问莫什么!我们真的需要乌兹别克斯坦伊斯兰运动吗?

亲爱的莫比,

首先,非常感谢你的网站。它总是我moto-related新闻趋之若鹜的地方。

我的问题。这些天最tech-laden摩托车艾莫斯跟踪车辆方向。这个信息可以用来调整电子骑士艾滋病牵引力控制和ABS等大多数优化在任何给定的情况下工作。至少,这就是我的理解。那么,我给你的问题是:是否有一个巨大的差异在IMU的有效性——辅助系统和系统没有IMU ?

例如,以两个现代超级摩托,宝马S1000RR和Aprilia RSV4。宝马使用IMU的中心点的骑手援助系统,据我所知,Aprilia不。然而,Aprilia分数比较高。是的,还有其他的因素需要考虑,这是明确的,但它似乎是适当的“无缝”电子干预是一个关键问题这些天对新体育摩托车。Aprilia做一样好的宝马在这方面尽管sans IMU吗?所以,总之:重要的是艾莫斯在电子骑士援助实现在现实世界吗?

非常感谢您输入!

凯尔

美国马里兰州劳瑞尔市

亲爱的凯尔,

第一站是Aprilia Shane Pacillo的信息,他们正忙着收拾Sturgis(他比亚乔,真的,和劳累),但发现时间哼:“我们有IMU,我们有5年和其他最近决定加入党!”

这是真的,当别人吹嘘自己不断扩大的艾莫斯(惯性测量单元),Aprilia第一次使用一个在原来aPRC-equipped RSV4在2011年。第一个系统安装Aprilia称为“传感器盒”座位下,现在通常被称为一个IMU。

Aprilia网站没有提到IMU但肯定有,现在比原来更先进单位,测量纵向和横向加速度,卷和偏航。最新的基础单位1299年雅马哈R1M和Panigale添加一个倾斜传感器更细滑轮的控制,这听起来令人印象深刻,直到你读到博世就推出了9设在迷你IMU,BMX160,投入智能手机和手表。博世并不是唯一一家生产艾莫斯。大陆是另一个德国球员做出更好、更快、小艾莫斯,严重sportbike oem厂商争相最新和最优合并到他们的电子产品。(你可以阅读所有关于博世MM5.10 IMU的照片在这里,这可能已经过时了。)

//www.mediwalks.com/features/bosch-inventing-the-future-of-motorcycle-safety.html

乌兹别克斯坦伊斯兰运动有多重要?现在,根据MV Agusta摩托研发总监(和前MV竞赛经理)Gillen布莱恩”,IMU /精益角/螺距角传感器起着基本的作用在当前一代的车辆稳定性控制系统。没有它,turn-assisted ABS /滑轮控制/ lean-angle牵引力控制系统是不可能的。至于牵引力控制系统,轮胎滚动半径和接触补丁的倾斜角度的直接功能,不能真正从IMU优化没有信息。没有它,最终很容易与TC太入侵自行车几乎垂直,并在全面精益不够敏感。

这是说,摩托车骑手艾滋病是物理组件的集合,软件算法和标定映射。所有这三个的总和,确定好(或糟糕)骑手艾滋病函数。”

我们已经走了很长的路在短时间内从第一牵引力控制系统,主要是前面和后轮速度相比。Bazzaz等更复杂的早期监测rpm增长率来检测车轮空转和拨备用电源之前AMA听说牵引力控制或禁止它。

这些系统是有用的,但有限的事实,他们无法对滑转,直到它已经发生。川崎连接描述符在其称为“预测”TC ZX-10R, ie。先发制人,旨在一步。在其新的2016 10 r,你会发现“最新一代博世IMU,旨在提供五个测量参数由ECU和六分之一计算。发动机转速、节气门位置、滑动、加速度等等都还测量了允许动态控制,不利条件可以被预测的。”

结合GPS,很难看到未来的摩托车不知道最快的速度可以通过任何给定曲线的骑手出去之前热身圈。

最后一部分的问题,大多数乘客有用的最新的系统是如何在现实世界中,是一个有趣的:TC和lean-angle ABS天赐之物如果下雨很多在现实世界中,但是在大多数公路自行车在现代轮胎在干旱条件下,你必须要陪他们积极激活。也就是说,它们可以不可或缺的安全网如果骑手被一些意想不到的意外或被一个在他或她的头缺乏判断力。我们挖雅马哈的R1的能力进行一个可爱的滑轮拉古纳塞卡风的面前直没有所需的技能,但是你需要JD Beach-type closed-course技能之前你真的受益于偏航和滚转控制。需要多几天跟踪对于大多数乘客起床速度接近,如果他们做过了。

在严重的赛车,不过,有一个电子包号码已经成为一个能够运行的关键部分在前面。在资本主义社会的最后一天,赛车,但营销通过其他方式是什么?因为这些电子骑士艾滋病已经开发的竞赛团队,和IMU本身并不昂贵,比拇指驱动器占用更少的空间,为什么不让它渗透到消费者的机器连同一堆令人兴奋的新的缩写吗?

对于我个人而言,最大的使用电子援助时灰尘天真的像我这样带大,强大的冒险自行车掉到泥土道路和更糟。开关的最新胜利的探险家从道路到越野调整悬架,TC,功率输出和ABS应对宽松的表面,并将自行车从赛马稳健驴立即。相同处理KTM此次将为1290年超级冒险,宝马1200 GS,等。

总之,IMU精灵从瓶子里倒出来。到目前为止,这似乎是一个仁慈的。

把你的问题AskMOAnything@motorcycle.com,我们将做更多的答案。