2012年杜卡迪Diavel Cromo审查
魔鬼的一种颜色
谁知道路西法是这样一个遐迩sumbitch。六年前,他的别名通过梅丽尔·斯特里普与普拉达,现在其华丽的进风口摩托车由我们的一个制造行业的设计师品牌。bv伟德体育app必须承认,尽管发音Diavel听起来酷(dee-ah-vehl),仅仅知道魔鬼的波伦亚的词扩大我的词汇包括不少意大利摩托车条款和美式意大利面酱的名字。
杜卡迪recategorized Diavel power-cruiser市场,采取的斗争YamaStar德高望重的VMax(请继续关注我们的即将到来的枪战),但Cromo版本只看到ups时尚赌注。脱离功能或性能,更高的价格,更高的时尚命令适用于Cromo模型。Cromo一步高于标准模型。零售业在常规Diavel 1500美元的溢价,这Cromo(18995美元)配有一群化妆品装备。最明显的是chrome-finished槽板压花与杜卡迪的古董Meccanica标志和这个词Cromo laser-etched进风管两侧的坦克。鞍座套简化了后座,而油漆gloss-black完成突出了银条纹前叶子板,燃料箱,照明灯发动机舱和座套。横向肋座位缝合了一个定制的外观。
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标准Diavel可用类似的钻石黑配色方案seventeen-five价格相同,但Cromo。Diavel行Cromo位列第四,背后的AMG(26495美元)和碳(19995美元)。在任何伪装,杜卡迪和其他巡洋舰是一辆自行车。
“Diavel是令人惊讶的在很多方面,“称他说凯文·杜克。“它看起来巨大但感觉小,caricaturish脂肪后胎却非常敏捷。“摩托车高级编辑,特洛伊Siahaan,补充道“立场很坏蛋,来势汹汹,咄咄逼人,意思是,在这个类别应该就像一辆自行车。”
坐在Diavel休眠可能被视为比函数形式,但是蹩脚的标题要魔鬼是如果是这样吗?这毕竟是杜卡迪,一个制造商的声誉的性能。与密钥卡身边,翻红杀死开关和按起动按钮,Diavel湖(法律分贝级别)地狱之火从58毫米截面排气头和双堆叠矮子消声器。
”杜卡迪排气指出几乎总是美味,Diavel继续这一传统,”杜克说。“它发出一个艰难和令人讨厌的树皮适合muscle-bike形象。”
骑着Diavel召唤的感觉。地狱,只是坐在它可以令人费解。“我承认这是奇怪的在我面前把我的脚在杜卡迪。这是我从来没有做过的事,”言论Siahaan。
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运动使杜卡迪的快跑的意图,Diavel,始于电动机。绑在超循环的功率计Cromo产生134.5在9400 rpm和80.1 ft.-lb后轮马力。的扭矩在7900 rpm Testastretta 11°引擎。捻一把正确的控制和立即深深地弯的座位是有意义的。虽然它往往锁定骑到一个位置,它所提供的支持当引擎的潜力释放的欢迎支持考虑自行车的正直的座位安排。
在密苏里州的手中dragstrip专家,杜克把Diavel通过灯光Famoso Dragway贝克尔斯菲市外,加州,在一个非常体面的以10.32秒的成绩131.29英里。修正温度和气压,ET皈依认真快速共计9.95秒的过去。是的,我们运行了Cromo兑VMax但我们保留这些信息对我们即将到来的这些muscle-bike野兽之间的枪战。
在街上,在角落里Diavel Cromo模糊了巡洋舰和sportbike之间的界线。“尽管巡洋舰的借口,这是一个工厂定制,不需要回避的峡谷,”杜克说。尽管其保守耙和跟踪数据及其广泛的橡胶,最初的倾身很容易实现,但它利用这240毫米宽的轮胎边缘的尝试。
“当你得到他俯下身子,前面感觉它会滑下,“Siahaan说。“不会,但你必须慢慢地工作这一水平的信任Diavel。”
另一个著名的属性是Diavel的刹车性能。”其Brembos尤其是强劲,但他们最初咬可能有点太突然,有人习惯了典型的巡洋舰刹车,”杜克。
