2011年can - am RT-Limited世爵跑车
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2011年can - am世爵跑车RT-Limited规范
摩托车保险:
识别 | |
---|---|
模型类型 | 体育旅游 |
基地厂商建议零售价(美国) | 28099美元 |
经销商 | can - am经销商 |
保修 | 24 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机品牌名称 | Rotax® |
发动机型号 | V双 |
气缸 | 2 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
马力(必和必拓/千瓦) | 100/71 |
马力RPM | 7500年 |
转矩(英尺磅/海里) | 80/104 |
转矩转速 | 5000年 |
冷却 | 液体 |
阀门 | 8 |
每缸阀门 | 4 |
阀门配置 | DOHC |
生(毫米/中) | 97/3.82 |
中风(毫米/中) | 68/2.68 |
位移(cc / ci) | 998/60.9 |
压缩比 | 12.2:1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 中期等级 |
燃料类型 | 气体 |
喷油器 | 是的 |
喷油器大小(毫米) | 51 |
化油器 | 没有 |
与碳化合类型 | 燃料注入 |
传输: | |
传输类型 | 手动/自动离合器 |
的速度 | 5 |
主传动(后轮) | 带 |
反向 | 是的 |
最终传动比 | 2.82 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 铝 |
管/无内胎 | 无内胎 |
前轮宽度(在) | 5 |
后轮宽度(在) | 7 |
镀铬的 | 没有 |
前轮胎宽度 | 165年 |
前轮胎宽高比 | 65年 |
前轮直径 | 14 |
后轮胎宽度 | 225年 |
后胎宽高比 | 50 |
后轮直径 | 15 |
前轮胎(完整的规范) | KR21 165/65 R14 |
后胎(完整的规范) | KR21 225/50 R15 |
刹车: | |
前制动类型 | 双液压阀瓣 |
前制动器(在/毫米)直径 | 9.8/250 |
后制动类型 | 液压阀瓣 |
后制动(在/毫米)直径 | 9.8/250 |
防抱死刹车系统 | 标准 |
前后制动系统有关 | 标准 |
悬架: | |
前悬挂类型 | 独立双a形摆臂 |
旅行前(在/毫米) | 5.9/151 |
前调叉预装 | 是的 |
前中央悬挂支撑 | 没有 |
转向阻尼器 | 是的 |
后悬架类型 | 双站摆臂 |
后旅行(在/毫米) | 5.7/145 |
后方可调冲击/春天预装 | 是的 |
后减震器数量 | 1 |
空气调节 | 是的 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
长度(英尺) | 8.75 |
宽度(在/毫米) | 61.9/1572 |
高度(在/毫米) | 58/1473 |
轴距(在/毫米) | 67.2/1708 |
离地间隙(在/毫米) | 4.5/115 |
长度(英尺/英尺) | 8 |
长度(英尺/英寸) | 9 |
干重(磅/公斤) | 929/421 |
有效载荷能力(磅/公斤) | 525/240 |
拖曳能力(磅/公斤) | 400/181.4 |
GVWR(磅/公斤) | 1477/670 |
燃料容量(加/ l) | 6.6/25 |
存储容量(cuft /加/ l) | 5.5 / 41/155 |
发动机排量体重(cc) | 1.07 |
座位: | |
座位类型 | 整块的 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机和乘客 |
折叠 | 没有 |
座椅高度(在/毫米) | 30.4/772.2 |
数量的席位 | 2 |
靠背标志板 | 没有 |
靠背类型 | 固定 |
靠背位置 | 司机和乘客 |
腰调整 | 没有 |
扶手杆或带 | 标准 |
外观: | |
框架 | 钢 |
基体材料 | 塑料 |
地板的位置 | 乘客 |
手握 | 标准 |
脚挂钩的位置 | 司机 |
可调 | 是的 |
链罩 | 没有 |
驱动轴保护 | 没有 |
叉警卫 | 没有 |
鞍袋保护 | 没有 |
带护 | 是的 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
跟警卫 | 是的 |
光罩 | 没有 |
侧盖 | 是的 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
顶皇冠 | 标准 |
较低的整流罩 | 标准 |
扰流板 | 标准 |
车把 | 标准 |
导风板 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
数字仪表 | 标准 |
时钟 | 标准 |
转速表 | 标准 |
旅行里程计 | 标准 |
速度计 | 标准 |
全球定位系统(GPS)品牌 | Garmin® |
温度报警类型 | 计 |
油位警告类型 | 计 |
多语种仪器 | 标准 |
定价: | |
保修(月/条件) | 24 /有限 |
电池保修(个月) | 0 |
标识: | |
泛型类型(初级) | 体育旅游 |
制造商的国家 | 加拿大 |
介绍一年 | 2011年 |
制造商推荐的最低年龄 | 16 |
母公司 | can - am™ |
显示名称 | 世爵跑车RT-Limited |
音频和沟通: | |
广播 | 标准 |
许多演讲者 | 4 |
支架: | |
边情况下挂载 | 标准 |
挡风玻璃安装 | 标准 |
油漆和完成: | |
金属 | 没有 |
玻璃: | |
折叠 | 是的 |
挡风玻璃降低 | 没有 |
高度可调 | 是的 |
有色 | 是的 |
高度 | 高 |
储存: | |
端情况材料 | 乙烯基 |
一边病例数 | 2 |
硬边情况下容量(加/ l) | 11.8/52 |
位置 | 左和右端 |
端存储挂载 | 标准 |
可锁定的存储 | 标准 |
存储的封面 | 标准 |
后面架存储材料 | 硬塑料 |
后面架存储修剪 | 平原 |
包衬材料 | 布 |
头盔锁 | 标准 |
头盔存储 | 标准 |
手套箱/缓冲存储 | 标准 |
灯: | |
雾灯 | 标准 |
大灯支架 | 标准 |
卤素大灯(s) | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
方便: | |
发动机防盗控制系统 | 标准 |
激烈的手柄位置 | 司机和乘客 |
可调 | 是的 |
电源插座 | 标准 |
巡航控制系统 | 标准 |
手把锁 | 标准 |
摩托车保险:
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可怕的机器
李·布兰克特(所有者),2012年4月8日
我买了新的2011年世爵RT有限的大约一个月前。这台机器是我认为这是更好的thsn。有趣的开车,,免得弄巧成拙,舒适和肯定的。无论我走到陌生人来找我,问她,告诉我它看起来很酷,告诉我他们的愿望…
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