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2010年雅马哈陛下400规格
摩托车保险:
识别 |
模型类型 |
参观摩托车 |
基地厂商建议零售价(美国) |
6590美元 |
经销商 |
雅马哈的经销商 |
保修 |
12 |
保险 |
|
金融 |
|
引擎: |
发动机型号 |
单缸 |
气缸 |
1 |
发动机活塞冲程 |
四冲程 |
冷却 |
液体 |
阀门 |
4 |
每个气缸的阀门 |
4 |
阀门配置 |
DOHC |
压缩比 |
10.6: 1 |
起动器 |
电 |
燃料的需求 |
常规的 |
燃料类型 |
气体 |
传输: |
传输类型 |
连续变量(CVT) |
主传动(后轮) |
带 |
车轮和轮胎: |
前胎(全规格) |
120/80 R14 |
后轮胎(全规格) |
150/70 R13 |
刹车: |
前刹车类型 |
液压阀瓣 |
后制动类型 |
液压阀瓣 |
技术规格: |
轴距(在/毫米) |
61.6 / 1564.6 |
燃料容量(加仑/升) |
3.7 / 14 |
摩托车保险:
查看详细评论2010年雅马哈女王400评论
陛下-道路之王
Brian Nelson(所有者),2012年1月5日
我不是一个陈词滥调,但雅滨陛下400是真正的道路之王。我已经开了一年了,刚刚在城里开过,每加仑50英里的速度让我很满意,在车流中穿梭自如,上下班也很方便。从Sco出发,我已经走了四分之一的路程了
...
特兰-德国-波兰-乌克兰-罗马尼亚-塞尔维亚-匈牙利-德国-苏格兰,他们没有失望。多风的苏格兰公路很轻松,德国高速公路也蜿蜒而过。我有点担心在高速公路上行驶,因为我开的是xmax 250,像一个纸袋一样被风吹来吹去,但陛下非常稳定。它有一个漂亮的巡航速度80英里每小时和一个令人印象深刻的72英里每加仑。唯一的问题是我的头被吹掉了,因为遮阳板不是那么高,这导致了我的脖子和肩膀肌肉拉伤。然而,这完全是我的错,因为我没有付诸实践。它以轻蔑的态度处理边境上长长的交通队伍,当队员们坐在那里摆弄手指时,我在进出穿梭,避开迎面而来的卡车和炎热。我的两腿之间有一个漂亮的小雅浜包,座位上有一个包,还有一个顶部的盒子,座位下面已经用了一半的储物空间。足够放一个小笔记本电脑、水疗服和一些零碎的东西,还有一些剩余的东西,我可以在回来的路上在阿姆斯特丹买一些有趣的东西。公路上的温度高达37度,而发动机正在处理它,没有使用机油。 I feel very safe on it because of the maneuvrability (excuse the spelling) and the speed. A comfortable 75 mph on main roads with a bit of uumph to get past the cagers and crawlers. Even at 80 mph on the motorway I know I can still ride my way out of trouble. I am now headed for the mountains of Ukraine, Romania and Serbia and cannot wait. It goes up hills with the greatest of ease and has plenty of power. I am not a show off or a Sunday Rider I bought the Majesty as a means to an end, a mode of transport to work, a vacation bike and a relaxer. It is very comfortable and does not give you time to think. The seating position is fine for the lumbar region with the spare seat acting as a cushion. For me this bike is King of the Road.
第一天,气温高达32度。我不认为摩托车会喜欢高速公路,但它在90英里每小时的速度上表现出色。我拒绝走得更快。我的衣服很好,但是我喜欢整天泡桑拿。我晚上去蒸桑拿,然后沿着高速公路以每小时80英里的速度回来,只穿着凉鞋、短裤和t恤,尽量不去想在事故中折断身体的每一根骨头。如果我在这么热的天气里一点体重都没有减轻,那我一定是有问题了。我的腿抽筋,然后不得不休息,但我发现了治疗方法——停下来喝水。很简单,但很有效。今天就差一点,以85英里每小时的速度超车,那个愚蠢的德国佬不让我下车。滑板车的刹车也很好。 It's a shame it has taken me a year to take the bike for a spin but I am really looking forward to leaving the boredom of the German autobahns (although never dull at 85 mph, trying to look at a gaps for the next junction with sun in your eyes) and taking on the crap Polish roads and then through the Carpathian Mt's. I can deal with the heavy clothes but i regret not taking my open face helmet. I sometimes have to open the visor to get a grasp of air however breaking my jaw in a crash is not too appealing. I went to a nice spa today however it was starker's night. Funny how people walk around naked then put on a towel to hide their modesty. Rather too late for that. Tomorrow to Poznan, another sun gobbling 320 miles. Did 280 today but it is harder on a bike especially with the heat, leg cramps and soaking clothes. Missing my morning alarm clock, maccavity. I hope he's not too lonely but he'll be happy with his bed and the neighbour will be back from holiday with the mutt for mac to steal her food and lie on her couch. However it gives some time for my arms to recover from his scratches.
