杜卡迪摩托车

2021年2月更新

杜卡迪自1950年以来一直在摩托车游戏中，在过去的70年里，这家意大利品牌以制造时尚、高性能的机器而闻名，其中大多数都是引人注目的意大利赛车红色。这些早期的努力之一是125毫升大奖赛赛车与“desmodromic”阀门操作系统。这台小型发动机于1956年推出，最高转速可达15,000转，这一数字在今天仍然令人印象深刻。这是有可能实现的，因为desmo阀门操作消除了那个时代不可靠的阀门弹簧的需求，从那时起，desmodromic阀门驱动一直是杜卡迪工程的一个标志。

杜卡迪广受欢迎的设计名单很长，但916(1994年发布)和MH900e SportClassic(2000年发布)只是意大利摩托车性感和收藏价值的两个很好的例子。即使是目前流行的车型，如可实现的Monster naked，冒险的Multistradas和2006年受motogp启发的Desmosedici RR街车也是最受追捧的。

虽然杜卡迪长期以来以其蓬勃发展的v -twin车型而闻名，但从2018年开始，杜卡迪推出了一款全新的v - 4动力运动自行车——Panigale V4Desmosedici StradaleV-four。产品线还包括Diavel和xDiavel动力巡巡车，Multistrada运动观光车，Hypermotard流氓自行车，怪物裸街自行车-以及一系列简单的入门级杜卡迪斯扰频器模型。

杜卡迪最新最棒的车型包括:

2021杜卡迪Multistrada V4

最新加入Multistrada冒险线是第一个使用全新的V4 Granturismo这是一款1158cc的液冷v - 4发动机，杜卡迪声称这款发动机在10500转/分钟时有170马力，在8750转/分钟时有92磅-英尺的扭矩。有趣的是，杜卡迪在这里展示了其工程灵活性，因为新发动机使用传统的气门弹簧，而不是商标的desmodromic系统。聪明，特别是在冒险自行车，因为新的阀门返回系统允许一个令人惊叹的36,000英里之间的阀门服务间隔，并应大大降低杜卡迪的所有权成本。(更多关于引擎的细节在这里)。

2021街霸V4

从Panigale V4的逻辑发展是街头霸王V4，于2020年推出(如图所示为2021年的黑暗隐形V4)。基本上，这是一个不公平的Panigale渲染更舒适的道路使用通过更多的直立人体工程学。它的v - 4仍然具有巨大的冲击力;据称，它的208马力达到13000转/分钟，其90.4磅-英尺的扭矩为9500转/分钟。不过，不要害怕;街霸获得了所有先进的牵引力控制和赛车电子产品，甚至比它的姐妹更活泼。

Panigale V4

图中所示的2020年杜卡迪Panigale V4 S(于2018年推出)代表了杜卡迪量产超级摩托车技术和工程的顶峰。由1103cc v - 4驱动，其配套铸件包括Öhlins电子悬挂和Brembo Stylema卡钳。其中一个最先进的电子车手辅助套件可以帮助车手更快、更长的圈速，前面的小翼源自MotoGP，可在186英里/小时的速度下提供高达82磅的下压力。

hypermotar950 RVE

当你完全无视你的驾照时，杜卡迪hypermomoard是一款会促进流氓活动的自行车，可能会让你的驾照在这个过程中被没收。最新的937cc V-twin是一个强大的暴动，而长途悬挂和狭窄的尺寸，让你很难不想要前轮滑行，跳过路限，寻找古怪的小赛道。

扰频器夜班

杜卡迪的子品牌，扰乱者，都是关于打破摩托车最基本的形式。中性的骑行姿势和基本的外观邀请所有的参赛者将他们的扰频器定制成自己的摩托车。2021年，全新的“夜班车”以经典的803 cc风冷desmo v型双缸发动机打造了一款从黎明开始的派对场景，并在排气管中大摇大摆地走出来。21年还有10个其他的打乱者，每个都有自己独特的风格。

阅读更多关于杜卡迪摩托车的历史。