2020 Triumph Bud Ekins Bonneville T120和T100特别版

2020年，凯旋将推出两款非常特别的标志性博纳维尔T120和T100，以纪念巴德·埃金斯的名字和传奇。作为一名摩托车偶像，巴德是一名顶级摩托车越野赛和沙漠赛车手，也是一名专业的好莱坞特技演员，他在二战电影中代替朋友兼赛车手史蒂夫·麦奎因，完成了电影史上最著名的摩托车跳跃，大逃亡。这两个新的美丽特别版的特点是一个油漆方案补充了一系列专门的特殊细节，灵感来自巴德·埃金斯和加利福尼亚的沙漠赛车文化。

最初的造型灵感来自传奇的1959年Bonneville，经典的线索，细节和功能基于永恒的Bonneville T120和T100，新的2020年Bonneville T120和Bonneville T100巴德·埃金斯特别版庆祝巴德·埃金斯，一个真正的摩托车传奇。巴德还在加利福尼亚的谢尔曼奥克斯经营着他那个时代最大的美国凯旋经销商，在那里他成为了史蒂夫·麦奎因、保罗·纽曼和克林特·伊斯特伍德等许多好莱坞明星的亲密朋友和骑行伙伴。

巴德·埃金斯(Bud Ekins) 1930年出生于洛杉矶，他在附近的好莱坞山(Hollywood Hills)学会了骑车，早在他可以合法上路之前，他就磨练了自己的越野技能。幸运的是，加州是一个蓬勃发展的越野赛车社区的所在地，在他十几岁的时候，他赢得了一个令人敬畏的声誉，成为加州顶级的摩托车越野赛和沙漠赛车手之一。

当美国凯旋超级经销商比尔·约翰逊(Bill Johnson)向埃金斯提供TR5奖杯时，埃金斯赢得了卡塔利娜大奖赛(Catalina Grand Prix)的冠军，他在凯旋找到了一家制造强大、快速、轻便摩托车的制造商，这种摩托车具有他所渴望的敏捷性、反应能力和动力。

Ekins在20世纪50年代中期的成功与Triumph作为摩托车世界的主要参与者的出现相吻合，双方在重新定义摩托车能力方面发挥了各自的作用。黛安芬著名的总经理兼设计总监爱德华·特纳继续开发令人难以置信的黛安芬双缸摩托车，这种摩托车变得越来越强大、高效和可靠。当他同时代的赛车手约翰尼·艾伦在1955年和1956年使用凯旋工厂发动机创造摩托车陆地速度世界纪录时，埃金斯与凯旋摩托车建立了持久的联盟，最终使他被视为美国顶级越野赛车手，也是著名的凯旋经销商老板。

1956年，当Ekins在153英里的越野加利福尼亚大熊摩托车跑中获得第二名时，第一，第二和第三名的车手都是凯旋TR6奖杯摩托车。凯旋在比赛中的统治地位如此之高，以至于当埃金斯第二年赢得同一场比赛时，前25名中有20名骑凯旋。

美国顶级经销商

Ekins敏锐地理解了凯旋摩托车的巨大潜力和性能优势，他的赛车成功使他在北好莱坞开了一家凯旋经销店，当时人们对更可靠、更轻便、更强大的英国摩托车的需求日益增长。他的商店很快吸引了许多年轻有为的电影演员，包括保罗·纽曼、克林特·伊斯特伍德和史蒂夫·麦奎因。埃金斯生活和呼吸的都是凯旋摩托车。出售它们似乎是自然而然的事，在他取得相当大的赛车成就的同时，也带来了相当大的商业成功。

史蒂夫·麦奎因

当时当地的一位摩托车爱好者是好莱坞传奇人物史蒂夫·麦奎因。埃金斯的谢尔曼奥克斯经销商为麦昆珍爱的TR5奖杯提供服务，两人很快就建立了融洽的关系。埃金斯把麦昆介绍给了蓬勃发展的加州沙漠赛车现场，麦昆立刻就迷上了，他花了尽可能多的时间在沙丘上飞驰，或者在经销商那里享受与埃金斯和他的骑马伙伴一起消磨时间的匿名正常生活。

尽管经营一家成功的凯旋经销商的要求很高，但埃金斯仍在参加比赛，参加了几场越野赛，包括野兔和猎犬、Mint 400和Baja 1000(他帮助建立了这项赛事)。麦昆经常和他一起比赛，大多数时候用另一个名字来隐藏自己的身份。他学得很快，骑得也很快。因此，备受推崇的埃金斯帮助麦昆参加了1964年被视为摩托车界奥运会的东德国际六天选拔赛。埃金斯和麦昆都会骑凯旋。埃金斯在短短七年内就赢得了四枚令人印象深刻的ISDT金牌。

