2019川崎KX™250评论，价格和规格

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2019川崎KX™250

76125年
2019年越野

整体
性能
质量与可靠性
乘坐舒适性
价值

2019川崎KX™250链接

2019川崎KX™250图片，价格，信息和规格。以下是2019年川崎KX™250的信息。如果您想获得2019年新的川崎KX™250的报价，请使用我们的建立自己的工具,或比较这种摩托车与其他越野摩托车相比。

2019川崎KX™250规格

摩托车保险:

识别
模型类型	越野
基地厂商建议零售价(美国)	7749美元
经销商	川崎经销商
保修	0
保险
金融
引擎:
发动机型号	单缸
气缸	1
发动机活塞冲程	四冲程
冷却	液体
阀门	4
每个气缸的阀门	4
阀门配置	DOHC
生(毫米/中)	77 / 3.03
中风(毫米/中)	53.6 / 2.11
位移(cc / ci)	249 / 15.2
压缩比	13.4: 1
起动器	踢
燃料的需求	常规的
燃料类型	气体
涡轮增压	没有
增压	没有
与碳化合品牌	京滨急行地铁的
喷油器	是的
喷油器尺寸(mm)	43
化油器	没有
与碳化合类型	燃料注入
调速器	没有
传输:
传输类型	手册
速度数	5
主传动(后轮)	链
反向	没有
车轮和轮胎:
轮子组成	铝
有管/无管	管
轮胎品牌	邓洛普®
前轮胎宽度	80
前轮胎宽高比	One hundred.
前轮直径	21
后轮胎宽度	One hundred.
后轮胎宽高比	90
后轮直径	19
前胎(全规格)	Dunlop®Geomax MX3SF: 80/100-21
后轮胎(全规格)	Dunlop®Geomax MX3S: 100/90-19
刹车:
前刹车类型	阀瓣
前刹车直径(单位/mm)	10.6 / 270
后制动类型	阀瓣
后制动直径(单位/mm)	9.5 / 240
悬架:
前悬架类型	倒叉
前悬挂尺寸(单位/mm)	1.9 / 48
前行程(单位/mm)	12.2 / 309.9
前可调叉预负载	没有
前可调回弹阻尼	是的
前中央悬挂支柱	没有
前悬架品牌	昭和®
转向阻尼器	没有
后悬挂式	双面摆臂
后行程(in/mm)	12.2 / 309.9
后可调冲击/弹簧预负载	是的
后可调回弹阻尼	是的
后减震器的数量	1
后悬架品牌	UNI-TRAK®
后悬挂材料	铝
空气调节	没有
指导:
转向控制	手把
技术规格:
长度(英尺)	7.12
宽度(在/毫米)	32.5 / 825.5
高度(在/毫米)	50 / 1270
轴距(在/毫米)	58.2 / 1478.3
离地间隙(单位/mm)	12.8 / 325.1
长度(英尺/英尺)	7
长度(英尺/英寸)	1．5
湿重(磅/千克)	230.3 / 104.5
燃料容量(加仑/升)	1.7 / 6.4
性能	标准
座位:
座位类型	整块的
可调	没有
阀座材料	乙烯基
座位的位置	司机
折叠	没有
座椅高度(单位/mm)	37.2 / 944.9
座位数目	1
靠背标识牌	没有
腰调整	没有
可拆式	没有
外观:
框架	铝
基体材料	塑料
手握	标准
脚钉位置	司机
可调	没有
传动轴护罩	没有
发动机外壳护罩	是的
叉警卫	是的
马鞍护袋	没有
带护	没有
排气罩	是的
光罩	没有
侧盖	是的
前叶子板	标准
后挡泥板	标准
口袋里	没有
站式	踢
车把	标准
手把垫	标准
刹车盘	标准
定价:
保修(个月)	0
目的地费用	370
电池保修(月)	0
标识:
通用类型(主要类型)	越野
制造商的国家	日本
介绍一年	2004
母公司	川崎
显示名称	KX™250
音频与通讯:
卫星	没有
发言人数	0
磁盘数量	0
油漆和表面处理:
金属	没有
贴花工具包	标准
玻璃:
挡风玻璃降低	没有
高度可调	没有
有色	没有
储存:
侧箱数量	0
鞍袋数量	0
杯架数量	0
伪装修剪	没有
方便:
可调	没有
可调节的杠杆	标准