脖子被拧住了。下周会有心理治疗。椎间盘膨出。领子要多穿几天,不然会滑出来的。希望对周四和下一段旅程有帮助。
假期终于开始了。抛下孩子、乐高玩具、丢失的假人和哭泣,我在路上。我在距离乌克兰只有10英里的Przemysl。明天我希望能在13点前赶到水疗中心,充分利用这段时间。只需要把绿卡办好。我现在骑的时候脖子上戴着一个特殊的项圈,就像拉力赛中使用的一样。它是更好的,并作为悬挂的头盔。这就是真正的东欧——没有足够的食物供蔬菜食用,炎热、尘土飞扬的道路,坑坑洼洼的道路,污染严重的卡车,除了水之外,没有多少无糖食品和饮料。我在华沙花了近500英镑治疗和检查
终于来到了一片荒无人烟的绿洲。3小时压裂60英里。可怕的道路。让我想起我在1992年和2001年走过的路,但那也是在乌克兰。
唯一的问题是如何离开这个地狱般的国度。我发誓这是我见过的最糟糕的路。司机们不关心彼此,他们只关心如何避开坑洼,有些坑洼有一米宽,30厘米深。骑车只是观察,转向,在没有洞的地方行驶,有时这意味着在另一边。如果一辆车看到我开过来,看到一个洞,他只有一个选择。感谢上帝有这个项圈保护着我的脖子。汽油只要80便士一升,但如果没有坑洼的话,我宁愿付1.3英镑。周一去罗马尼亚将会是水力压裂的噩梦。我还拿到了绿卡。它的价格是180兹罗提,但这只是波兰人的价格,所以我在乌克兰花了18兹罗提买的。 Stares everywhere I go. Everybody is very friendly but think I am nuts for travelling 2000 km for a weekend in their hotel. Maybe they are right. But this is the most exclusive hotel in the region and will cost £200 for the weekend for everything.
我刚做了第一次结肠冲洗。一开始我很担心,当我看到一个热水瓶和一个长管子,但这只是开始,然后他们使用了一台机器。相当不舒服,但很清洁。这里的大多数程序都是一周的访问,而不是周末。我会试着放松,但只会到星期一,那时我不知道我是否能在一天内400公里的糟糕道路上到达下一个酒店。
与这里相比,波兰的道路简直是天赐之福。明天给我安排了一条不错的路线。有人告诉我前30公里是屎,剩下的应该没问题,但我猜这家伙开着拉达,开车像蛇一样避开洞。期待去罗马尼亚,但不是旅行。
距离边境只有70英里,还有一小时。你有没有意识到我在一个荒郊野外连素食都找不到的地方给你发邮件。越往南越热。现在自行车温度是33度。
好的。对不起。如果你想好受点我被黄蜂蛰了,很疼。想象你是黄蜂。我的夹克不能再开通风口了。取得了很好的进展,但热得像地狱一样,我正在燃烧。
在骑了12个小时的自行车后,终于到达了罗马卡帕蒂斯。虽然被边界隔开,但却有很大的不同。旅游业蓬勃发展,道路优美,每95英里只有一个洞。4天的蛇形道路,MTN通道,看着风景,不为洞。好周末。清除了毒素,骑自行车也不再抽筋了,但ukr公路伤了我的膝盖。因为超速被ukr警察拦下,并告诉他们他们的道路是狗屎,他们应该为阻止人们而感到羞耻。没有处罚。全身都湿透了,所以要好好洗个澡,期待看德古拉2排
又一天过去了,现在在Poiana Brasov。在马鞍上骑了8个小时,在一天结束的时候又被汗水湿透了,但很值得。令人惊叹的风景,平坦的道路,有时有点颠簸,天气从凉爽到温暖。沿着山谷向下50英里,绕湖15英里,沿着峡谷向上30英里,沿着多风的道路向下1800米,然后沿着平坦的山谷向下120英里,愉快地超车。没有什么能比得上罗马尼亚喀尔巴阡山脉。我在自行车上也做过类似的事情,但我似乎只记得一个化工厂,气喘吁吁地爬上一座山,然后在山顶上咒骂,因为我筋疲力尽。现在我可以一边欣赏风景,一边拍照,而不会心脏病发作了。我去过喀尔巴阡山脉,但这里的道路好多了,旅游业蓬勃发展,基础设施也更多。脖子和肩膀仍然疼痛,但领子让它可以忍受,膝盖在一天结束的时候变得不舒服。再玩两天,再去德古拉城堡。一位罗马尼亚的自行车手告诉我,他有一段穿越2000米的路程非常惊人。 