2024川崎器450认证的碳水化合物

在日本宣布的新器使用代号EL400A,经过EL400B SE变体。最新的数据从2024年加州空气资源委员会列出了四个新模型代码:EL450A, EL450B EL450C, EL450D。自然,这表明川崎将提供四个450年消除器模型来美国,可能是正则模型和SE模型,每个与ABS或non-ABS变体。

真正有趣的是,2024年的日本消除器不会有相同的位移模式,与碳水化合物认证表明451 cc的位移。文档不告诉我们或中风,甚至多少汽缸引擎,但我们的假设是它仍将是一个平行双缸像现有的400引擎。

一个451 cc的引擎将消除器接近500年本田471 cc的位移。49 400发动机输出的惠普10500 rpm,已更强大的比45.9的叛军声称产出惠普在8500 rpm,它不像器需要更多的权力。转矩时,反对派声称32磅英尺。在6000 rpm忍者相比400年的28磅英尺。在8000 rpm。跳转到451 cc应该足以给器扭矩比其潜在的竞争对手,这可能是更重要的比峰值马力为这些小型巡洋舰。

当然,这让我们怀疑451 cc的发动机也将找到自己的忍者和Z模型的方法。模型都没有收到碳水化合物2024发动机认证,这是完全有可能的。你们希望大Versys-X,然而,将失望地得知碳水化合物已经再次认证2024年的模型与现有的296 cc的发动机。

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