给一个转变:努力帮助拯救摩托车行业

凯文·杜克
通过凯文·杜克

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给一个试图拯救摩托车产业转移

给转变是一语双关的名字给一项旨在向前骑摩托车在美国市场的原因,这是收缩的迹象由于各种各样的原因:人口、文化、和系统性。

由罗伯特·迪亚牵头,摩托行业坚定在公共关系和市场营销、气体汇集所有利害关系方识别问题并提出可能的解决方案。所有声音都期望,从新手千禧一代到资深行业人员和利益相关者。

首批天然气会议是去年11月举行,面板的25个人来自不同背景,包括敬启。后续收集上周组装。

压扁的摩托车销售将transpo-tainment骑摩托车的各个方面产生深远的影响,我们更有激情。婴儿潮一代束摩托市场几十年,但他们的集体影响相继去世,毫不夸张地说。摩托车行业维持目前的销量,尤其在北美,我们需要大量涌入年轻一代。

的面板听到一个广度摩托销售减少的原因,归结为五种主流意见。

1。我们有一个明确的愿望问题,而不是一个产品的问题

2。摩托车可以消除在自主汽车的未来

3所示。母亲和女性客流量增加至关重要,但实际行动是必要的

4所示。摩托车手和行业必须不断自我推销才能生存

5。提高经销商经验是迫切需要的

就个人来说,我也属性部分归咎于现代文化动力学影响最新一代的潜在的乘客。年轻的人,一般来说,不太倾向于比前几代价值的个人交通工具。忽视孩子们的数据是不可能的支出比老一代更少的时间在户外。讨论下面的编辑联系,已经将近三年,孩子们骑自行车比以前少得多,如果他们不骑自行车,他们当然不太可能选择相对高风险的摩托车作为交通工具的选择。

杜克的窝:孩子们骑自行车

此外,似乎许多年轻人们使用智能手机进行社交互动,避免个人运输的成本和麻烦多年后申请驾驶执照。这不是年轻人一般缺乏开车执照,如果汽车被视为太麻烦,这是一个非常大upcharge让任何人承诺与骑摩托车所涉及的额外费用和风险。

我相信今天孩子不愿是不舒服,像是寒冷和潮湿/脏骑摩托车,更愿意与同行通过社交网络在舒适的家园。我们需要激励两个轮子的冒险精神,吸引年轻人可能厌倦了生活在虚拟世界中。

无论如何,正如潘迪亚坦言,最初的气体圆桌会议没有银弹透露,很容易对这艘船的摩托车。但普遍的观点是,这是一个谈话,现在需要。否则,用更少的利益相关者和爱好者在桌上,摩托行业最终将不可避免的下降。

如果出现这种情况,在概述了交通道路安全成为主要驱动力为未来的选择,总有一天我们可能面临潜在的立法存在的。我希望可能害怕大家阅读本文。我们需要一个全民动员的抗击方法找出方法来保持我们的运动相关的未来的交通工具。

Moto出版的状态

有人说,我们需要使摩托车为乘客使用更安全,这将为我们所有人当然是可取的。但这是一个难题不容易解决,至少不是好几年了。

我相信在短期内维持相关性的最佳机会是努力把讨论摩托车使用实用的一面。streetbikes,需要宣传和利用停车空间和lane-sharing的交通优势。注册费应降至微不足道的损失占摩托车在路上造成相对于重型汽车和卡车。和骑士训练应该是免费的。

污垢车手,我们需要找到一些方法,开放骑机会在城市地区的成本卡车,拖车和运输燃料不会成为难以承受的经济负担。也许城市骑公园可能;当然可以如果他们伴随着一批电动摩托车骑手可以租,和一个电动自行车公园甚至可以是一个室内设施,使全年使用。

我希望我有简单的答案。任何聪明的想法是受欢迎的!例如,我们支持的行业资深的苏格兰人开始变硬,中概述的+ 1项目,下面的链接。

这是你能做什么来帮助拯救摩托车行业

同时,我们鼓励大家下载气体报告在下面的释放有关。潘德亚说,“这是一个对话,需要发生。”

我们希望听到您的建议和问题。让他们吧!

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2018年放弃转变点击齿轮:额外的面板钻成五个领域的焦点

给转变摩托车倡议成立的渴望提升,促进骑摩托车的类别以公开的方式,利用行业经验,热情和新想法通过一个匿名“知情”圆桌。新摩托车销量停滞在2009年显著下降后,迅速转移消费基础和零售文化,天然气是一个明智的基层努力促进各种各样的解决方案。目的是讨论问题,解决一些问题,开发一些解决方案。该计划被相当多的观众,成为最大的商业故事洛杉矶时报》2017年12月超过80000读的故事和成千上万的下载报告。额外的故事和分享报告促使越来越多的兴趣。最终报告和完整的和匿名的成绩单从第一次会议可以在新的web中心下载www.MotoGiveAShift.com免费的。额外的链接、博客、照片和未来所有的材料,将在网站上公布。

宣布幸运的轮子车库2018年1月11日,给转变摩托车工业圆桌将举办更多的圆桌讨论五大快餐从最初的会议。任务创建五集的报告,记录,深入了解首次会议的输出。

  • 我们有一个明确的愿望问题,而不是一个产品的问题
  • 摩托车可以消除在自主汽车的未来
  • 母亲和女性客流量增加至关重要,但实际行动是必要的
  • 摩托车手和行业必须不断自我推销才能生存
  • 改善经销商经验是迫切需要的

给一个转变将开始下一个圆桌会议事件在纽约与春末会话。额外的圆桌事件将在未来几个月内公布的目标完成报告和使每个可用的2018年8月。这将产生不同的和可操作的信息可以被任何人使用感兴趣的未来骑摩托车进入2019年的销售季节。

“我认为会是一个非常集中的基础报告已经呈指数级增长,天然气创始人罗伯特·潘迪亚说。“我觉得兴趣是足够高的,我收到了许多的支持从不同的行业的人以及来自世界各地的消息灵通的爱好者,提交一个完整的向下钻取的五大主题是值得的工作和努力。我很高兴这么多人花时间是计划的一部分,希望成为未来面板的一部分。我鼓励OEM、行业领导和相关企业参与气体面板和吸收工作。”

给一个转变是寻求额外的领导人为其余板进一步鼓励不同的声音和领导的倡议。小组领导人将负责管理便利化,监督报告和监督记录的会议。除了天然气是看到便利化赞助商愿意捐献的空间,食物和资源完成系列。

给一个转变是一个志愿者项目,靠骑摩托车从简单但重要的热情,骑手和骑摩托车和踏板车的真正积极的影响对一个社区,一个独立的个体。程序需要声音和领导反映的各种各样的骑手。那些感兴趣的项目可以直接联系罗伯特·迪亚RobertPandya@gmail.com或通过www.MotoGiveAShift.com

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2 203年评论
  • 奥克斯法案 奥克斯法案 2018年2月1日

    摩托车在任何电视剧在哪里?在哪里开/关公路自行车,可以去任何地方吗?约翰邮袋自行车警察? ? ?
    广告在电视上在哪里?本田你遇到的最好的人。为什么没有人推广呢?
    现在看来一个入门级的自行车是10秒600 ! !

  • 杰夫。 杰夫。 2018年2月5日

    车不便宜的维护或操作的成本。真正的问题是人们开车的方式和速度限制。在高速公路上驾驶70 +是一个笑话。你会得到一个半驾驶75年将你推到地沟。人民的驾驶习惯是主要的原因,我看到在公路愚蠢驴的人!不执行任何地方,这是在威斯康辛州的主要问题。为什么人们要开车那么快?

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