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2019 Honda Gold Wing®DCT规格
摩托车保险:
| 识别 |
| 模型类型 |
巡回演出 |
| 基地厂商建议零售价(美国) |
25000美元找到你当地的本田经销商 |
| 经销商 |
本田经销商 |
| 保修 |
36 |
| 保险 |
|
| 金融 |
|
| 引擎: |
| 发动机型号 |
水平对置 |
| 气缸 |
6 |
| 发动机活塞冲程 |
四冲程 |
| 马力(必和必拓/千瓦) |
125 / 93 |
| 马力RPM |
5500 |
| 扭矩(Ft Lbs/Nm) |
125.4 / 170 |
| 转矩转速 |
4500 |
| 冷却 |
液体 |
| 阀门 |
24 |
| 每个气缸的阀门 |
4 |
| 阀门配置 |
SOHC |
| 生(毫米/中) |
73 / 2.87 |
| 中风(毫米/中) |
73 / 2.87 |
| 位移(cc / ci) |
1832 / 111.8 |
| 压缩比 |
10.5: 1 |
| 起动器 |
电 |
| 燃料类型 |
气体 |
| 涡轮增压 |
没有 |
| 增压 |
没有 |
| 喷油器 |
是的 |
| 喷油器尺寸(mm) |
50 |
| 化油器 |
没有 |
| 化油器数量 |
0 |
| 与碳化合类型 |
燃料注入 |
| 调速器 |
没有 |
| 传输: |
| 传输类型 |
手动/自动离合器 |
| 速度数 |
7 |
| 超速 |
是的 |
| 主传动(后轮) |
轴 |
| 反向 |
是的 |
| 车轮和轮胎: |
| 轮子组成 |
铝 |
| 轮胎品牌 |
邓洛普® |
| 前轮胎宽度 |
130 |
| 前轮胎宽高比 |
70 |
| 前轮直径 |
18 |
| 后轮胎宽度 |
200 |
| 后轮胎宽高比 |
55 |
| 后轮直径 |
16 |
| 前胎(全规格) |
Dunlop®Sportsman: 130/70-18 |
| 后轮胎(全规格) |
邓禄普®运动员:200/55-16 |
| 刹车: |
| 制动器品牌 |
日新 |
| 前刹车类型 |
双液压盘 |
| 前刹车直径(单位/mm) |
12.6 / 320 |
| 后制动类型 |
液压阀瓣 |
| 后制动直径(单位/mm) |
12.4 / 316 |
| 防抱死刹车系统 |
标准 |
| 前到后连接制动系统 |
标准 |
| 悬架: |
| 前悬架类型 |
Double-Wishbone |
| 前行程(单位/mm) |
4.3 / 109.2 |
| 前可调叉预负载 |
没有 |
| 前可调回弹阻尼 |
没有 |
| 前中央悬挂支柱 |
没有 |
| 前悬架品牌 |
昭和® |
| 转向阻尼器 |
没有 |
| 后悬挂式 |
单边摆臂 |
| 后行程(in/mm) |
4.1 / 104.1 |
| 后可调冲击/弹簧预负载 |
是的 |
| 后可调回弹阻尼 |
没有 |
| 后减震器的数量 |
1 |
| 后悬架品牌 |
箴®的联系 |
| 后悬挂材料 |
铝 |
| 空气调节 |
没有 |
| 指导: |
| 转向控制 |
手把 |
| 技术规格: |
| 长度(英尺) |
8.12 |
| 宽度(在/毫米) |
35.6 / 904.2 |
| 高度(在/毫米) |
56.9 / 1445.3 |
| 轴距(在/毫米) |
66.7 / 1694.2 |
| 离地间隙(单位/mm) |
5.1 / 129.5 |
| 长度(英尺/英尺) |
8 |
| 长度(英尺/英寸) |
1．4 |
| 湿重(磅/千克) |
