印度对哈利:五种方式选择适合你的摩托车

通过约翰•伯恩斯

2020年7月28日,25点

如何明智地选择你的部落吗

这是一个古老的问题在美国——或者,至少直到印度1953年,放弃了。但现在回来,自从北极星买了印度和2013年开始制造现代新版本(基于其近20年经验构建胜利摩托车)。无论哪种方式,都哈雷-戴维森美国和印度是真正的皇室,可口可乐,李维斯和特朗普组织,因此,都喜欢一个真实性,非品牌只能嫉妒时渗透美国市场。bv伟德体育app这里有一些事情要考虑如果你决定迈出这一步了。

5。传统的事情

尽管印度和哈雷戴维森都接受礼貌的美国自行车协会,印度仍然是新富阶层的暴发户,这样,并不是普遍接受的保守派。有些人甚至向下看新来的看不起,目瞪口呆的印度名字是玷污了多次后,原始印度工厂在斯普林菲尔德,马萨诸塞州,在1953年停止生产。血统的60年流逝,当2013年北极星开始新建所有原始印第安人被一些人纯粹主义者反对印度的声誉作为一个污点。有人声称,该公司的包括“自1901年以来”自行车和营销材料是一种侵略,必站立不住,男人。

哈雷戴维森,另一方面,自1903年以来一直生产自行车的密尔沃基几乎不间断,尽管一些濒死体验,和可能是最知名的摩托车品牌。它是实现一个真正的崇拜。如果这样的遗产对你来说很重要,如果你想被欢迎进入的密室,H-D经销商是你必须去的地方。

但是我认为它是安全的,白瑞德一样,我们大多数人并不真正在乎。

优势:哈雷

4所示。入门级车型

哈利更容易获得你的钱包,它街750模型-XG750——一个伟大的小自行车,起价7599美元- 750 cc只被美国采用v型双缸标准之时,“小”(美国46个立方英寸)。事实上,街上750是我们的一个最喜欢的入门级自行车。那个小引擎是H-D最现代的阵容,鉴于其液体冷却和顶置凸轮设计——这可能是为什么H-D纯粹主义者还没有完全接受它。他们的损失,真的。以其重量轻、低座位和活泼的表现,街上是一个伟大的初学者自行车和许多有趣的经验丰富的车手。

自行车最H-D崇拜者开始,将古老的Sportster,汽车公司自1957年以来一直生产许多迭代。很多忠实的,它不是一个真正的哈利,除非它有一个风冷45度与闪亮的推杆管采用v型双缸发动机之时,和Sportster交付。为了吸引买家,哈雷设置基本模型Sportster铁883的价格为8999美元。

与此同时,印度试图设置的钩子印度军六十,同样的8999美元。巧合吗?我们认为不是。Sportster 883 cc引擎所在,印度地方现代1000 cc的液体冷却的引擎(61立方),让更多的权力比哈雷的电动机。印度较长,较低的座位,最好暂停,因此更多的乐趣为我们大多数人骑。

利用哈利,如果你喜欢街上750人

印度的优势,如果你想要大一点,速度更快

3所示。速度和性能?还是风格和态度?

那些边上带有冒烟装置跨斗——摩托艇式样的摩托车内置服务——在美国是最大的卖家,和哈利大街上滑动可能是在美国最畅销的大自行车。很好的理由:存储袋和防风的蝙蝠翼战斗机整流罩,那些都是很好的从耗尽一加仑的奶骑Sturgis或无论。

哈雷街的滑翔的最新Milwaukee-Eight (M8)风冷采用v型双缸,之时,其利率在111英尺磅的扭矩在3250 rpm。以21999美元的价格,你的基本模型街头滑翔几乎所有你需要:电子巡航控制、ABS刹车,哈雷Bluetooth-ready繁荣!与彩色屏幕框信息娱乐系统,最重要的是,一看,追溯其根源直接回到约1945。

完全相同的21999美元,印度提供了更多的现代经典设计的全新的挑战者号2019年,一个全新的模型。相比之下H-D的气冷式采用v型双缸,之时,“挑战者”号的新Powerplus电机液冷的顶置凸轮设计,其利率在128英尺磅的扭矩在3800 rpm,高达122马力,5500 rpm。意料之中的是,印度方面提供了更大的性能比街上滑翔骑和处理,具有优异的悬架和刹车、商务全面。

与此同时,他们都骑的爆炸。对一些人来说,最终的性能是很重要的,对于其他人来说,并非如此。你是谁的阵营?

说到性能,印度还提供了新的-为- 2019FTR1200,一个真正的美国裸体sportbike领域的杜卡迪的怪物,但由于美国的转折。这一切都是有意义的,当你了解功能处理量是模仿FTR750flat-track赛车印度的运动,自2017年问世以来的主导。

FTR1200哈利并没有类似,但它确实有非常酷的LiveWire,也就是如果你想冲击的人群出现在30000美元的电动摩托车。

性能:印度的优势

2。经销商和售后支持

很多人不想买一辆摩托车(或任何车辆)没有足够的经销商的支持。也许是因为它已经存在了这么久,哈雷经销商分布厚在美国和国际。他们中的许多人比摩托车经销商更像宗教集会场所,配备忠实信徒,经常以一流的休息室兄弟会聚集的地方。很多人喜欢骑自行车去旅游使它成为一个指向拜访他们在路上免费咖啡(不要忘记你的t恤)——和它的方便经销商在你遭受破坏或漏气的轮胎不能修复自己。你甚至可以加入猪,哈雷车主集团,成为一个真正的俱乐部的成员。

印度没有那么广泛的经销商网络,但它确实有自己的印度摩托车骑手(IMR)集团,都在增长。

幸运的是,自行车不分解几乎和以前一样,还有大量的独立的自行车商店遍布全国,可以处理突发事件和日常维护。

如果你添加附件,很难探究更深比哈雷车主可以吸引部分。因此,随着深,古老的知识库,这将是一段时间印度定制迎头赶上的机会。

对于其他摩托车手,熟生蔑。

优势:哈雷

1。认识你自己

真的,这是一个第一世界难题,凯伦。诚实和找出你主要要用印度或哈雷。如果是社会参与,哈雷如果勉强依然是老大。另一方面,我们知道至少有一个家伙谁拥有都说他的新任首席的吸引了更多的关注,但主要来自老的人认为这是一个古董,想知道吗?为豪华长途驾车旅行,这两个品牌都提供过多的自行车好——哈利的44000美元bv伟德体育appCVO有限和印度的39美元kRoadmaster精英——你不可能任何人的任何一种疼痛的感觉。

当谈到哈雷或印度,事实上,莫员工经常风一样分裂世界的其余部分。我们尽量做到完全客观和基础比较测试严格,性能和功能,但它从未失败,当自行车都停,第一次啤酒后,有人会脱口而出dagnabbit我只是就像(插入自行车)更好!有很多像人体不同的无形资产类型和个性;一个比另一个自行车就适合你。一个引擎只是感觉更好你的两腿之间。摩托车在本质上是主观的。幸运的是,有一个简单的解决方案:打开一个新标签,安排一个测试骑自行车你感兴趣。访问这些自行车的论坛和Facebook群组。祝您旅途愉快。

优势:每一个人。