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2019铃木DR-Z 400S

用户评价Motorcycle.com583年
2019 On-Off Road

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值
2019铃木DR-Z 400S

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2019铃木DR-Z 400S规格

摩托车保险:

识别
模型类型 路开关
基地厂商建议零售价(美国) 6749美元
经销商 铃木经销商
保修 12
保险
金融
引擎:
发动机型号 单缸
气缸 1
发动机活塞冲程 四冲程
冷却 液体/空气
阀门 4
每个气缸的阀门 4
阀门配置 DOHC
生(毫米/中) 90 / 3.54
中风(毫米/中) 62.6 / 2.44
位移(cc / ci) 398 / 24.3
压缩比 11.3: 1
起动器
燃料的需求 常规的
燃料类型 气体
涡轮增压 没有
增压 没有
与碳化合品牌 Mikuni
喷油器 没有
化油器 是的
化油器数量 1
化油器尺寸(mm) 36
与碳化合类型 化油器
传输:
传输类型 手册
速度数 5
超速 是的
主传动(后轮)
齿轮传动比(1/2/3/4/5) 2.26 / 1.73 / 1.38 / 1.09 / 0.86
反向 没有
最终传动比 2.93
车轮和轮胎:
轮子组成
有管/无管
镀铬的 没有
轮胎品牌 邓洛普®
前轮胎宽度 80
前轮胎宽高比 One hundred.
前轮胎转速等级 P
前轮直径 21
后轮胎宽度 120
后轮胎宽高比 90
后轮胎转速等级 P
后轮直径 18
前胎(全规格) 邓禄普®D208 80/100 R21 51P
后轮胎(全规格) Dunlop®D208 120/90 R18 65P
刹车:
前刹车类型 液压阀瓣
前刹车直径(单位/mm) 9.8 / 250
后制动类型 液压阀瓣
后制动直径(单位/mm) 8.7 / 220
悬架:
前悬架类型 伸缩叉
前悬挂尺寸(单位/mm) 1.9 / 49
前行程(单位/mm) 11.3 / 288
前可调叉预负载 是的
前可调回弹阻尼 是的
前中央悬挂支柱 没有
转向阻尼器 没有
后悬挂式 双面摆臂
后行程(in/mm) 11.6 / 295
后可调冲击/弹簧预负载 是的
后可调回弹阻尼 是的
后减震器的数量 1
后悬挂材料
空气调节 没有
指导:
转向控制 手把
技术规格:
长度(英尺) 7.58
宽度(在/毫米) 34.4 / 875
高度(在/毫米) 48.4 / 1230
轴距(在/毫米) 58.5 / 1485
离地间隙(单位/mm) 11.8 / 300
长度(英尺/英尺) 7
长度(英尺/英寸) 6.9
湿重(磅/千克) 317 / 144
GVWR(磅/公斤) 740 / 335.7
燃料容量(加仑/升) 2.6 / 10
燃料容量储备(加仑/升) 0.6 / 2.3
性能 标准
座位:
座位类型 整块的
可调 没有
阀座材料 乙烯基
座位的位置 司机与乘客
折叠 没有
座椅高度(单位/mm) 36.8 / 935
座位数目 2
靠背标识牌 没有
抓轨或抓带 标准
外观:
框架 铝/钢
基体材料 塑料
手握 标准
脚钉位置 司机与乘客
可调 没有
链罩 是的
发动机外壳护罩 是的
叉警卫 没有
马鞍护袋 没有
带护 没有
刷护 没有
跟警卫 没有
排气罩 是的
光罩 没有
侧盖 是的
前叶子板 标准
后挡泥板 标准
顶皇冠 标准
站式
车把 标准
车牌 标准
仪器:
数字仪表 标准
时钟 标准
旅行里程计 标准
圈计时器 标准
速度计 标准
定价:
保修(条件) 有限的
目的地费用 380
电池保修(月) 0
标识:
通用类型(主要类型) 路开关
制造商的国家 日本
母公司 铃木
显示名称 DR-Z400S
相片画廊 标准
油漆和表面处理:
金属 没有
贴花工具包 标准
方便:
手把锁 标准
玻璃:
折叠 是的
储存:
尾袋材质 乙烯基
尾袋装饰 平原
灯:
大灯支架 标准
卤素大灯 标准
大灯(s) 标准
类型 卤素

摩托车保险:

提示
建立自己的 比较 标准规格

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