邦尼尔摩托车集团发布的摩托出版现状
大变化在自行车世界，摩托车手，热自行车，运动骑手等。
美丽新世界这是阿道斯·赫胥黎1932年出版的一部小说的标题，它以反乌托邦的视角描绘了一个假想的未来社会，这个社会被新的存在方式迷失了方向。这与摩托车出版业有一些相似之处，特别是在印刷杂志的媒介方面。
邦尼摩托车集团是目前摩托车相关出版物中的霸主，因为它管理着美国绝大多数流行的全国性摩托车杂志。标题就像骑摩托车的人,循环的世界,热的自行车,运动的骑手和肮脏的骑手自2011年以来，这些项目都在博尼耶的保护伞下。
然而，BMG并非一切顺利。在2017年,骑摩托车的人改为一年只出版六期，而循环的世界每月产量减少到一年10次。与此同时,运动的骑手和肮脏的骑手杂志被彻底砍掉了。
邦尼那边的情况肯定越来越糟了。这周我们了解到连续波多年来一直是世界上发行量最大的摩托车杂志，现在每年只出版四期。此外,热的自行车是与那些乱为美国习俗和V-Twin巡演的观众提供一份出版物。
BMG在本周发布的一份声明中写道:“随着摩托车行业进入激动人心的新一年，我们必须认识到，包括摩托车行业在内的所有媒体的足迹都在经历重大变化。”
“在这些改进中，印刷媒体见证了最重大的变化。消费者继续享受传统媒体，但所有杂志的广告需求都在稳步下降。然而，令人惊讶的是，事实证明，千禧一代喜欢印刷产品，尤其是高质量、艺术性和体验性的杂志。”
BMG还指出，大多数人现在在许多平台上消费数字内容，并表示“正在改进其印刷内容，以更高质量的产品更适合年轻的千禧一代受众。”betvictro伟德app
邦尼摩托车集团高级副总裁兼董事总经理安迪•莱斯纳表示:“我们对观众的媒体消费偏好进行了广泛的研究。“虽然广告商寻求我们通过数字产品提供的更直接的广告解决方案，但我们仍然拥有富裕的婴儿潮一代和千禧一代的独特受众，他们重视优秀的印刷杂志中丰富的文化，高质量的内容。betvictro伟德app我们的目标群体告诉我们，他们愿意为美观、高质量的产品花更多的钱，所以我们正在重新设计我们的印刷品牌，以提供他们梦寐以求和珍视的绝佳阅读体验。”bv伟德体育app
引用另一位作者的话:真是奇怪的日子……
评论
加入对话
这是令人失望的消息。网上有很多优势，但我更喜欢在准备或吃饭的时候看一本杂志放松一下，方便地阅读。我觉得平面广告可以让人悠闲地看，而且通常更有相关性，或者至少不那么烦人。
我一直很喜欢Cycle World——这里的工作人员都是汽车记者;也就是说，他们都是优秀的作家，只是碰巧热情地写着关于自行车的文章。我忍不住注意到最近的瘦问题。
在卡特森的领导下，我不是一个粉丝，但在马克·霍耶的领导下，我重新喜欢上了摩托车手。他们有一些很好的贡献者，两个年轻的枪手也很好。新的花哨的布局对我来说并没有多大帮助(有时形式重于功能的格式是完全无用的)，但我接受了他们试图招揽不同的客户的事实。与此同时，他们的网站自从合并后就像垃圾堆里的火一样，几乎没有比印刷更好的选择了。
那么到底哪里出了问题呢?显然，杂志受到越来越喜欢数字格式的广告商的支持。是因为它更便宜、更有效，还是更容易量化?内容的质量重要吗，或者仅仅是点击网页的眼球数量?还是只有18-25岁的人口才重要?就像报纸一样，如果广告或订阅收入下降，提供高质量内容的能力就会下降。是读者不愿意为高质量的内容付费吗?还是收入不会流向内容生产者?还是说Bonnier的市场营销人员太过沉迷于术语，以至于他们创造了一个自我实现的失败预言?
我一直对《Rider》不感兴趣，但现在我开始欣赏这本杂志了。不管怎样，我是否可以建议他们一定做对了什么，因为他们每个月都能出版一本大杂志，显然广告收入充足，而且他们的网站也相当不错。
(顺便说一句，对于在线内容，motorcycle.com树立了一个很好的榜样!谢谢你。:)
这是一个漫长的过程。阿歇特退出杂志的时候，我是《Cycle》杂志的总编辑，当时的借口也差不多。显然，在上世纪90年代初，互联网并不像今天这样强大，但印刷和邮寄成本被认为是导致这种变化的主要原因。当时，《Cycle》是世界上最大的自行车杂志，每月发行量接近40万期。印刷和邮寄的成本使这个庞大的数字更像是一种负担，而不是一种好处，这也是阿歇特保留了Cycle World而取消了Cycle的部分原因。
与此同时，整个行业都认为《循环》是一本更好的杂志，这引起了一些反弹，以至于几个月后，参与决策的几位人士一致认为，他们杀错了这本书。我不确定他们俩能不能活下来。《Cycle》当时的编辑史蒂夫·安德森(Steve Anderson)创办了早期的在线服务Wheelbase，试图利用一些员工和特约记者。鉴于他们的下载速度，大多数人对观看在线杂志不感兴趣，也不愿意付费，因为在线杂志需要两到三分钟才能下载完整的路测。我们中的大多数人去了其他商店，或者在行业外找到了其他工作。直到今天我还骑摩托车，但不像以前那样熬夜骑摩托车了。
这很可悲，但经济已经转变到广告驱动杂志行业的地步，读者的数量远没有以前那么重要了。