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2018铃木大道S40规格
摩托车保险:
识别 |
模型类型 |
巡洋舰 |
基地厂商建议零售价(美国) |
5749美元 |
经销商 |
铃木经销商 |
保修 |
12 |
保险 |
|
金融 |
|
引擎: |
发动机型号 |
单缸 |
气缸 |
1 |
发动机活塞冲程 |
四冲程 |
冷却 |
空气 |
阀门配置 |
SOHC |
生(毫米/中) |
94 / 3.7 |
中风(毫米/中) |
94 / 3.7 |
位移(cc / ci) |
652 / 39.8 |
压缩比 |
8.5:1 |
起动器 |
电 |
燃料的需求 |
常规的 |
燃料类型 |
气体 |
涡轮增压 |
没有 |
增压 |
没有 |
与碳化合品牌 |
Mikuni |
喷油器 |
没有 |
化油器 |
是的 |
化油器数量 |
1 |
化油器尺寸(mm) |
40 |
与碳化合类型 |
化油器 |
传输: |
传输类型 |
手册 |
速度数 |
5 |
主传动(后轮) |
带 |
主驱动器(发动机/变速器) |
齿轮 |
反向 |
没有 |
车轮和轮胎: |
轮子组成 |
钢 |
有管/无管 |
管 |
镀铬的 |
没有 |
前轮胎宽度 |
One hundred. |
前轮胎宽高比 |
90 |
前轮胎转速等级 |
H |
前轮直径 |
19 |
后轮胎宽度 |
140 |
后轮胎宽高比 |
80 |
后轮胎转速等级 |
H |
后轮直径 |
15 |
前胎(全规格) |
100/90 r19米/ c 57小时 |
后轮胎(全规格) |
140/80 r15m / c 67h |
刹车: |
前刹车类型 |
液压阀瓣 |
后制动类型 |
鼓 |
悬架: |
前悬架类型 |
伸缩叉 |
前可调叉预负载 |
没有 |
前可调回弹阻尼 |
没有 |
前中央悬挂支柱 |
没有 |
转向阻尼器 |
没有 |
后悬挂式 |
双面摆臂 |
后可调冲击/弹簧预负载 |
是的 |
后可调回弹阻尼 |
没有 |
后减震器的数量 |
2 |
后悬挂材料 |
钢 |
空气调节 |
没有 |
指导: |
转向控制 |
手把 |
技术规格: |
长度(英尺) |
7.15 |
宽度(在/毫米) |
28.3 / 720 |
高度(在/毫米) |
43.5 / 1105 |
轴距(在/毫米) |
58.3 / 1480 |
离地间隙(单位/mm) |
5.3 / 135 |
长度(英尺/英尺) |
7 |
长度(英尺/英寸) |
1.8 |
湿重(磅/千克) |
381 / 173 |
燃料容量(加仑/升) |
2.8 / 18.2 |
性能 |
标准 |
座位: |
座位类型 |
整块的 |
可调 |
没有 |
阀座材料 |
皮革 |
座位的位置 |
司机与乘客 |
折叠 |
没有 |
座椅高度(单位/mm) |
27.6 / 700 |
座位数目 |
2 |
抓轨或抓带 |
标准 |
外观: |
框架 |
钢 |
手握 |
标准 |
脚钉位置 |
司机与乘客 |
可调 |
没有 |
链罩 |
没有 |
叉警卫 |
是的 |
马鞍护袋 |
没有 |
带护 |
没有 |
手警卫 |
没有 |
刷护 |
没有 |
跟警卫 |
没有 |
光罩 |
没有 |
侧盖 |
是的 |
前叶子板 |
标准 |
后挡泥板 |
标准 |
顶皇冠 |
标准 |
站式 |
踢 |
车把 |
标准 |
车牌 |
标准 |
仪器: |
速度计 |
标准 |
定价: |
保修(条件) |
有限的 |
目的地费用 |
365 |
电池保修(月) |
0 |
标识: |
通用类型(主要类型) |
巡洋舰 |
制造商的国家 |
日本 |
介绍一年 |
2005 |
母公司 |
铃木 |
显示名称 |
大道S40 |
相片画廊 |
标准 |
油漆和表面处理: |
油漆 |
标准 |
灯: |
大灯支架 |
标准 |
卤素大灯 |
标准 |
大灯(s) |
标准 |
类型 |
卤素 |
玻璃: |
折叠 |
是的 |
摩托车保险:
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