2018年雅马哈祖玛50F
2018雅马哈祖玛50F规格
摩托车保险:
识别 | |
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模型类型 | 踏板车 |
基地厂商建议零售价(美国) | 2599美元 |
经销商 | 雅马哈的经销商 |
保修 | 12 |
保险 | |
金融 | |
引擎: | |
发动机型号 | 单缸 |
气缸 | 1 |
发动机活塞冲程 | 四冲程 |
冷却 | 液体 |
阀门 | 3. |
每个气缸的阀门 | 3. |
阀门配置 | SOHC |
生(毫米/中) | 38 / 1.5 |
中风(毫米/中) | 43.6 / 1.72 |
位移(cc / ci) | 49 / 3 |
压缩比 | 12.0: 1 |
起动器 | 电 |
燃料的需求 | 常规的 |
美国每加仑英里数(合计) | 132 |
燃料类型 | 气体 |
涡轮增压 | 没有 |
增压 | 没有 |
喷油器 | 是的 |
喷油器尺寸(mm) | 19 |
化油器 | 没有 |
与碳化合类型 | 燃料注入 |
传输: | |
传输类型 | 连续变量(CVT) |
主传动(后轮) | 带 |
主驱动器(发动机/变速器) | 带 |
反向 | 没有 |
车轮和轮胎: | |
轮子组成 | 铝 |
有管/无管 | 无内胎 |
前轮胎宽度 | 120 |
前轮胎宽高比 | 90 |
前轮直径 | 10 |
后轮胎宽度 | 120 |
后轮胎宽高比 | 90 |
后轮直径 | 10 |
前胎(全规格) | 120/90 R10 |
后轮胎(全规格) | 120/90 R10 |
刹车: | |
前刹车类型 | 液压阀瓣 |
前刹车直径(单位/mm) | 7.1 / 180 |
后制动类型 | 鼓 |
悬架: | |
前悬架类型 | 伸缩叉 |
前行程(单位/mm) | 2.3 / 58.4 |
前可调叉预负载 | 没有 |
前可调回弹阻尼 | 没有 |
前中央悬挂支柱 | 没有 |
转向阻尼器 | 没有 |
后悬挂式 | 双面摆臂 |
后行程(in/mm) | 2.2 / 55.9 |
后可调冲击/弹簧预负载 | 没有 |
后可调回弹阻尼 | 没有 |
后减震器的数量 | 1 |
空气调节 | 没有 |
指导: | |
转向控制 | 手把 |
技术规格: | |
长度(英尺) | 6.08 |
宽度(在/毫米) | 28.7 / 729 |
高度(在/毫米) | 43.1 / 1094.7 |
轴距(在/毫米) | 50.4 / 1280.2 |
离地间隙(单位/mm) | 4.5 / 114.3 |
长度(英尺/英尺) | 6 |
长度(英尺/英寸) | 1 |
湿重(磅/千克) | 205 / 93 |
燃料容量(加仑/升) | 1.2 / 4.5 |
发动机排量/重量(cc) | 0.24 |
座位: | |
座位类型 | 整块的 |
可调 | 没有 |
阀座材料 | 乙烯基 |
座位的位置 | 司机与乘客 |
座椅高度(单位/mm) | 30.3 / 769.6 |
座位数目 | 2 |
抓轨或抓带 | 标准 |
外观: | |
框架 | 钢 |
基体材料 | 塑料 |
地板位置 | 司机与乘客 |
手握 | 标准 |
链罩 | 没有 |
底盘保护者 | 没有 |
传动轴护罩 | 没有 |
叉警卫 | 是的 |
马鞍护袋 | 没有 |
坦克警卫 | 没有 |
带护 | 是的 |
手警卫 | 没有 |
刷护 | 没有 |
跟警卫 | 没有 |
排气罩 | 是的 |
光罩 | 没有 |
散热器盖 | 没有 |
燃料箱盖 | 没有 |
前叶子板 | 标准 |
后挡泥板 | 标准 |
站式 | 中心 |
车把 | 标准 |
上整流罩 | 标准 |
车牌 | 标准 |
仪器: | |
旅行里程计 | 标准 |
速度计 | 标准 |
燃油液位警告类型 | 计 |
定价: | |
保修(月/条件) | 12 /有限公司 |
电池保修(月) | 0 |
标识: | |
通用类型(主要类型) | 踏板车 |
制造商的国家 | 日本 |
介绍一年 | 2012 |
制造商推荐的最低年龄 | 16 |
母公司 | 雅马哈 |
显示名称 | 祖马50 f |
代表形象 | 没有 |
油漆和表面处理: | |
油漆 | 标准 |
方便: | |
手把锁 | 标准 |
玻璃: | |
后视镜, | 标准 |
储存: | |
Underseat存储 | 标准 |
可锁定的存储 | 标准 |
后机架 | 标准 |
头盔锁 | 标准 |
头盔存储 | 标准 |
灯: | |
大灯支架 | 标准 |
卤素大灯 | 标准 |
大灯(s) | 标准 |
类型 | 卤素 |
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雅马哈不会站在他们的背后!!
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雅马哈不会站在他们的背后!!
作者:史蒂夫·德罗格坎普(所有者),2020年5月22日
我有一辆全新的2018年雅马哈祖玛50。它的行驶里程不到500英里。今年春天的第一次旅行,它过热了。冷却剂大约满了3/4。我又加了一些冷却剂,它还是过热了。把它带到我买的经销商那里;需要新的恒温器,还要清理冷却剂...
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