2008 can - am世爵审查

对一些人来说,它是想节省几美元。对另一些人来说,视觉吸引力的抓住他们的注意力比储蓄。一些自行车,像比亚乔MP3,填补这两个希望都被有效的和独特的。低效率的更多引人注目的can - am世爵。

你可能还记得公爵的船长骑的报告大约一年前,我们读到的所有tire-shredding有趣的短期骑在加州橘子郡。在他的故事,我们了解了稳定控制系统,牵引力控制系统和娱乐公众的喘息声。

今年夏天,当凯文忙于测试自行车你还没有读过,我爬上saddle-spacious世爵船长期测试,以获得一些生活的洞察力。骑着同样的模型和颜色,凯文骑去年秋天,世爵类似于他的我的经验。简而言之,这就是所谓的跑车是有原因的。骑更类似于坐上一辆马自达Miata比骑大超级巡航摩托车。世爵提供了大多数传统的摩托车的性能的平和的心态可以相对安全的笼子里,一辆敞蓬跑车。

扔在知识从几百英里的马鞍比凯文,我可以告诉你这是一个锻炼如果你试图催促这三轮车在峡谷像我们做两轮的机器。预先有第二胎——许多倍的标准试点体育,不仅让更多接触的增加安全补丁,这也意味着更road-gripping摩擦,导致重操舵。

106马力(曲轴)Rotax V-Twin-powered世爵,然而,完全有能力直接撕毁的沥青,世爵滚动倦怠的机器!在峡谷,这是一个完全不同的球的游戏。没有这样的斗式座椅在普通汽车来帮助管理你的体重,将吨位强加给你的手腕。过了一会儿,不好玩。没有动力的经验到一个转变,靠在一辆自行车,你需要Popeye-like前臂通过峡谷喧嚣与任何伟大的步伐,尽管三轮车响应转向助力。

世爵的巡航,优雅风格和引人注目的。但要“两只手在方向盘上,”转向响应,巡航时用一只手放在你的大腿上,一分钟输入油门手很快送到主要的两个轮子,导致紧张不安的直线骑,直到你加强你的身体和控制习惯它。到那时你已经击败了放松发现通过移除你的左手的方程。

世爵摆动你的腿,你会发现也许最大的鞍商务。非常让人想起一个私人船只鞍;可能是因为can - am的母公司还生产沙滩车和普华永道——这是他们所知道的。他们提供一个马鞍建了两个,都有足够的空间进行四骑士。长期旅行舒适也建在。其承载能力,世爵会是一个很好的get-out-of-town-and-ride-to-Canada游览机。戴上可用的22.3升乘客座椅袋(129.99美元),这也是为了适应前贮料仓,和/或4.7升舱袋(99.99美元)拖你的相机卡,防晒霜,型的和收集海贝壳Can-Am-branded风格。

当你把另一半出去兜风,你可能会选择可用的聚碳酸酯聚碳酸酯定制挡风玻璃(159.99美元)来帮助防止飞行毛发完全失控。你不想看到你最好的女孩看上去像一个肮脏的杂种狗,你呢?屏幕是14英寸高,只有在明确——对不起,伙计,你必须一直戴着玫瑰色的太阳镜来保持生活的梦想。

当你纵容你和老婆/老公,考虑乘客座位靠背,提供2英寸的前锋和后方调整(249.99美元)。然而,需要安装在靠背架可选后的运动。画铸铝架(399.99美元)在银和完美的搭配你的世爵的总体设计——即使有额外的行李(乘客)和行李。

如果你是一个骑士逃离生活在家里骑独处,你要盖的末端鞍与可选的座位跟人家斗(199.99美元)。您可能还喜欢熏出和述评Ultrasport挡风玻璃(129.99美元)beefen世爵的男子气概。参观BRP的网站看到所有可用的技巧配件——从管道到卡尺修剪。

在城市,没有办法像我们一样可以巷与世爵两轮骑在加州,但是你可以享受在这一事实可以携带更多东西在44-liter存储本比人类。大到足以搬运为个人生存需要(如白4-bottle俱乐部交付莱提纱酒厂),行李舱可以容纳两个全尺寸的头盔。

但穿越城市的交通拥堵揭示了一些缺点。不仅是世爵少得多比单向的机动车辆,它还很难摆脱热量从发动机。

在一个特别交通拥挤过剩在210高速公路在111度的环境温度,爬行世爵不可能接受更多的难民和传达一个不祥的消息在其指标:“一瘸一拐地回老家模式。“以最小的空气流动对其right-side-mounted散热器(左边是预留给油冷却器)在塞车的时候,世爵电子切换到注射和时间计划,转速和功率有限。10分钟后冷却自己的身体在最近的星巴克(世爵停在树荫下的星巴克隔壁),发动机的电脑重置本身正常编程和我能够回来。

光明的一面,这三轮车是一个顶层的美人,保持正面的路人转动一英里又一英里。最独特的看热闹吧经历我是临时标识的公路旅行。潦草的在一些纸板残渣司机发现他拾音器的小屋只是两个词“自定义”,在“工厂”,后跟一个问号,举起的窗口。我笑了笑,用拇指拨弄起来,表示2号的回复。惊讶的眼睛说,我跟其它人一样在路边:“哇!“世爵无疑是一件值得骄傲的事无论你去哪里。

当尘埃落定,7.1加仑坦克是补充,我们记录的英里每加仑徘徊在20年代中期。高效的我不会说,但我认为有趣的因素构成的碳足迹。

在一天结束的时候,确保你有一个车库门或停车位的世爵。这是60英寸宽,104英寸长。这是公司的时间1956年的依的总长度仅为90英寸!所以你不能把她挤在旁边的车库中客车。更好的消息是,当你尝试,有一个反向齿轮来帮助你失败的世爵点你自己的努力。

更多好消息对于那些热衷于世爵:can - am 2009年宣布了一项新的模型,称为SE5,与拇指运动半自动5档变速器的转移和自动降低速度。

“SE5允许更多的爱好者体验刺激的开放道路,”克里斯·道森说,战略规划的副总裁和世爵的程序。“它为乘客提供了一个绝佳的机会寻找最新的无离合转移技术和激动人心的运动,get-on-and-go骑。”

增加的技术SE5世爵可能对人对世爵感兴趣,他们可能看这种类型的车辆在一个传统的摩托车的具体原因。添加按钮将自动降档意味着更多的时间去享受这个世界你会三轮。

厂商建议零售价上涨了稍微自去年Motorcycle.com报道,SM5的价格(顺序手动5档)现在零售价为15499美元,也就是14995美元。SE5的零售价为16999美元。两种模型有一个为期两年的限制被保证人。和千禧(黄色)颜色选项是一个额外的400美元。

许可和登记每个州不同,所以检查BRP网站和你当地的DMV的更多信息。例如,在加州,特拉华州和南卡罗莱纳,消费者只需要有一个有效的汽车执照——没有摩托车的支持,尽管通常归类为全国摩托车。

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