2010 KTM此次将XC 250 F W冠军版
2010 KTM此次将XC 250 F W冠军版图片,价格,信息,和规格。
模型类型
越野
厂商建议零售价
7998美元
经销商
保修
1
保险
金融
泛型类型(初级)
越野
制造商的国家
奥地利
介绍一年
2010年
制造商推荐的最低年龄
16
母公司
KTM此次将为
显示名称
我250 F W冠军版
一年
2010年
使
KTM此次将为
发动机型号
单缸
气缸
1
发动机活塞冲程
四冲程
冷却
液体
阀门
4
每缸阀门
4
阀门配置
DOHC
生(毫米/中)
76/2.99
中风(毫米/中)
54.8/2.16
位移(cc / ci)
248.6/15.2
压缩比
12.8:1
起动器
电动/踢
燃料的需求
常规的
燃料类型
气体
与碳化合品牌
京滨急行地铁的
喷油器
没有
化油器
是的
数量的化油器
1
化油器大小(毫米)
39
与碳化合类型
化油器
传输类型
手册
的速度
6
超速
是的
主传动(后轮)
链
齿轮传动比(1/2/3/4/5/6)
2.54 / 1.94 / 1.53 / 1.22 / 1/0.85
反向
没有
最终传动比
4
管/无内胎
管
前轮宽度(在)
1.6
后轮宽度(在)
2.15
轮胎品牌
普利司通(右)
前轮胎宽度
80年
前轮胎宽高比
One hundred.
前轮直径
21
后轮胎宽度
One hundred.
后胎宽高比
One hundred.
后轮直径
18
前轮胎(完整的规范)
普利司通(R)一下R21 80/100
后胎(完整的规范)
普利司通(R) 100/100 R18
制动品牌名称
Brembo(右)
前制动类型
液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径
10.2/260
后制动类型
液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径
8.7/220
前悬挂类型
倒叉
前悬挂的大小(在/毫米)
1.9/48
旅行前(在/毫米)
11.8/300
前调叉预装
是的
前反弹阻尼可调
是的
前中央悬挂支撑
没有
前悬架品牌名称
WP
后悬架类型
双站摆臂
后旅行(在/毫米)
13.2/335
后方可调冲击/春天预装
是的
后反弹阻尼可调
是的
后减震器数量
1
后悬挂装置材料
铝
空气调节
没有
转向控制
手把
轴距(在/毫米)
58.1/1475
离地间隙(在/毫米)
15/380
干重(磅/公斤)
224/101.6
燃料容量(加/ l)
2.43/9.2
发动机排量体重(cc)
1.11
座位类型
整块的
可调
没有
阀座材料
乙烯基
座位的位置
司机
折叠
没有
座椅高度(在/毫米)
38.8/985
数量的席位
1
框架
铬钼
基体材料
塑料
手握
标准
脚挂钩的位置
司机
可调
没有
驱动轴保护
没有
叉警卫
是的
鞍袋保护
没有
带护
没有
刷护
没有
跟警卫
是的
排气罩
是的
光罩
没有
侧盖
没有
燃料箱盖
没有
前叶子板
标准
后挡泥板
标准
顶皇冠
标准
站式
踢
车把
标准
数字仪表
标准
时钟
标准
旅行里程计
标准
速度计
标准
保修(条件)
有限的
目的地费用
215年
电池保修(个月)
0
金属
没有
贴花工具包
标准
用户评论
1审查
-
很好的处理自行车
通过 (我是一个老板)阅读更多2010年KTM此次将xcfw 250很好处理和悬挂森林骑到180年#骑手。力量比预计的还要好250 f但不关心排气噪音。FMF第四季度有醇美的声音。
感觉比我07年450。碳水化合物喷射精益库存,需要针夹感动…一个或两个级距。JD飞机装备可能会更好。
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