包含在Cromo要价是数组的电子小玩意如ABS, DTC,骑模式和ride-by-wire节流,同时暂停自行车是一个完全可调的50 mm Marzocchi叉和萨克斯进步联系单筒,完全可调。正如前面提到的,这些组件相同的标准模型Diavel小贵。
更详细的评估Diavel的性能读皮特Brisette的全面审查,请继续关注我们即将对VMax枪战。
现在,杜克总结Diavel最好,说它“印象比它不是什么。这不是一个典型的巡洋舰也不是一个典型的杜卡迪,但混合的巡洋舰和sportbike交付一个高兴地独特的骑行体验。其他没有什么很喜欢它。”
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| 杜卡迪Diavel Cromo规格 | |
| 引擎 | |
| 类型 | Testastretta 11°, L-Twin圆柱,每缸4气门,Desmodromic,液体冷却 |
| 位移 | 1198.4 cc |
| 生x中风 | 106 x 67.9毫米 |
| 压缩比 | 11.5:1 |
| 权力 | 162马力(119千瓦)@ 9500转曲轴(声称) |
| 转矩 | 94磅英尺(127.5 nm) @ 8000转曲轴(声称) |
| 燃油喷射 | 三菱电子燃油喷射系统、Mikuni椭圆与RbW节流机构 |
| 排气 | 轻量级的2-1-2阵型与催化转化器和两个λ探针。双铝消声器 |
| 传输 | |
| 齿轮箱 | 6速 |
| 主驱动 | 直齿轮,比1.84:1 |
| 比 | 1 = 2 = 3 = 30/17 37/15 27/20 4 5 6 = 23/24 = 22/25 = 24/22 |
| 最终传动 | 前面链轮15;后链轮43 |
| 离合器 | 光行动,湿,多片离合器液压控制。Self-servo行动驱动,拖鞋行动延期。 |
| 底盘 | |
| 框架 | 钢管格子框架 |
| 前悬挂 | Marzocchi 50 mm完全可调叉美元 |
| 前轮 | 14-spoke在轻合金3.50 x 17 |
| 前轮胎 | 120/70 ZR 17倍耐力暗黑破坏神II罗索 |
| 后悬挂装置 | 进步和完全可调连杆(goldman Sachs)单筒。单面铝摇臂 |
| 后轮 | 14-spoke在轻合金8.00 x 17 |
| 后胎 | 240/45 ZR17倍耐力暗黑破坏神II罗索 |
| 前轮旅行 | 120毫米(4.7英寸) |
| 后轮旅行 | 120毫米(4.7英寸) |
| 前制动 | 2 x 320毫米半浮盘,径向安装实心Brembo卡钳,4-piston ABS |
| 后制动 | 265毫米盘,2-piston浮动卡钳与ABS |
| 仪表 | 车把与液晶显示器安装仪表:速度、转速、时间,冷却剂温度。警告灯:中立,把信号,车头,极限转速,DTC干预,ABS状态、油压、燃料储备。水箱安装与TFT彩色显示仪表:齿轮选择、空气温度、电池电压、旅行1 & 2,燃料储备之旅,和实际平均油耗和速度,旅行时间,定期维护。完整状态和/或管理的模式,DTC, RbW和ABS。 |
| 尺寸和重量 | |
| 干重 | 210公斤(463磅) |
| ABS湿重 | 239公斤(527磅) |
| 座位的高度 | 770毫米(30.3英寸) |
| 轴距 | 1590毫米(62.6英寸) |
| 耙 | 28° |
| 小道 | 130毫米(5.12英寸) |
| 油箱容量 | 17 l -(4.5我们加) |
| 版本 | 双座位 |
| 标准设备 | |
| 标准设备 | 骑模式、ABS、RbW DTC |
| 保修 | |
| 保修 | 2年不限里程 |
| 维修服务时间间隔 | 12000公里(7500) |
| 阀服务检查 | 24000公里(15000) |
| 排放和消费 | |
| 标准 | 3欧元 |
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