2023年杜卡迪Multistrada V4集会——第一次看到
杜卡迪ups长途旅行的冒险悬挂和7.9加仑的油箱
杜卡迪揭示了一个新的Multistrada V4集会在2023年世界首映web系列的最新一集。虽然模型名称暗示改善越野能力,V4集会的特性列表倾斜长途旅行和乘客舒适度比解决达喀尔。
不是说没有任何升级使反弹模型更能冒险的停机坪上比现有Multistrada V4模型。集会的半主动悬架提供了7.9英寸的旅行,前方和后方,增加了6.7寸和7.1寸后旅游提供了另一个变体。暂停改变增加地面间隙0.4英寸到9.1英寸。Skyhook DSS EVO电子也更新更精确和有效控制悬架设置。
像Multistrada V4年代,反弹模型有一个最低预加载功能降低底盘高度停止或低速时。集会将这更进一步与一个简单的取消对启动功能,软化暂停,让它更容易发射侧支架。
杜卡迪还添加了一个更新的耐力长跑骑模式加入这项运动,旅游,和城市模式。耐力长跑模式限制了发动机输出功率114马力,而声称167马力的输出,同时也提供了一个更有活力的和直接的油门响应。耐力长跑模式也牵引力控制系统切换到干预水平较低而去活化前轮和后轮ABS控制。转弯功能和后方电梯检测也抑制越野使用。
Multistrada V4集会是标准用铁丝说轮子,3.00×19“预先和4.5×17轮”后轮。车轮来穿着倍耐力蝎子小道II轮胎,但他们也可以配备蝎子集会或者蝎子集会STR轮胎。
集会的V4 Granturismo引擎,杜卡迪引入了一个新的“扩展”电子系统失活。现有模型,后气缸银行启动停止,但是反弹,该系统还在低转速工作为了提高燃油效率和减少排放。后气缸速度增加时重新启动。系统校准工作模式,在每一个齿轮,除了第一次,所以站开始使用所有四个气缸。
Multistrada V4集会有7.9加仑铝燃料箱,显著增加5.8加仑容量的其他模型。杜卡迪车体保持更新现有Multstrada看看,和坦克尽管燃料容量更大的高度。杜卡迪也调整了空气动力学改进防风骑手和乘客。
改善热舒适,杜卡迪增添了新的防热子帧和摇臂。集会的侧和顶部情况附件也搬回略提高旅客舒适度。
其他更新包括更广泛的footpegs移动橡胶插入和更强大底壳警卫。
在其他市场,杜卡迪提供了多个设备包,但对美国,Multistrada V4集会只在探险旅行和雷达方案,增加了自适应巡航控制系统,盲点检测、铝边情况下,加热和座位。美国客户将有一个两个油漆选项的选择。杜卡迪的红色选项是售价31495美元,而刷铝和马特黑色选择价格提高了31995美元。期待看到Multistrada V4集会在杜卡迪经销商2023年5月。
2023年杜卡迪Multistrada V4集会规范 |
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|---|---|
| 厂商建议零售价 | 从31495美元 |
| 发动机型号 | 杜卡迪V4 Granturismo, V4 - 90°,每缸4气门,反向旋转曲轴,双脉冲点火次序,半干式油底壳,液体冷却的 |
| 位移 | 1158 cc |
| 生x中风 | 83 x 53.3毫米 |
| 压缩比 | 14:01 |
| 马力 | 167年惠普在10750 rpm(声称) |
| 转矩 | 89.2磅英尺。在8750 rpm(声称) |
| 燃油喷射 | 电子燃油喷射系统,大陆Øeq 46毫米与Ride-by-Wire系统等效椭圆节流机构 |
| 排气 | 不锈钢消声器、双催化转化器和4λ探针 |
| 齿轮箱 | 6速和杜快速向上/向下转移 |
| 主驱动 | 直齿轮;比例1.8:1 |
| 齿轮比率 | 1 = 40/13,2 = 36/16,3 = 34/19,4 = 31/21,5 = 29/23,6 = 27/25 |
| 最终传动 | 链条、链轮z16面前;后链轮Z42 |
| 离合器 | 多片离合器液压控制。Self-servo行动驱动,拖鞋行动延期 |
| 框架 | 铝单体横造框架 |
| 前悬挂 | Ø50毫米与内部完全可调美元叉行程传感器。电子压缩和回弹阻尼调整和杜天钩悬挂EVO (DSS)。7.9英寸的旅行 |
| 前轮 | 辐条轮3 x 19” |
| 前轮胎 | 倍耐力Scopion小道II R19 120/70 |
| 后悬挂装置 | 悬臂和完全可调单筒悬挂。电子压缩和回弹阻尼调整。电子弹簧预装调整和杜天钩悬挂(DSS)。双面铝摇臂。7.9英寸的旅行 |
| 后轮 | 辐条轮4、5 x 17 |
| 后胎 | 倍耐力蝎子小道II R17 170/60 |
| 前制动 | 2 x 330毫米半浮盘,径向安装Brembo Stylema 4-piston卡钳,2-pad,径向主缸与转弯ABS作为标准设备 |
| 后制动 | 265毫米盘,2-piston浮动卡钳,转弯ABS作为标准设备 |
| 仪表 | 6 5“TFT颜色不同规格和杜连接和一张完整的地图纳维系统 |
| 干重 | 500磅(声称) |
| 控制体重 | 573磅(声称) |
| 座位的高度 | 可调34.3 - 35.0英寸 34.9 - 35.6英寸高的座椅配件 33.7 - 34.5英寸低座位# 1副 32.5 - 33.3英寸低座位# 2配件 31.7 - 32.5英寸低座位# 2 +低悬挂设备配件 |
| 轴距 | 61.9英寸 |
| 耙 | 24.7° |
| 小道 | 4.15英寸 |
| 燃料容量 | 我们7.9加仑 |
| 数量的席位 | 2 |
| 安全设备 | 骑模式、动力模式,转弯ABS、杜卡迪牵引力控制系统,杜卡迪滑轮控制,杜卡迪刹车灯,杜卡迪转弯灯,车辆控制 |
| 标准设备 | 杜卡迪Skyhook悬挂EVO,杜卡迪快速转变,巡航控制、免提,背光手把开关、6 5“TFT彩色显示和杜连接和地图导航系统,全面领导与DRL大灯,发动机制动控制(EBC),延长气缸失活(ECD) |
| 保修 | 24个月,无限的里程。 |
| 服务时间间隔 | 9000英里/ 24个月 |
| Desmoservice | 36000英里 |
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潮,有一个伟大的moto-centric生活自1968年以来,诚然一个上世纪的人。这个神奇的机器所以远离我习惯(诺顿850 Z900RS)我想知道有多少个杜卡迪图他们可以出售和购买是谁?我想尝试但我结束在一个车库里我其他5辆自行车是零,不是因为价格。看起来太外国对我的情感。
不够复杂,需要更多的功能!