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2019川崎KLX®140L规格
摩托车保险:
识别 |
模型类型 |
越野 |
基地厂商建议零售价(美国) |
3399美元 |
经销商 |
川崎经销商 |
保修 |
6 |
保险 |
|
金融 |
|
引擎: |
发动机型号 |
单缸 |
气缸 |
1 |
发动机活塞冲程 |
四冲程 |
冷却 |
空气 |
阀门 |
2 |
每个气缸的阀门 |
2 |
阀门配置 |
SOHC |
生(毫米/中) |
58 / 2.29 |
中风(毫米/中) |
54.4 / 2.14 |
位移(cc / ci) |
144 / 8.8 |
压缩比 |
9.5: 1 |
起动器 |
电 |
燃料的需求 |
常规的 |
燃料类型 |
气体 |
涡轮增压 |
没有 |
增压 |
没有 |
与碳化合品牌 |
京滨急行地铁的 |
喷油器 |
没有 |
化油器 |
是的 |
化油器数量 |
1 |
化油器尺寸(mm) |
20. |
与碳化合类型 |
化油器 |
调速器 |
没有 |
传输: |
传输类型 |
手册 |
速度数 |
5 |
超速 |
没有 |
主传动(后轮) |
链 |
反向 |
没有 |
可调节流阀 |
标准 |
车轮和轮胎: |
轮子组成 |
铝 |
有管/无管 |
管 |
前轮胎宽度 |
70 |
前轮胎宽高比 |
One hundred. |
前轮直径 |
19 |
后轮胎宽度 |
90 |
后轮胎宽高比 |
One hundred. |
后轮直径 |
16 |
前胎(全规格) |
70/100 R19 |
后轮胎(全规格) |
90/100 R16 |
刹车: |
前刹车类型 |
阀瓣 |
前刹车直径(单位/mm) |
8.7 / 220 |
后制动类型 |
阀瓣 |
后制动直径(单位/mm) |
7.3 / 186 |
悬架: |
前悬架类型 |
伸缩叉 |
前悬挂尺寸(单位/mm) |
1.3 / 33 |
前行程(单位/mm) |
7.1 / 180.3 |
前可调叉预负载 |
没有 |
前可调回弹阻尼 |
没有 |
前中央悬挂支柱 |
没有 |
转向阻尼器 |
没有 |
后悬挂式 |
双面摆臂 |
后行程(in/mm) |
7.1 / 180.3 |
后可调冲击/弹簧预负载 |
是的 |
后可调回弹阻尼 |
是的 |
后减震器的数量 |
1 |
后悬架品牌 |
UNI-TRAK® |
后悬挂材料 |
铝 |
空气调节 |
没有 |
指导: |
转向控制 |
手把 |
技术规格: |
长度(英尺) |
6.22 |
宽度(在/毫米) |
31.1 / 789.9 |
高度(在/毫米) |
42.3 / 1074.4 |
轴距(在/毫米) |
50.6 / 1285.2 |
离地间隙(单位/mm) |
10 / 254 |
长度(英尺/英尺) |
6 |
长度(英尺/英寸) |
2.6 |
湿重(磅/千克) |
209.4 / 95 |
燃料容量(加仑/升) |
1.5 / 5.7 |
性能 |
标准 |
座位: |
座位类型 |
整块的 |
可调 |
没有 |
阀座材料 |
乙烯基 |
座位的位置 |
司机 |
折叠 |
没有 |
座椅高度(单位/mm) |
31.5 / 800.1 |
座位数目 |
1 |
靠背标识牌 |
没有 |
腰调整 |
没有 |
可拆式 |
没有 |
外观: |
框架 |
钢 |
基体材料 |
塑料 |
手握 |
标准 |
脚钉位置 |
司机 |
可调 |
没有 |
传动轴护罩 |
没有 |
叉警卫 |
没有 |
马鞍护袋 |
没有 |
带护 |
没有 |
手警卫 |
没有 |
刷护 |
没有 |
排气罩 |
是的 |
光罩 |
没有 |
侧盖 |
是的 |
前叶子板 |
标准 |
后挡泥板 |
标准 |
口袋里 |
没有 |
站式 |
踢 |
车把 |
标准 |
定价: |
保修(条件) |
有限的 |
目的地费用 |
160 |
电池保修(月) |
0 |
标识: |
通用类型(主要类型) |
越野 |
制造商的国家 |
日本 |
介绍一年 |
2008 |
母公司 |
川崎 |
显示名称 |
KLX®140升 |
相片画廊 |
标准 |
音频与通讯: |
卫星 |
没有 |
发言人数 |
0 |
磁盘数量 |
0 |
油漆和表面处理: |
金属 |
没有 |
贴花工具包 |
标准 |
玻璃: |
折叠 |
没有 |
挡风玻璃降低 |
没有 |
高度可调 |
没有 |
储存: |
侧箱数量 |
0 |
鞍袋数量 |
0 |
杯架数量 |
0 |
伪装修剪 |
没有 |
方便: |
可调 |
没有 |
摩托车保险:
2019年越野评测
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