2018年川崎忍者®H2™SX评论,价格和规格

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2018年川崎忍者®H2™SX

71年78年
2018年体育

整体
性能
质量和可靠性
骑和安慰
价值

2018年川崎忍者®H2™SX链接

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2018年川崎忍者®H2™SX规范

摩托车保险:

识别
模型类型	体育运动
基地厂商建议零售价(美国)	19000美元
经销商	川崎经销商
保修	12
保险
金融
引擎:
发动机型号	水平管道
气缸	4
发动机活塞冲程	四冲程
马力(必和必拓/千瓦)	210/154
马力RPM	10000年
转矩(英尺磅/海里)	101.1/137
转矩转速	9500年
冷却	液体
阀门	16
每缸阀门	4
阀门配置	DOHC
生(毫米/中)	76/2.99
中风(毫米/中)	55/2.17
位移(cc / ci)	998/60.9
压缩比	11.2:1
起动器	电
燃料类型	气体
涡轮增压	没有
增压	没有
喷油器	是的
喷油器大小(毫米)	40
化油器	没有
数量的化油器	0
与碳化合类型	燃料注入
调速器	没有
传输:
传输类型	手册
的速度	6
主传动(后轮)	链
反向	没有
车轮和轮胎:
轮子组成	铝
轮胎品牌	普利司通®
前轮胎宽度	120年
前轮胎宽高比	70年
前轮胎速度评级	W
前轮直径	17
后轮胎宽度	190年
后胎宽高比	55
后胎速度评级	W
后轮直径	17
前轮胎(完整的规范)	普利司通®ZR17 120/70 w (58)
后胎(完整的规范)	普利司通®ZR17 190/55 (75 w)
刹车:
制动品牌名称	Brembo®
前制动类型	双液压阀瓣
前制动器(在/毫米)直径	12.6/320
后制动类型	液压阀瓣
后制动(在/毫米)直径	9.8/250
防抱死刹车系统	标准
前后制动系统有关	标准
悬架:
前悬挂类型	倒叉
前悬挂的大小(在/毫米)	1.7/43
旅行前(在/毫米)	4.7/119.4
前调叉预装	是的
前反弹阻尼可调	是的
前中央悬挂支撑	没有
前悬架品牌名称	本次设立
转向阻尼器	是的
后悬架类型	单面的摆臂
后旅行(在/毫米)	5.5/139.7
后方可调冲击/春天预装	是的
后反弹阻尼可调	是的
后减震器数量	1
后悬吊系统品牌	UNI-TRAK®
后悬挂装置材料	铝
空气调节	没有
指导:
转向控制	手把
技术规格:
长度(英尺)	7.01
宽度(在/毫米)	30.5/774.7
高度(在/毫米)	47.4/1204
轴距(在/毫米)	58.3/1480.8
离地间隙(在/毫米)	5.1/129.5
长度(英尺/英尺)	7
长度(英尺/英寸)	0.1
湿重(磅/公斤)	564.5/256
燃料容量(加/ l)	5/18.9
性能	标准
座位:
座位类型	两件套
可调	没有
阀座材料	乙烯基
座位的位置	司机和乘客
折叠	没有
座椅高度(在/毫米)	32.9/835.7
数量的席位	2
靠背标志板	没有
腰调整	没有
扶手杆或带	标准
可拆式	没有
外观:
框架	钢
基体材料	塑料
手握	标准
脚挂钩的位置	司机和乘客
可调	没有
链罩	是的
驱动轴保护	没有
叉警卫	没有
鞍袋保护	没有
带护	没有
手警卫	没有
刷护	没有
跟警卫	没有
光罩	没有
表面覆盖	标准
前叶子板	标准
后挡泥板	标准
顶皇冠	标准
口袋里	没有
站式	踢
较低的整流罩	标准
扰流板	标准
车把	标准
上整流罩	标准
车牌	标准
仪器:
数字仪表	标准
时钟	标准
转速表	标准
旅行里程计	标准
行程计算机	标准
速度计	标准
温度报警类型	计
油位警告类型	计
定价:
保修(条件)	有限的
目的地费用	370年
电池保修(个月)	0
标识:
泛型类型(初级)	体育运动
制造商的国家	日本
介绍一年	2018年
母公司	川崎
显示名称	忍者®H2™SX
相片画廊	标准
音频和沟通:
卫星	没有
许多演讲者	0
数量的光盘	0
支架:
边情况下挂载	标准
挡风玻璃安装	标准
油漆和完成:
金属	是的
玻璃:
折叠	是的
挡风玻璃降低	没有
高度可调	没有
有色	是的
高度	低
储存:
数量的鞍袋	0
端存储挂载	标准
Underseat存储	标准
可锁定的存储	标准
数量的绝缘螺丝	0
伪装修剪	没有
灯:
大灯支架	标准
大灯(s)	标准
类型	领导
方便:
可调	没有
巡航控制系统	标准
手把锁	标准