大逃亡

1962年秋天，麦昆正准备飞往欧洲拍摄第二年最卖座的电影之一，大逃亡。麦奎因在影片中极力推动摩托车特技表演，并向制片人推荐了他的好朋友巴德·埃金斯。埃金斯与麦昆签订了为期四个月的合同，不过麦昆(在埃金斯的帮助下)构思和重写他的角色故事情节的戏剧性亮点所花的时间要短得多。

麦昆饰演的维吉尔·希尔茨上尉从战俘营中逃了出来，征用了一辆自行车，在寻找瑞士边境的过程中，他在令人惊叹的草地上被追捕。当敌军逼近时，希尔茨必须完成一个壮观的摩托车跳跃，越过12英尺高的铁丝网，到达相对安全的中立国瑞士。

在他们之间，麦昆和埃金斯通过一些小的尝试和错误练习跳跃，研究出了他们选择的650cc Triumph TR6 Trophy摩托车的性能，以从场景中获得最大的戏剧性效果。他们计算出，需要以每小时80英里的速度爬升，才能越过带刺的铁丝网，并成功降落在大约60英尺远的地方。令麦奎因非常沮丧的是，电影的保险公司明智地阻止了他自己表演特技。埃金斯走了进来。

“跳”这是好莱坞电影史上的一个决定性时刻。1962年，TR6 Trophy将在6000转/分时达到峰值，峰值功率约为42马力，但强大的凯旋发动机的响应能力和来自双缸发动机的扭矩使其成为麦昆和埃金斯的首选，埃金斯成功完成“跳跃”的修复自行车目前在欣克利的凯旋摩托车工厂游客体验中展出，这是免费向公众开放的。

好莱坞特技车手

巴德·埃金斯的赛车成功和友谊为他开辟了一条新的职业道路。随着《跳跃》成为电影中最著名的摩托车特技，对埃金斯作为特技车手的需求增加了。他被认为是好莱坞最好的演员之一，在接下来的30年里，他继续表演电影特技，在拍摄职责之间愉快地回到谢尔曼橡树，继续他的经销业务。

博纳维尔T120

1200cc高扭矩发动机

通过1200cc高扭矩8阀并联博纳维尔双发动机，博纳维尔T120的真实特征得以体现。专为现代经典骑行风格而打造，具有即时和令人兴奋的扭矩传递，它在低3,100 rpm时产生77 LB-FT的峰值扭矩-比之前的风冷Bonneville T100一代高出惊人的54%。

凭借凯旋新一代电传燃油喷射和发动机管理系统的精确精度和即时油门响应，六速1,200cc Bonneville发动机的设计具有迷人的音调和270°点火间隔，具有独特的线性动力输送。

发动机轮廓已精心制作，以结合关键的传统造型线索，从传奇的1960年代博纳维尔，敏感地结合当代组件，以保持标志性的发动机轮廓。

在1200发动机时尚的外观背后，是一个尖端的液体冷却系统，精心集成，以尽量减少其视觉冲击，同时实现更清洁的排放和提高燃油效率-比以前的风冷一代提高13%。再加上10,000英里(16,000公里)的延长服务间隔，大大降低了总体拥有成本。

最后，优雅的豌豆枪风格的排气遵循一个干净的“直线运行”，通过一个巧妙的双皮肤设计，覆盖管道通过猫箱和再次。它提供了一个英国双胞胎的真实声音，与深而丰富的排气音符，完美匹配的T120字符，调整到一个你想要和期望的水平。

现代功能

博纳维尔T120 Bud Ekins Edition共享所有的T120的先进标准的能力，与丰富的骑手为中心的技术，提供卓越的控制，安全性和增强骑手的信心-集成敏感和不妥协，以保持真正的博纳维尔风格和性格，包括:

腹肌凯旋的可变防抱死制动系统带来了一个新的安全和控制水平的博纳维尔。

Ride-by-Wire提高油门响应，安全性，感觉和燃油经济性。

牵引力控制系统利用线控系统的优势，可切换牵引力控制系统提供了增强和优化的控制。

两种骑行方式与电传骑乘系统相连的两种可选择的骑乘模式选项“道路”和“雨”为骑手提供了更好的控制和安全性。

扭矩辅助离合器带来轻触和感觉离合器，使它容易骑，骑得更久。

独特的大灯结合独特的光模式和提高电力效率，长期耐用。

LED后灯内置到经典灵感的尾部设置，带来独特的尾灯模式和功率效率，与集成的车牌灯。

USB充电插座座椅下方提供USB接口，方便乘客为自己的重要设备充电。

发动机防盗控制系统应答器集成到T120键中。

时尚双钟功能包装时钟(速度和转速计数器)与美丽的3D表盘面，巧妙地结合了一个数字菜单系统。主要功能包括:-道路或雨骑模式-齿轮位置指示器-里程表-两个行程设置-服务指示器-范围到空-燃料水平，平均和当前MPG -访问关闭牵引力控制-时钟

