆赛车继续出现在碳水化合物通过2023年申请,尽管在2021年提出。

生产实际的事实是,几个杜卡迪模型在意大利和泰国。自行车是相同的,无论原产地,所以杜卡迪列出了它们用于认证。杜卡迪的标准做法是马克模型“T”的证明文件来区分摩托车在泰国建立从那些在意大利制造。这种做法早在2015年,应用模型包括800年和1100年的扰频器,1200年797年怪物,怪物。所有这些模型被证明并没有一个“T”,和没有人提供旅游版本。

我们会欢迎touring-focused Supersport 950 ?当然可以。我们做了装Supersport年代旅行卡赛道在2019年毕竟,和传统sport-tourers实际上看起来像sportbikes是品种(消退铃木GSX-S1000GT最近的一个罕见的例子,我们喜欢它足以奖2022年最佳Sport-Tourer和亚军的摩托车)。

不幸的是,没有证据表明支持新Supersport旅游或Supersport 2024年高级跑车。不过,这并没有阻止其他摩托车媒体报道。