Just a small detour but it will be like a serpentine road in the Alps. Bit disappointed by the hotel tonight. Advertised with swimming pool and spa however they are still building it. I have sent a complaint to booking.com. Tomorrow a short trip to Dracula and then Sibiu and the Hilton for £50. I want to get there early to make the most of the spa facilities and because i have never stayed in the Hilton. Where I am now is the centre for mountaineering and skiing and 35 euro for 4 star hotel is not bad as the views are magnificent. The place I was at in Ukraine was only built 6 months ago by people from Kiev and it is aimed at rich lawyers and judges (maybe for bribes). I have to say the scooter is great, it handles the curves well at 70 mph, overtakes well at 85 mph, suspension is good and goes up those mountain roads like a bat out of hell.
点结婚。半天不用骑自行车了。去锡比乌动物园,因为没有吉普赛人,然后下午去温泉。跑了2000英里。
帮帮我。明天我有两个选择。到下一个酒店的最高路线(较短)或第二高路线(较长)。我想问宝琳娜,但她从不回答。第二高的是Top Gear。如果你有时间,请告诉我你的想法。
最高
跨高山(dn67c)
来自免费百科全书维基百科
(由高山山口改道)
DN67C
Drumul Naţional 67C
Transalpina
路由信息
由Naţionalăde Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România
主要连接
来自:Novaci
:·# 351;
位置
主要城市:诺瓦奇,塞贝ş
高速公路系统
罗马尼亚的道路
Transalpina或DN67C位于罗马尼亚南喀尔巴阡山脉Parâng山脉群,是喀尔巴阡山脉最壮观的道路之一。它连接Parâng山脉以南的Novaci和Sebeş在北方。
据说这条路是卡罗尔国王二世时期修建的,二战期间由德国军队重建,当地人称之为国王之路。还有一种说法是,尼古拉·齐奥(Nicolae Ceauşescu)在共产主义政权时期建造了一条转移路(transfer ăgărăşan Road),只是为了超越阿尔卑斯山外。
这条公路的最高点是乌尔德勒山口,海拔2145米。由于海拔高,这条路在一年中寒冷的月份是封闭的。工程开始于2007年,目的是将这条壮观的公路改造成一条现代化的高速公路(148公里),使奥尔特尼亚和特兰西瓦尼亚之间的快速运输成为可能。
Rânca是一个新开发的度假胜地,位于Transalpina公路的南端。
第二高的
为我国# 259;舌鳎# 259;" # 259;& # 537;n
来自维基百科,自由的百科全书
DN7C
Drumul Național 7C
为我国# 259;舌鳎# 259;" # 259;& # 537;n
路由信息
由Naționalăde Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
长度:90公里(60英里)
存在时间:1974年至今
主要连接
来自:皮提阿# 537;
致:Arpașu de Jos
位置
主要城市:Căpățâneni, Bâlea Lake, Arpașu de Jos,Arefu, Pitești, Curtea de Argeș
高速公路系统
罗马尼亚的道路
坐标:45°35′25.14″N 24°37′42.35″
transfer ăgărășan (trans (over, across) + Făgăraș)或DN7C是罗马尼亚最引人注目和第二高的铺砌道路。作为一条战略军事路线,这条90公里长的蜿蜒曲折的路线横跨南喀尔巴阡山脉的最高部分,介于该国最高峰Moldoveanu和第二高峰Negoiu之间。这条公路连接了特兰西瓦尼亚和瓦拉几亚的历史地区,以及锡比乌和皮特的城市。
内容
这条公路建于1970年至1974年尼古拉·齐奥(Nicolae Ceaușescu)统治期间。这是对1968年苏联入侵捷克斯洛伐克的回应。Ceaușescu希望确保在苏联试图进入罗马尼亚的类似行动中,军队能够快速穿越山脉。因此,这条公路主要是用军队修建的,在经济上和人的角度上都付出了很高的代价——在北坡上使用了大约600万公斤的炸药,官方记录提到大约40名士兵在建筑事故中丧生。
[编辑]路线
全景(从Bâlea湖到阿夫里格)
转移ăgărăș