800 / 362.9 |
| 燃料容量(加仑/升) |
5.5 / 20.8 |
| 存储容量(cuft/gal/l) |
2.1 / 13.6 / 60 |
| 性能 |
标准 |
| 座位: |
| 座位类型 |
整块的 |
| 可调 |
没有 |
| 阀座材料 |
乙烯基 |
| 座位的位置 |
司机与乘客 |
| 折叠 |
没有 |
| 座椅高度(单位/mm) |
29.3 / 744.2 |
| 座位数目 |
2 |
| 靠背标识牌 |
没有 |
| 靠背类型 |
固定 |
| 靠背位置 |
司机 |
| 腰调整 |
没有 |
| 激烈的座位 |
标准 |
| 抓轨或抓带 |
标准 |
| 可拆式 |
没有 |
| 外观: |
| 框架 |
铝 |
| 基体材料 |
塑料 |
| 地板位置 |
乘客 |
| 手握 |
标准 |
| 脚钉位置 |
司机 |
| 可调 |
没有 |
| 传动轴护罩 |
是的 |
| 发动机外壳护罩 |
是的 |
| 叉警卫 |
没有 |
| 马鞍护袋 |
是的 |
| 手警卫 |
没有 |
| 刷护 |
没有 |
| 光罩 |
没有 |
| 前叶子板 |
标准 |
| 后挡泥板 |
标准 |
| 口袋里 |
没有 |
| 站式 |
中/踢 |
| 较低的整流罩 |
标准 |
| 扰流板 |
标准 |
| 车把 |
标准 |
| 上整流罩 |
标准 |
| 车牌 |
标准 |
| 仪器: |
| 数字仪表 |
标准 |
| 时钟 |
标准 |
| 转速表 |
标准 |
| 旅行里程计 |
标准 |
| 行程计算机 |
标准 |
| 导航系统 |
标准 |
| 速度计 |
标准 |
| 全球定位系统(GPS) |
标准 |
| 温度警告类型 |
计 |
| 燃油液位警告类型 |
计 |
| 指南针 |
标准 |
| 定价: |
| 保修(条件) |
有限的 |
| 目的地费用 |
450 |
| 电池保修(月) |
0 |
| 标识: |
| 通用类型(主要类型) |
巡回演出 |
| 制造商的国家 |
日本 |
| 介绍一年 |
2018 |
| 母公司 |
本田 |
| 显示名称 |
金翼®DCT |
| 代表形象 |
没有 |
| 音频与通讯: |
| 卫星 |
是的 |
| 磁盘数量 |
0 |
| 对讲机 |
标准 |
| 支架: |
| 侧箱安装 |
标准 |
| 工具包安装 |
标准 |
| 挡风玻璃安装 |
标准 |
| 油漆和表面处理: |
| 油漆 |
标准 |
| 玻璃: |
| 折叠 |
是的 |
| 挡风玻璃降低 |
没有 |
| 高度可调 |
是的 |
| 有色 |
是的 |
| 高度 |
中期 |
| 储存: |
| 侧箱材料 |
乙烯基 |
| 侧箱数量 |
2 |
| 硬箱容量(加仑/升) |
13.6 / 60 |
| 位置 |
左右两边 |
| 鞍袋数量 |
0 |
| 侧储物架 |
标准 |
| Underseat存储 |
标准 |
| 可锁定的存储 |
标准 |
| 杯架数量 |
0 |
| 头盔锁 |
标准 |
| 头盔存储 |
标准 |
| 手套箱/仪表板存储 |
标准 |
| 伪装修剪 |
没有 |
| 灯: |
| 大灯支架 |
标准 |
| 可调节头灯 |
标准 |
| 大灯(s) |
标准 |
| 类型 |
领导 |
| 方便: |
| 加热手握位置 |
司机 |
| 可调 |
是的 |
| 电源插座 |
标准 |
| 巡航控制系统 |
标准 |
| 可调节的杠杆 |
标准 |
| 手把锁 |
标准 |
摩托车保险:
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