2009 can - am世爵SE5审查——Motorcycle.com

Alfonse Palaima
通过Alfonse Palaima

正待在中间两个alphabet-class天气事件奠定一个狭窄的机会之窗骑加拿大的最新最好的创作思想在庞巴迪休闲产品。betvictro伟德app关上门在蓝鸟德克萨斯的天空?艾克,或者你可以责怪古斯塔夫削减我们一整天的旅行到一个快餐的菜。我们甚至没有离开酒店之前的每一针我衣服湿透了在墨西哥湾的温暖的水域。尽管下雨,这不是浪费旅行。只花了一英里在雨中体验技术BRP创造了奇迹。

今年8月,我给你带来了再骑报告BRP can - am世爵跑车,“颠倒”三轮车,把两个推三轮车的一部分的前面。这种革命性的机器做了一些买家首次考虑一个三轮车。在未来一年,你就可以得到road-hugging rider-friendly三轮车与原来的手动变速箱(SM5)或一个电子控制半导体收音机(SE5)。BRP调用新机器“令人印象深刻,”在其新的拇指转移。在经历这就我个人而言,我将不得不同意。
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现在,骑Motorcycle.com世爵已经过时了,因为这是我们的第三个报告在三轮车上。但是说实话,不多久,任何人贯通运营的跑车。最新的除了BRP令人印象深刻的技术是连续的电子传输,这是令人印象深刻的和先进的。SE5有助于提供一个更加automobile-like经验应该打开世爵一个更广泛的观众。BRP称之为一个民主化的过程对市场以及公共采购。易于使用,一个汽车司机能感觉到自信和乐趣在新世爵,然而SE5给足够的空间让一个有经验的车手也有趣。

我的第一个想法,当我读到新的SE5手控转变,是,我希望他们把它做的更好比雅马哈2006年FJR1300AE。这是一个新奇的想法,但在执行有太多问题。BRP的中医系统执行这么多比FJR1300平滑无缝相比。连续电子五速变速箱(SE5),如顺序手动五速(SM5),包括一个transmission-based反向限制在20公里/小时。

“…BRP建造了很多乐趣以及安全。

制造他们的玩具在世界各地与设施在六个国家横跨三大洲,世爵建于Valcourt, QC,加拿大。庞巴迪公司出售的休闲产品部门早在2003年就一群投资者。betvictro伟德app这是一个由私人股本公司杠杆收购,日后也会成为公开上市。因此,BRP不是庞巴迪的一部分了。

马克•Lacroix can - am的营销总监和资深BRP,说,“我们不是一个‘我也是’的公司,”这意味着他们更愿意为自己的方式,而不是跟着人群。庞巴迪开始这一趋势在1959年世界上第一辆摩托雪橇;基本上无马马车版本的狗拉雪橇用于北方冬季运输大白。经历的成功两用车以及BRP员工,当马克第一次看到他报道的世爵的话说,“又来了”,加入了团队在2006年初在概念阶段。

SE5骑着一辆摩托雪橇和匹配整个BRP骑位置共同ATV,雪和普华永道产品,但下面是覆盖在这些模型的不同之处。betvictro伟德app更多的计算技术带来更多automobile-like跑车的特性。阅读像字母汤的碗,世爵的操作员手动充满安全和性能像VSS缩写,ABS和TCS站车辆稳定系统,分别防抱死刹车和牵引力控制系统。提供的VSS博世也可以经历了雪佛兰西尔维拉多和丰田凯美瑞。系统通过应用制动压力干预或减少节流阀的发病轮提升或者座位下的加速度计的感官过度的横向运动。

尽管技术将让你滚在转动,BRP建造了很多乐趣以及安全。牵引力控制系统采取了后座的笑声在我们骑在达拉斯的倦怠猖獗。储存与Rotax 998 cc引擎之前Aprilia但是贴图用于更多的扭矩,SE5拥有106马力和77 nm的扭矩,全白车身,让它运行在4.5秒内从0加速到60英里/小时。

就像一个ATV,雪地或普华永道,世爵有动态动力转向计算机控制与转矩和车轮的速度。总之,有五个ecu世爵,在不同的箱子放置在机器是相互依存的,但有一个冗余备份系统的安全。

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下一代世爵是建立一个更广泛市场的拇指移器。

所以这个东西是如何工作的呢?我很高兴你问。离心式离合器确保没有订婚的离合器在1800 rpm,消除需要离合器杆,让你自由地空转句号。戳“+”按钮打开离合器,变化,关闭离合器和重建齿轮在200毫秒,也就是听不清对我们人类和平滑可以预期。齿轮比率是一样的SM和SE模型。调低速档,您可以手动切换“-”按钮在您的指尖或者等待机器自动减速本身。在向下2500 rpm在任何装备,系统将自动为您调低速档,世爵的提高已经能力对任何此类紧急需要逃离危险。

我测试这个在高速公路上,世爵愉快和顺利吞下下来,加速从第五到第二和回到55英里每小时,从来没有什么的油门。我非常深刻的印象。第一个齿轮是禁止在这样的速度由于系统的情报和知道齿轮将取消马达。

对整个系统可能是最酷的事情,世爵的系统不同于自动汽车,是它不会强迫你进入一个加速。这提供了运营商的奢侈玩耍在扭矩曲线一路转速限制器。

路上没有什么很喜欢的世爵SE5。政府观念和立法反映了这种可以驱动世爵没有摩托车认可你的驾照在加州和特拉华州,但是会需要它,如果你居住在其他国家。同样的争论发生在欧洲到处都需要M背书但希腊。有趣的是,加拿大,世爵的家,仍然不能同意它是什么,所以需要编写规则。自许可和登记每个州不同,你最好检查BRP网站和你当地的DMV的更多信息。

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