上图为2007年的同一路段。
这条路海拔2034米。最壮观的路线是从北方出发。这是一条蜿蜒的道路,点缀着陡峭的急转弯、长长的s型曲线和急转弯。transfer ăgărășan对于徒步旅行者、骑自行车者、司机和摩托车爱好者来说,既是一种吸引力,也是一种挑战。由于地形原因,平均速度约为40公里/小时。这条路还通往Bâlea湖和Bâlea瀑布。
由于下雪,这条路通常从10月下旬到6月下旬封闭。根据天气情况,它可能会一直开放到11月。它有时也会关闭,因为天气条件(即使在8月偶尔也会下雪)。在Curtea de Argeș以及Cartisoara村,他们提供了关于这条通道的信息。旅行者可以在沿途的几家酒店或小屋(小屋)找到食物和住宿。
它比罗马尼亚其他任何道路都有更多的隧道(共5条)[1]和高架桥。在靠近最高点Bâlea湖的地方,公路穿过罗马尼亚最长的公路隧道Bâlea隧道(884米)。
在公路南段的景点中,靠近Arefu村的是Poienari堡垒。这座城堡是穿刺者弗拉德三世的住所,这位王子启发了布莱姆·斯托克的德古拉角色。这里有一个停车场和一条通往废墟的小路。
北部路段被用作一年一度的罗马尼亚自行车比赛(罗马尼亚语:Turul României)的一部分。这一段的难度被认为非常类似于环法自行车赛的Hors categororie攀登(字面上无法分类)。
艰难的一天。185英里的曲折和10000米的起伏最后是15英里的颠簸和坑洞。危险,艰难,疲惫,刺激和乐趣同时,然后差点死在温泉。44摄氏度的水,用硫磺烫,然后冷游泳。仍在颤抖。从没感觉过这么热。2行塞尔维亚,休息4天,然后返回4天的艰苦跋涉。
我不知道在接下来的几天里我是否会经常联系,因为我想冷静下来,不联系外界,但是我会尽量每天检查我的电子邮件。
距离贝尔格莱德25英里,气温40度,公路温度48度。穿自行车服很热,穿得少却很热。期待着苏格兰寒冷潮湿的空气。
今天的31个更容易管理。我把电话搞砸了。所有的电子邮件,谷歌地图,gps, bbc等在乌克兰和塞尔维亚花了我300英镑。为了方便而出高价。忘了它不在欧盟。
我曾希望奥地利会更凉爽,但你不知道吗,他们正在经历一场奇怪的迷你热浪。迄今为止最糟糕的一天。它从31开始,然后上升到灼热的48。又完全脱水了。它排出的比进去的快。我再一次希望德国的第二排能凉快一点,因为我感觉很糟糕。自从我到达乌克兰,我已经腹泻了两个星期了。我试过塞尔维亚药和匈牙利药,但都没用。一定是个讨厌的小虫子。在德国和奥地利边境经过艰苦的8小时和325英里。 In Bad Fussing, very apt name for me and 2 row in Bad Munster. I didn't choose the places deliberately, they were just equal distances. Feet have blisters from the heat and my face is sunburnt even though i have a full face helmet. Luckily this hotel has a thermal pool, 36 degrees, just enough to cool me down. A Black scooter, thick black bike gear and black tarmac are not a good combination. They've never experienced this heat in Austria before. Spoke to a couple of bikers and they said at the same time last year it was 8 degrees, if only. I'd better not go to the Arctic next year otherwise it could spell the end, global warming.
一天的变化真是太大了。12度,正在下雨。我是德国唯一微笑的人。
我知道我想要更酷一点,但饶了我吧。12度,6场暴雨。夹克的优点是干净,缺点是不防水。浸透了皮肤,18岁就在酒店里冻死了。我想我更喜欢热的和出汗的。德国的好地方,只花4个小时就能看完。好消息是,目前这种现象已经奇迹般地消失了。还是有点肚子疼。我一定是一整天都在喝水,结果都被汗水挤出来了。划270英里的船去渡船。 I should make it on time.
概述:一款适用于乡村和城市的完整自行车
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摩托车融资
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