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2022川崎KX™450SR规格
摩托车保险:
| 识别 |
| 模型类型 |
越野 |
| 基地厂商建议零售价(美国) |
12399美元 |
| 经销商 |
川崎经销商 |
| 保修 |
0 |
| 保险 |
|
| 金融 |
|
| 引擎: |
| 发动机型号 |
单缸 |
| 气缸 |
1 |
| 发动机活塞冲程 |
四冲程 |
| 冷却 |
液体 |
| 阀门 |
4 |
| 每个气缸的阀门 |
4 |
| 阀门配置 |
DOHC |
| 生(毫米/中) |
96 / 3.78 |
| 中风(毫米/中) |
62.1 / 2.45 |
| 位移(cc / ci) |
449 / 27.4 |
| 压缩比 |
12.5: 1 |
| 起动器 |
电 |
| 燃料的需求 |
常规的 |
| 燃料类型 |
气体 |
| 涡轮增压 |
没有 |
| 增压 |
没有 |
| 与碳化合品牌 |
京滨急行地铁的 |
| 喷油器 |
是的 |
| 喷油器尺寸(mm) |
44 |
| 化油器 |
没有 |
| 与碳化合类型 |
燃料注入 |
| 调速器 |
没有 |
| 传输: |
| 传输类型 |
手册 |
| 速度数 |
5 |
| 主传动(后轮) |
链 |
| 反向 |
没有 |
| 车轮和轮胎: |
| 轮子组成 |
铝 |
| 有管/无管 |
管 |
| 前轮宽度(单位) |
1．6 |
| 后轮宽度(单位) |
2.15 |
| 镀铬的 |
没有 |
| 轮胎品牌 |
邓洛普® |
| 前轮胎宽度 |
80 |
| 前轮胎宽高比 |
One hundred. |
| 前轮胎转速等级 |
米 |
| 前轮直径 |
21 |
| 后轮胎宽度 |
120 |
| 后轮胎宽高比 |
80 |
| 后轮胎转速等级 |
米 |
| 后轮直径 |
19 |
| 前胎(全规格) |
Dunlop®Geomax MX3SF: 80/100-21 51M |
| 后轮胎(全规格) |
Dunlop®Geomax MX3S: 120/80-19 63M |
| 刹车: |
| 前刹车类型 |
阀瓣 |
| 前刹车直径(单位/mm) |
10.6 / 270 |
| 后制动类型 |
阀瓣 |
| 后制动直径(单位/mm) |
9.8 / 250 |
| 悬架: |
| 前悬架类型 |
倒叉 |
| 前悬挂尺寸(单位/mm) |
1.9 / 49 |
| 前行程(单位/mm) |
12.4 / 315 |
| 前可调叉预负载 |
没有 |
| 前可调回弹阻尼 |
是的 |
| 前中央悬挂支柱 |
没有 |
| 前悬架品牌 |
本次设立 |
| 转向阻尼器 |
没有 |
| 后悬挂式 |
双面摆臂 |
| 后行程(in/mm) |
12.1 / 307.3 |
| 后可调冲击/弹簧预负载 |
是的 |
| 后可调回弹阻尼 |
是的 |
| 后减震器的数量 |
1 |
| 后悬架品牌 |
UNI-TRAK® |
| 后悬挂材料 |
铝 |
| 空气调节 |
没有 |
| 指导: |
| 转向控制 |
手把 |
| 技术规格: |
| 长度(英尺) |
7.17 |
| 宽度(在/毫米) |
32.3 / 820.4 |
| 高度(在/毫米) |
49.8 / 1264.9 |
| 轴距(在/毫米) |
58.5 / 1485.9 |
| 离地间隙(单位/mm) |
13.4 / 340.4 |
| 长度(英尺/英尺) |
7 |
| 长度(英尺/英寸) |
2 |
| 干重(磅/千克) |
232.7 / 105.6 |
| 湿重(磅/千克) |
243 / 110.2 |
| 燃料容量(加仑/升) |
1.64 / 6.2 |
| 发动机排量/重量(cc) |
1.93 |
| 座位: |
| 座位类型 |
整块的 |
| 可调 |
没有 |
| 阀座材料 |
乙烯基 |
| 座位的位置 |
司机 |
| 折叠 |
没有 |
| 座椅高度(单位/mm) |
37.6 / 955 |
| 座位数目 |
1 |
| 靠背标识牌 |
没有 |
| 腰调整 |
没有 |
| 可拆式 |
没有 |
| 外观: |
| 框架 |
铝 |
| 基体材料 |
塑料 |
| 手握 |
标准 |
| 脚钉位置 |
司机 |
| 可调 |
是的 |
| 传动轴护罩 |
没有 |
| 发动机外壳护罩 |
是的 |
| 叉警卫 |
是的 |
| 马鞍护袋 |
没有 |
| 带护 |
没有 |
| 排气罩 |
是的 |
| 光罩 |
没有 |
| 侧盖 |
是的 |
| 前叶子板 |
标准 |
| 后挡泥板 |
标准 |
| 口袋里 |
没有 |
| 站式 |
踢 |
| 车把 |
标准 |
| 手把垫 |
标准 |
| 刹车盘 |
标准 |
| 定价: |
| 保修(个月) |
0 |
| 目的地费用 |
430 |
| 电池保修(月) |
0 |
| 标识: |
| 通用类型(主要类型) |
越野 |
| 制造商的国家 |
日本 |
| 介绍一年 |
2022 |
| 母公司 |
川崎 |
| 显示名称 |
老KX™450 |
| 音频与通讯: |
| 卫星 |
没有 |
| 发言人数 |
0 |
| 磁盘数量 |
0 |
| 蓝牙®音频 |
没有 |
| 移动App仪表 |
没有 |
| 油漆和表面处理: |
| 金属 |
没有 |
| 贴花工具包 |
标准 |
| 玻璃: |
| 挡风玻璃降低 |
没有 |
| 高度可调 |
没有 |
| 有色 |
没有 |
| 储存: |
| 侧箱数量 |
0 |
| 鞍袋数量 |
0 |
| 杯架数量 |
0 |
| 伪装修剪 |
没有 |
| 方便: |
| 可调 |
没有 |
| 可调节的车把 |
标准 |
| 可调节的杠杆 |
标准 |
摩托车保险:
摩托车融资
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