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2018铃木大道C50规格
摩托车保险:
识别 |
模型类型 |
巡洋舰 |
基地厂商建议零售价(美国) |
8249美元 |
经销商 |
铃木经销商 |
保修 |
12 |
保险 |
|
金融 |
|
引擎: |
发动机型号 |
V双 |
气缸 |
2 |
发动机活塞冲程 |
四冲程 |
冷却 |
液体 |
阀门 |
8 |
每个气缸的阀门 |
4 |
阀门配置 |
SOHC |
生(毫米/中) |
83 / 3.27 |
中风(毫米/中) |
74.4 / 2.93 |
位移(cc / ci) |
805 / 49.1 |
压缩比 |
9.4: 1 |
起动器 |
电 |
燃料的需求 |
常规的 |
燃料类型 |
气体 |
涡轮增压 |
没有 |
增压 |
没有 |
喷油器 |
是的 |
化油器 |
没有 |
与碳化合类型 |
燃料注入 |
传输: |
传输类型 |
手册 |
速度数 |
5 |
主传动(后轮) |
轴 |
主驱动器(发动机/变速器) |
齿轮 |
反向 |
没有 |
车轮和轮胎: |
轮子组成 |
钢 |
有管/无管 |
管 |
镀铬的 |
是的 |
前轮胎宽度 |
130 |
前轮胎宽高比 |
90 |
前轮胎转速等级 |
H |
前轮直径 |
16 |
后轮胎宽度 |
170 |
后轮胎宽高比 |
80 |
后轮胎转速等级 |
H |
后轮直径 |
15 |
前胎(全规格) |
130/90 r16m / c 67h |
后轮胎(全规格) |
170/80 r15m / c 77h |
刹车: |
前刹车类型 |
液压阀瓣 |
前刹车直径(单位/mm) |
11.8 / 300 |
后制动类型 |
鼓 |
后制动直径(单位/mm) |
7.1 / 180 |
悬架: |
前悬架类型 |
伸缩叉 |
前行程(单位/mm) |
5.5 / 140 |
前可调叉预负载 |
没有 |
前可调回弹阻尼 |
没有 |
前中央悬挂支柱 |
没有 |
转向阻尼器 |
没有 |
后悬挂式 |
双面摆臂 |
后行程(in/mm) |
4.1 / 104.1 |
后可调冲击/弹簧预负载 |
是的 |
后可调回弹阻尼 |
没有 |
后减震器的数量 |
1 |
后悬挂材料 |
钢 |
空气调节 |
没有 |
指导: |
转向控制 |
手把 |
技术规格: |
长度(英尺) |
8.2 |
宽度(在/毫米) |
37.6 / 955 |
高度(在/毫米) |
43.7 / 1110 |
轴距(在/毫米) |
65.2 / 1655 |
离地间隙(单位/mm) |
5.5 / 140 |
长度(英尺/英尺) |
8 |
长度(英尺/英寸) |
2.4 |
湿重(磅/千克) |
611 / 277 |
燃料容量(加仑/升) |
4.1 / 15.5 |
性能 |
标准 |
座位: |
座位类型 |
两件套 |
可调 |
没有 |
阀座材料 |
皮革 |
座位的位置 |
司机与乘客 |
折叠 |
没有 |
座椅高度(单位/mm) |
27.6 / 700 |
座位数目 |
2 |
可拆卸乘客座椅 |
标准 |
抓轨或抓带 |
标准 |
外观: |
框架 |
钢 |
地板位置 |
司机 |
手握 |
标准 |
脚钉位置 |
乘客 |
可调 |
没有 |
链罩 |
没有 |
叉警卫 |
是的 |
马鞍护袋 |
没有 |
带护 |
没有 |
手警卫 |
没有 |
刷护 |
没有 |
跟警卫 |
没有 |
光罩 |
没有 |
侧盖 |
是的 |
前叶子板 |
标准 |
后挡泥板 |
标准 |
顶皇冠 |
标准 |
站式 |
踢 |
车把 |
标准 |
车牌 |
标准 |
仪器: |
数字仪表 |
标准 |
时钟 |
标准 |
旅行里程计 |
标准 |
速度计 |
标准 |
燃油液位警告类型 |
计 |
定价: |
保修(条件) |
有限的 |
目的地费用 |
365 |
电池保修(月) |
0 |
标识: |
通用类型(主要类型) |
巡洋舰 |
制造商的国家 |
日本 |
介绍一年 |
2005 |
母公司 |
铃木 |
显示名称 |
网大道 |
相片画廊 |
标准 |
油漆和表面处理: |
金属 |
没有 |
灯: |
大灯支架 |
标准 |
头灯面罩 |
标准 |
卤素大灯 |
标准 |
大灯(s) |
标准 |
类型 |
卤素 |
玻璃: |
折叠 |
是的 |
摩托车保险:
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