此外，车手可以添加官方凯旋配件(如巡航控制系统)，然后也可以通过时钟显示访问。

开关设备优雅的开关柜提供简单的指尖控制，便于访问双时钟上的关键功能。

轻松精致的处理

博纳维尔T120设有底盘和悬挂设置开发的放松和完善的骑行每天，整天，单独或与一个支柱。

结合凯旋的标志性骑行中性，敏捷性和稳定性与舒适的座位和悬架旅行的动态，但随和的骑。凭借其轻松的骑行位置，中心支架和乘客扶手，Bud Ekins Bonneville T120特别版完全配备了最大的舒适性和现实世界的实用性。

原来的样式

灵感来自传奇的1959年博纳维尔，新的博纳维尔T120已经精心制作，以纳入更多的原始的DNA和标志性的造型线索，细节和功能。从整体的博纳维尔轮廓，到油箱的雕刻流畅线条，错综复杂的细节徽章，灯光和令人惊叹的双时钟，T120是一个永恒的标志，美丽地演变。

900cc高扭矩发动机

提供所有的质量，性能，能力和舒适的期望的现代博纳维尔家族，T100是由广受好评的博纳维尔900cc，“高扭矩”8阀，并联双发动机，提供更大的扭矩，更好的燃油经济性和更丰富，更深层的排气比以前的风冷一代。专为实现高扭矩低速而调整，在3,200 rpm时产生59 LB-FT的峰值扭矩-比之前的风冷一代Bonneville T100增加18%，更令人兴奋和引人入胜。

凭借凯旋电传燃油喷射系统增强的油门响应和光滑的五速变速箱，T100的设计可提供270°的射击间隔，实现平稳、线性的动力输送。一个尖端的液体冷却系统，精心集成到Bonneville的独特特性中，减少了燃料排放，并显着提高了燃油效率高达29%。再加上10,000英里(16,000公里)的延长服务间隔，大大降低了总体拥有成本。

T100独特的双桃子枪消音器以经典风格制作，并配有Bonneville的巧妙双皮肤设计，具有精湛的完成度和干净的线条，为英国双胞胎的声音提供独特丰富的排气音符。

现代功能

Bonneville T100 Bud Ekins Edition共享所有标准T100的高质量细节，完成，与其现代功能相匹配，其中包括一系列以骑手为中心的技术，以实现最大的控制和安全，包括:

电传骑乘提供增强的可乘坐性，感觉，安全性和控制

单节流阀体。

最新一代防抱死制动系统-引入了一个新的水平的安全性和控制，但保持不显眼和最小的视觉冲击。

牵引力控制开关牵引力控制通过仪表菜单帮助

最大限度地提高骑手的安全性和舒适性。

扭矩辅助离合器设计，以减少离合器杠杆的努力，为骑手，带来一个

更轻的触摸和感觉离合器，使它更容易骑，更长的时间。

LED尾灯内置到经典灵感的尾部设置，带来了独特的

后灯模式和电源效率，具有集成车牌灯。

USB充电插座安装在座椅下方，方便充电

设备。

发动机防抱死装置防抱死装置集成到T100钥匙中。

时尚的双时钟功能包装时钟(速度和转速计数器)巧妙地结合

一个数字菜单系统，指尖控制，而骑行，包括:-齿轮位置指示-里程表-两个行程设置-服务指示-范围到空-燃料水平-平均和当前的燃油消耗-时钟-牵引力控制设置

从广泛的可选配件范围，巡航控制和加热握把可用。

伟大的可访问性

T100的主要亮点之一是底盘和悬挂设置设计为低座椅高度，为骑手提供先进的舒适度，无论是长途旅行，日常使用还是使用座垫，都能提供出色的整体骑行体验。

T100的特点是一个独特的较长的后悬架单元和前叉筒一起工作，提供骑手一个引人入胜的，但随和的骑乘体验。

T100比T120更轻，也比上一代T100有更短的轴距，耙和trail。这与低座椅高度和轻松的骑行位置相结合，使它比以往任何时候都更容易接近和更容易骑行。

为了进一步提升T100的卓越操控性，这些自行车标配了定制的倍耐力幻影运动轮胎，这是倍耐力专门为Bonneville家族设计的，前胎的刚度和轮廓都有所改变，后胎的胎面更深，以确保安全操控和提高耐用性。

启发样式

T100的灵感来自于传奇的1959年Bonneville，并融入了更多的标志性设计，轮廓和原始的特征，拥有自己独特的个性，通过优质的饰面和真正的摩托车图标的签名触摸来增强。

Bonneville T100 Bud Ekins SEBonneville T120 Bud Ekins SE