2019年铃木V-Strom 1000 xt冒险

我们在这里Motorcycle.com像铃木V-Strom 1000 xt。事实上,我们将其命名为我们最近的大口径的价值选择冒险旅游枪战(第1部分,第2部分)。所以,想象我们的惊喜当我们看到一些相同的配件安装在我们的1000 xt旅游现在标准的2019铃木V-Strom 1000 xt冒险。

1000年和1000年2018年铃木V-Strom xt第一次骑马审查

使用铃木的可敬的1037 cc 90°采用v型双缸,之时,V-Strom有足够的力量来完成任何数量的工作在一个技术熟练的方式,测试的莫绝妙的92马力和67磅英尺的扭矩。几乎总是正确的燃料混合物,双节流机构功能等优点10孔喷油器和蝴蝶,自动打开略当骑手缓解离合器防止失速。无名英雄的东西。

物有所值的摩托车,我们印象深刻,铃木认为包括牵引力控制系统的三个层次,与制动,五轴IMU-assisted Cornering-ABS。除了一些初始唐突,radial-mount Tokico卡钳提供巨大的阻止本领。

——和越野,我们的测试人员评论最大的斯特罗姆如何处理,和一个关键特性,不能忽视那些短内,座椅高度只有33.5英寸(如果它是一样的2018),这是偏低当前冒险的旅游产品。

线轮辐式轮毂容易适应无内胎轮胎提供多种选择的street-focused和dirt-focused橡胶选项。

锦上添花的包容是铃木铝箩筐V-Strom 1000 xt冒险。规模较小的兄弟姐妹一样,V-Strom 650 xt巡回演出,大斯特罗姆得到一副光栏。乘客享受两个轮子到凉爽的季节将享受标准加热控制。我们乐意看到一个中心站出现在包括项目列表。

所有这些将为底价为14599美元。