2019年最佳轻型/入门级摩托车

我们的MOBO名单上的所有类别,轻量级/入门级部门实际上是最简单的填写。这是因为,您也许还记得,我们已经把这两台机器。赢家的类别,我们谈论KTM此次将为390年杜克(这意味着你可能会猜到,亚军将)。强国的小摩托车,390年杜克继续证明大乐趣做小包装。从373 cc的单一的、绝妙的说它产生26.9磅英尺和42.3匹马。虽然不多,但桑普从底部抽出干净,上面给了足够的轻松与流量。慢不是我们会用一个词来描述390年杜克,但你需要改变很多,也没那么糟糕,由于其浮油(不与快速混淆)移动装置。

轻机处理漂亮感谢WP暂停,停止快速320毫米转子和radial-mount四活塞卡钳,和最重要的是,它只是看起来远比任何小排量摩托车我们可以记住。加入TFT显示器,它非常令人印象深刻的是你这5499美元包。

去年我们给了川崎400年忍者大量的赞美是一个优秀的小排量sportbike。从那时起,我已经提到过多么酷未来忍者的裸体版本4。没有人一个惊喜,川崎400年推出了一个裸体的忍者产品——当然,这是一个有趣的摩托车。相同的399 cc平行双缸忍者,和类似的框架,悬挂、刹车,Zee真的是一个精简版的sportbike表哥有更高的酒吧。唉,当对KTM此次将为390年杜克,只是一点点短。399 cc的平行双缸,罚款和引擎,能力没有得到我们的果汁像KTM此次将流动。虽然它处理,KTM此次将激发更多的信心。这种感觉的一部分归结于Zee的传统叉和基本的冲击,而公爵WP单位。因素KTM此次将卓越的刹车和更好的技术和很明显看到川崎不足的地方。

然而,有一些关于川崎的简单和便宜的价格。这是一个摩托车你简单地跳上并骑。看论坛(或阅读任何数量的评论部分),你会发现人们喋喋不休KTM此次将可疑的可靠性和稀缺的经销商的支持。相反,你拥有一个川崎时不必担心。这是一个有趣,简单的任何入门级摩托车骑手可以学习和成长。